الموضوع: انطباعي بعد تجرية فلوانس فيس ليفت

شكرًا عل نقل التجربة

دلوقتي انتوا بتقولو ان سير الكاتينة معدن بس على صفحة الصيانة على الفيس بوك هما كاتبين في صيانة ال 60 طقم الكاتينة و كاتبين السعر 740 جم.....ده نفس سعر الطقم بتاع الميجان اللي فيه سير الكاتينة الكاوتش

هل دي محطوطة غلط و لا ايه ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud

شكرًا عل نقل التجربة

دلوقتي انتوا بتقولو ان سير الكاتينة معدن بس على صفحة الصيانة على الفيس بوك هما كاتبين في صيانة ال 60 طقم الكاتينة و كاتبين السعر 740 جم.....ده نفس سعر الطقم بتاع الميجان اللي فيه سير الكاتينة الكاوتش

هل دي محطوطة غلط و لا ايه ؟

أعتقد فعلاً أنها محطوطة غلط.....أنا كمان متأكد أن سير الكاتينة بتاع الموتور الجديد معدن مش بيتغير و ليس كاوتش و دى معلومة أنا جايبها من مدير التدريب فى رينو مصر.....و كنت كمان علقت فى مشاركة قبل كده أن كويس قوى أن صوت الموتور أوطى من الشكل القديم مع إستخدام سير كاتينة معدن.....طبعاً من مميزات هذا الموضوع هو تقليل كلفة الصيانة الدورية (60000كم و مضاعفتها) و ذلك لأن سير الكاتينة ليس له تغيير و حتى لو أهملت فى تغيير سير الدينامو و إتقطع فليس له أى تأثير على موتور السيارة...سوف يفصل شحن الدينامو فقط.....بالأضافة أن طارة الكرنك هتكون ترس مسنن و مش هتكون معدن فى كاوتش زى الموجودة حالياً فكمان خلصنا من موضوع الطارات.....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel

طيب أنت عملت إيه فى طارة الكرنك اللى فى عربيتك غيرتها لطارة حديد بالكامل بتاع 2005 ولا بتغيرها بانتظام بعد عدد معين من الكيلومترات بنفس الطارة الكاوتش ؟؟؟؟

و لو أن عربيتى مشتراه فى شهر 7 2006 و دى كانت اخر دفعه قبل الface lift، لكن الحمدلله أنا عندى الطارة القديمة المعدن بالكامل و دى الحمدلله مفيش منها قلق.......