انا مع حضرتك مقلتش حاجة و دة اللي كنت أقصده فعلا
بس التصور اللي وصلني ان حريقة اندلعت في الجراج الله اعلم كانت في ايه او بسبب ايه ؟
المهم الطاقم فتحوا خط الحريق اللي بيسحب من البحر علشان يطفوا الحريقة
بس لسبب من الاأسباب فتحات ال drain اللي في أرضية الجراج اتسدت بسبب مخلفات الحريق
ساعتها أنا المفروض اقفل البشبوري على ما اسلك الفتحات دي و اتعامل مع الحريق بطفايات الحريق اللي المفروض تكون منتشرة في السفينة كلها
لأن كمية المياه اللي بتضخ دي مش هزار و مش بتتصرف و داخل جراج الله أعلم ظروفه ايه بس أعتقد ان معظمه كان فاضي .. يعني معاك free surface للصبح
و نقطة تانية المفروض سترات النجاة بيكون فيه في كل كابينة عدد الركاب الموجودين فيها بالإضافة إلى ان قوارب النجاة المفروض انها تستوعب عدد الركاب
طالما أنا عندي عدد معين من أدوات السلامة يبقى ألتزم بعدد الركاب مش اقلبها علبة سردين ( طمع )
و أنا بس مش عايز اجيب الغلط على حد بالذات سواء متوفي او ناجي من طاقم المركب
بس أنا بقول أن الأزمة كان المفروض يتم التعامل معها بشكل أحسن
المفضلات