أنا والتكييف وهواك (ابيزا 98)

**zika99_eg** · 07-05-2013 11:23 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza

الله يفتح عليك, انا من ساعة ما استلمت العربية وانا بيحصل عندى الخطفة دى لما المراوح تشتغل والميكانيكى قاللى ان البطارية ضعيفة, طبعا اى هتش فى اى اتجاه لأن المفروض انى ماشى على الدينامو

اول مرة اسمع عن مخفض الحرارة ده, يا ريت لو صورة ليه وتقولنا وظيفته ايه

الظاهر ان الخطفه دي عند كل الناس
لو موضوع المخفض ده تمام نعمله ونخلص
العربية الواحد مش عارف يستمتع بالتكييف بسبب البرجله
العربية من غير تكييف مظبوطه و زي الفل اول ما تشغل التكييف تلاقي ال ار بي ام ركبه عفريت

**mahmoud ghanem** · 05-05-2013 11:52 PM

مبروك يا كيمو وبصراحة الجو عندنا بقى لايطاق بدون التكييف
اللى اعرفة فى التكييف ان المروحتين بيشتغلوا اول ما التكييف يشتغل سواء العربية باردة سخنه المروحتين بيشتغلوا

بس غالباً على السرعة البطيئة والله اعلم علشان صوتهم مش مزعجع قوى

طبعاً ومن غير التكييف مروحة بس اللى بتشتغل على السرعة البطيئه او عاليه على حسب درجة الحرارة
بالتوفيق ان شاء الله

**Karim Ibiza** · 06-05-2013 01:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem

مبروك يا كيمو وبصراحة الجو عندنا بقى لايطاق بدون التكييف
اللى اعرفة فى التكييف ان المروحتين بيشتغلوا اول ما التكييف يشتغل سواء العربية باردة سخنه المروحتين بيشتغلوا

بس غالباً على السرعة البطيئة والله اعلم علشان صوتهم مش مزعجع قوى

طبعاً ومن غير التكييف مروحة بس اللى بتشتغل على السرعة البطيئه او عاليه على حسب درجة الحرارة
بالتوفيق ان شاء الله

الله يبارك فيك يا حوده
فعلا شكله هيبقى صيف ساخن جدا

**Karim Ibiza** · 06-05-2013 01:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem

مبروك يا كيمو وبصراحة الجو عندنا بقى لايطاق بدون التكييف
اللى اعرفة فى التكييف ان المروحتين بيشتغلوا اول ما التكييف يشتغل سواء العربية باردة سخنه المروحتين بيشتغلوا

بس غالباً على السرعة البطيئة والله اعلم علشان صوتهم مش مزعجع قوى

طبعاً ومن غير التكييف مروحة بس اللى بتشتغل على السرعة البطيئه او عاليه على حسب درجة الحرارة
بالتوفيق ان شاء الله

الله يبارك فيك يا حوده
فعلا شكله هيبقى صيف ساخن جدا

**Karim Ibiza** · 14-05-2013 09:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour

السلام عليكم
ازيك يا كيمو عامل ايه ... عايزين نتقابل قريبا و جاري التنسيق ان شاء الله لأني كنت مع ابو السيد اول امس و قعدنا شوية مع بعض و اتفقنا علي عمل مقابلة قريبا ان شاء الله

الف مبروك علي التكييف و ربنا يباركلك فيه
بخصوص التكييف و الحرارة و المراوح :-
1- العربية مع اي حرارة بتشتغل السرعه البطيئة للمروحتين مع بعض و بيفصلو مع بعض و ده شيء طبيعي و مافيهوش مشكلة
2- مع اي ارتفاع للحرارة عن 95 درجة تقريبا بتشتغل المروحتين علي السرعة العالية لفترة و بعدين تنزل للبطيئة لحد ما تبرد العربية تبطل المراوح و تقريبا ده مبيحصلش مع الطقم الكبير لأني عمري ما شفته في الكوردوبا لكن شفته في الابيزا زمان مع الطقم الصغير ابو مروحة واحده كبيرة و في سفرية الصعيد و لم تتكرر مرة أخري
3- مع تشغيل التكييف بتشتغل المراوح علي السرعه البطيئة باستمرار دون توقف حتي فصل التكييف
طبعا المسئول عن القصة دي كما قلت انت هو كنترول المراوح اللي عندك ده و انا تقريبا متأكد انه يا واصل غلط يا فيه حاجه بايظة لأن الكنترول ده المفروض بياخد كهرباء عمومي و بياخد تشغيل و فصل للمراوح من ثرموستات الرادياتير و بياخد نقطة تشغيل أخي مع التكييف و بيخرج كهرباء لتشغيل المراوح فتوقعي الشخصي انه واصل غلط او مش بيشوف اشارة التشغيل البطيء او ريلاي او مكون الكتروني بداخلة مسئول عن تشغيل البطيء بايظ و كل دي حاجات بسيطة محتاجه مراجعة دقيقة من كهربائي فاهم قوي قوي و هيعرف الحل فين

القطعة اللي قالك عليها زميلنا العزيز فوق دي مخفض لجهد المراوح لأن المراوح عموما بتشتغل علي البطيء بجهد تقريبا 6 فولت و هو نصف جهد العربية العمومي و ده بيحصل فعليا بمخفض جهد و في السرعه العالية بتشتغل بالجهد الكامل اللي هو 12 فولت فلو قدرت تجيب مقاومة حرارية بأمبير عالي (حوالي 30 امبير) و ركبتها في سكة الموجب للمراوح هتشتغل بسرعه بطيئة علطول و لكن ده حل غير صحيح لأنك تحايلت علي الغلط اللي موجود لعدم وجود محترف يقدر يحلهولك

علي العموم ابحث و دور و ربنا يكرمك و ان لم تحل لنا لقاء ان شاء الله مع عملية جراحية أخري ههههههههههههههههههههههههه ههههه
فهمني طبعا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engkhater

هو اسمه مخفض ياباشا
وظيفته انه بيخفض الكهربا اللى داخله للمروحه او بيخليها تسحب كهربه نص نص علشان تشتغل على السرعه المنخفضه
بيركب على سلك الكهربا اللى داخله للمراوحه قبل المراوح على طول بيتركب فى السلك
هو الكهرباى قص السلك الكهربا الموجب مش الارضي و راح مركبه فى النص و فضلت واقف قدامه نص ساعه مشغل العربيه والمروحه اشتغلت 10 مرات وممسكتش حراره لان الموتور اصلا صغير على المروحتين
فحلو اوى عليهم
واللى يقولك مشاكل بطاريه سيبك منه لان الكلام ده كله اتقالى و فيه ناس كمان تقولك الدينامو بيغزى كهربا ضعيفه برده سيبك منه
هو من الاخر الكنترول بتاع البولو مفيش فيه انه يشغل المروحه على السرعتين دول والله اعلم على اما سمعت من الكهربائى
وحاضر جارى تنزيل صورته

المشكلة فعلا طلعت فى المكثف ده

ولما فكيناه لقينا المنظر ده

والمشكلة كانت البتاعة دى عاملة قافلة

الحمد لله مطلعتش المشكلة من كونترول المراوح وكمان عرفت انه مينفعش يركب غلط لأن الفيشة بتاعته ليها اتجاه واحد

طبعا روحت سألت على المكثف ده جديد ملقيتوش
روحت سألت عليه استيراد قاللى بيطلع مع المراوح

فى الاخر الكهربائى لقيته جايبلى البتاعة دى

ايه ده يا جينياس!!!
قالى دى مقاومة موبينة

بس خلاص

وكان عايز 80 جنيه واديته 60 بعد ما بوسته فى كتفه اليمين

**Karim Ibiza** · 06-05-2013 03:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engkhater

دى صورتها الفيشه الخضره جايه من الكتاوت بتاعه المراوح اللى حضرتك رافع صورتها والفيشه السمرا اللى داخله للمراوح
انا معرفش ازاى ارفع صوره بس اللنك اهه
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

شكرا ليك
حضرتك قصدك على ده؟؟

تقدر ترفع الصور من خلال موقع نايل موتورز
مركز تحميل نايل موتورز

**ehab_mansour** · 07-05-2013 10:30 AM

السلام عليكم
ازيك يا كيمو عامل ايه ... عايزين نتقابل قريبا و جاري التنسيق ان شاء الله لأني كنت مع ابو السيد اول امس و قعدنا شوية مع بعض و اتفقنا علي عمل مقابلة قريبا ان شاء الله

الف مبروك علي التكييف و ربنا يباركلك فيه
بخصوص التكييف و الحرارة و المراوح :-
1- العربية مع اي حرارة بتشتغل السرعه البطيئة للمروحتين مع بعض و بيفصلو مع بعض و ده شيء طبيعي و مافيهوش مشكلة
2- مع اي ارتفاع للحرارة عن 95 درجة تقريبا بتشتغل المروحتين علي السرعة العالية لفترة و بعدين تنزل للبطيئة لحد ما تبرد العربية تبطل المراوح و تقريبا ده مبيحصلش مع الطقم الكبير لأني عمري ما شفته في الكوردوبا لكن شفته في الابيزا زمان مع الطقم الصغير ابو مروحة واحده كبيرة و في سفرية الصعيد و لم تتكرر مرة أخري
3- مع تشغيل التكييف بتشتغل المراوح علي السرعه البطيئة باستمرار دون توقف حتي فصل التكييف
طبعا المسئول عن القصة دي كما قلت انت هو كنترول المراوح اللي عندك ده و انا تقريبا متأكد انه يا واصل غلط يا فيه حاجه بايظة لأن الكنترول ده المفروض بياخد كهرباء عمومي و بياخد تشغيل و فصل للمراوح من ثرموستات الرادياتير و بياخد نقطة تشغيل أخي مع التكييف و بيخرج كهرباء لتشغيل المراوح فتوقعي الشخصي انه واصل غلط او مش بيشوف اشارة التشغيل البطيء او ريلاي او مكون الكتروني بداخلة مسئول عن تشغيل البطيء بايظ و كل دي حاجات بسيطة محتاجه مراجعة دقيقة من كهربائي فاهم قوي قوي و هيعرف الحل فين

القطعة اللي قالك عليها زميلنا العزيز فوق دي مخفض لجهد المراوح لأن المراوح عموما بتشتغل علي البطيء بجهد تقريبا 6 فولت و هو نصف جهد العربية العمومي و ده بيحصل فعليا بمخفض جهد و في السرعه العالية بتشتغل بالجهد الكامل اللي هو 12 فولت فلو قدرت تجيب مقاومة حرارية بأمبير عالي (حوالي 30 امبير) و ركبتها في سكة الموجب للمراوح هتشتغل بسرعه بطيئة علطول و لكن ده حل غير صحيح لأنك تحايلت علي الغلط اللي موجود لعدم وجود محترف يقدر يحلهولك

علي العموم ابحث و دور و ربنا يكرمك و ان لم تحل لنا لقاء ان شاء الله مع عملية جراحية أخري ههههههههههههههههههههههههه ههههه
فهمني طبعا

الموضوع: أنا والتكييف وهواك (ابيزا 98)

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

العرض المتطور

- انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

برجلة العربية اثناء تشغيل التكييف

أنا والكلاكس وهواك ((:

انا والسيات وهواك (الحلو لما يتدلع يخلي الاسفلت يولع )

انا والتكييف وهواه

انا والمرور وهواك

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة