| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 47

  1. #21

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبدئيا كده

    ايه حاله عربيتك

    يعني عمله كام كيلو

    اخر صيانه كانت من قد ايه

    اسطوانه الديسك والاسطوانه متغيرين من امتي

    حاله الشكمان

    اكيد حضرتك عارف ان البوجيهات وفلتر الهواء ونظافه البوابه وطبعا حاله الاسطوانه

    البوجيهات ngk g-power افضل في الاداء من ال 3 شمعه البوش

    نيجي بقه للعفشه

    نشوفيه العفشه ليها نسبه من زياده الثبات بس مش في المطلق

    تصميم العربيه هوه الاصل العفشه من العوامل المساعده ذي الكاوتش كده

    علي فكره المساعدين الاصلي مش ناشفين علي العكس يعتبروا كويسن جدا لمن يبحث عن الراحه

    السوق فيه بدائل اكثر اداء ذي المونرو - البلشتين - الساكس - المايلي

    انا افضل المونرو عن تجربه في اكتر من عربيه ممتاز جدا

    وبيجمع فعلا بين الراحه والثبات

    نوع الكاوتش مهم عشان تماسك الفرده مع الاسفلت مش في الفرامل فقط لاكن الاهم في الملفات .

    فلتر التكييف ناس كتير بتهمل فيه وهوه مؤثر كتير علي مستوي التبريد

    انا انصح بتغييره في بدايه كل صيف .

    نوع الزيت بيأثر علي تشغيله بسلاسه وزياده كفائه التشغيل وتقليل استهلا البنزين .

    ولو عايز تجرب عربيتي انا تحت امرك



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  2. #22

    الصورة الرمزية forti

    رقم العضوية : 117711

    تاريخ التسجيل : 12Dec2011

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: 1998 Octavia A4

    السيارة[2]: Fiat 131

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : forti غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربية عاملة حوالى 185.000 لكن الموتور غيرت البلوك بحجات التعذية كلها استيراد و العربية الى كان فيها كانت عاملة 80.000
    اخر صيانة كانت بعد الف كيلو من المشى بالموتور الاستيراد
    سيور بقى و بوجيهات ngk و تنضيف بوابة و العربية كان ما شاء الله سحبها كويس .. فلتر البنزين متغيرش من ساعة الصيانة الى قبلها يعنى بقاله تقريبا 15.000 كيلو و انا كنت شارى واحد من الهاشمية بس لسه مركبتوش .. فلتر الهواء تقريبا بردو 15.000 و بنضفه باستمرار
    طقم الدبرياج اتغير مع تغيير الموتور و اتاخد مع الموتور من نفس العربية
    حالة الشكمان معرفش بصراحة بس مشتكتش منه يعنى
    العفشة كنت عملت فيها شغل من 170.000 كيلو تقريبا لان كانت العربية بتزيق و هى طالعة مطب لكن فى المشى العادى كانت مبتعملش صوت
    فلتر التكييف اخر مرة اتنظف بس و كان من فترة
    الكاوتش اول ما جبت العربية و ده من 5 سنين جبت فردتين كاوتش اسمه barum فرنساوى باين و الكاوتش الى ورا ما اتغيرش من ساعتها ( انا جبت العربية كانت عاملة 160.000 .. يعنى 25.000 كيلو فى 5 سنين )
    الى ورا ماركتين غير بعض واحد فيه روتاشن و التانى مفيهوش
    الزيت الى موجود حاليا زيت اى كلام المفروض يمشينى 3000 كيلو انا هغيره لما اكمل الفين بس لسه فاضل 500 كيلو .. فى مشكله ان الزيت بينفص كل 2 - 3 مشاوير صغيرين او مشوار كبير شرطة .. و بلاقى الفلتر معرق زيت و فى مكان تانى بردو بحس فى زيت متسرب بردو فمستنى بس اخلص ال500 كيلو و اكشف على الزيت بعدين هحط كاسترول ان شاء الله .. انا طبعا عشان الزيت بينقصص جبت زيت اى كلام كده كيلو ب 25 جنيه تقريبا زودت منه مرة او اتنين لحد لما اشوف فى ايه

    https://www.facebook.com/Love.S.Octavia

    [sor2]http://i1057.photobucket.com/albums/t391/forti711/DSC04967_zps73ca6047.jpg[/sor2]


  3. #23

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة forti مشاهدة المشاركة
    العربية عاملة حوالى 185.000 لكن الموتور غيرت البلوك بحجات التعذية كلها استيراد و العربية الى كان فيها كانت عاملة 80.000
    اخر صيانة كانت بعد الف كيلو من المشى بالموتور الاستيراد
    سيور بقى و بوجيهات ngk و تنضيف بوابة و العربية كان ما شاء الله سحبها كويس .. فلتر البنزين متغيرش من ساعة الصيانة الى قبلها يعنى بقاله تقريبا 15.000 كيلو و انا كنت شارى واحد من الهاشمية بس لسه مركبتوش .. فلتر الهواء تقريبا بردو 15.000 و بنضفه باستمرار
    طقم الدبرياج اتغير مع تغيير الموتور و اتاخد مع الموتور من نفس العربية
    حالة الشكمان معرفش بصراحة بس مشتكتش منه يعنى
    العفشة كنت عملت فيها شغل من 170.000 كيلو تقريبا لان كانت العربية بتزيق و هى طالعة مطب لكن فى المشى العادى كانت مبتعملش صوت
    فلتر التكييف اخر مرة اتنظف بس و كان من فترة
    الكاوتش اول ما جبت العربية و ده من 5 سنين جبت فردتين كاوتش اسمه barum فرنساوى باين و الكاوتش الى ورا ما اتغيرش من ساعتها ( انا جبت العربية كانت عاملة 160.000 .. يعنى 25.000 كيلو فى 5 سنين )
    الى ورا ماركتين غير بعض واحد فيه روتاشن و التانى مفيهوش
    الزيت الى موجود حاليا زيت اى كلام المفروض يمشينى 3000 كيلو انا هغيره لما اكمل الفين بس لسه فاضل 500 كيلو .. فى مشكله ان الزيت بينفص كل 2 - 3 مشاوير صغيرين او مشوار كبير شرطة .. و بلاقى الفلتر معرق زيت و فى مكان تانى بردو بحس فى زيت متسرب بردو فمستنى بس اخلص ال500 كيلو و اكشف على الزيت بعدين هحط كاسترول ان شاء الله .. انا طبعا عشان الزيت بينقصص جبت زيت اى كلام كده كيلو ب 25 جنيه تقريبا زودت منه مرة او اتنين لحد لما اشوف فى ايه
    من الواضح ان عندك مشكلة فى الكاوتش لان الكاوتش ماشى بيه 5 سنين وده كده لازم يتغير والمفروض تغير الاربع فرد مع بعض وتظبط العفشة هتحس بالفرق من بعدها ... ده بالنسبة للعفشة
    بالنسبة للموتور فالاول شوف الزيت اللى بينقص سببه ايه وكمان اعمل كبس للموتور وشوف حالته ايه حاليا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  4. #24

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة forti مشاهدة المشاركة
    العربية عاملة حوالى 185.000 لكن الموتور غيرت البلوك بحجات التعذية كلها استيراد و العربية الى كان فيها كانت عاملة 80.000
    اخر صيانة كانت بعد الف كيلو من المشى بالموتور الاستيراد
    سيور بقى و بوجيهات ngk و تنضيف بوابة و العربية كان ما شاء الله سحبها كويس .. فلتر البنزين متغيرش من ساعة الصيانة الى قبلها يعنى بقاله تقريبا 15.000 كيلو و انا كنت شارى واحد من الهاشمية بس لسه مركبتوش .. فلتر الهواء تقريبا بردو 15.000 و بنضفه باستمرار
    طقم الدبرياج اتغير مع تغيير الموتور و اتاخد مع الموتور من نفس العربية
    حالة الشكمان معرفش بصراحة بس مشتكتش منه يعنى
    العفشة كنت عملت فيها شغل من 170.000 كيلو تقريبا لان كانت العربية بتزيق و هى طالعة مطب لكن فى المشى العادى كانت مبتعملش صوت
    فلتر التكييف اخر مرة اتنظف بس و كان من فترة
    الكاوتش اول ما جبت العربية و ده من 5 سنين جبت فردتين كاوتش اسمه barum فرنساوى باين و الكاوتش الى ورا ما اتغيرش من ساعتها ( انا جبت العربية كانت عاملة 160.000 .. يعنى 25.000 كيلو فى 5 سنين )
    الى ورا ماركتين غير بعض واحد فيه روتاشن و التانى مفيهوش
    الزيت الى موجود حاليا زيت اى كلام المفروض يمشينى 3000 كيلو انا هغيره لما اكمل الفين بس لسه فاضل 500 كيلو .. فى مشكله ان الزيت بينفص كل 2 - 3 مشاوير صغيرين او مشوار كبير شرطة .. و بلاقى الفلتر معرق زيت و فى مكان تانى بردو بحس فى زيت متسرب بردو فمستنى بس اخلص ال500 كيلو و اكشف على الزيت بعدين هحط كاسترول ان شاء الله .. انا طبعا عشان الزيت بينقصص جبت زيت اى كلام كده كيلو ب 25 جنيه تقريبا زودت منه مرة او اتنين لحد لما اشوف فى ايه

    ياه بص

    لازم تبداء الاهم ف المهم

    العربيه كده لازم نرجعها لنقطه الصفر

    اللي هيه نعرف نبتدي عليها الكلام

    بالنسبه للعفشه انا مش فاهم انت عملت شغل والعربيه عامله 170الف ولا من 170 الف . اصلها تفرق

    بس حفترض الاقرب يعني انت عملت شغل والعربيه عامله 170,000 كيلو شكلهم علي كلامك من حوالي سنه ونص .

    العفشه فيها مستهلكات كتير بتتاثر بعوامل الجو وظروف الطرق

    انصحك تغير جلب المقصات وتركب بتوع اللانسر البومه عشان محمله اكتر

    تغير كاوتش الميزان وتكشف علي بارات الطرف .

    المساعدين انصح وبشده ب البلشتين في الامامي وبعديه المونرو وخلفي حط مايلي .

    انا جربت الساكس والاصلي بصراحه مش قد كده .

    الديسك والاسطوانه شكلهم اكيد عايزين يتغيروا دول مفكووين من موتور عامل 80 وانت مكمل عليهم غيرهم اضمن .

    تسريب الزيت ده لازم تعرف سببه ايه الاول

    وتحت امرك في اللي تطلبه



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  5. #25

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
    من الواضح ان عندك مشكلة فى الكاوتش لان الكاوتش ماشى بيه 5 سنين وده كده لازم يتغير والمفروض تغير الاربع فرد مع بعض وتظبط العفشة هتحس بالفرق من بعدها ... ده بالنسبة للعفشة
    بالنسبة للموتور فالاول شوف الزيت اللى بينقص سببه ايه وكمان اعمل كبس للموتور وشوف حالته ايه حاليا

    ده اهم حاجه

    لازم توحيد النقشه

    ولازم فعلا عمره ميعديش 5 سنين

    تجيب ايه ده حسب ميزانيتك

    كلمه اخيره

    الاوكتافيا فعلا من العربيات اللي ثباتها يتشهد بيه
    بس اديها حقها في الاول



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  6. #26

    الصورة الرمزية inspiron

    رقم العضوية : 37364

    تاريخ التسجيل : 05Apr2009

    المشاركات : 3,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : HARAM

    السيارة: VW passat B7 - Verna 1.6

    السيارة[2]: BMW 335i - volvo s80

    دراجة بخارية: non

    الحالة : inspiron غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أعتقد الرجالة ردت بما يكفي ربنا يباركلهم..شوف يا دكتور..لازم نبص للموضوع بنظرة أكتر واقعية..يعني الواقع بيقول إن عربيتك محتاجة ظبط.سواء موتور-عفشة-كاوتش..طيب أنا لو مكانك هعمل الآتي :-

    - الموتور :-
    * هتطلع علي واحد من الإتنين..أحمد زاهر..أو رامي شعبان..وأنا أفضل رامي شعبان..وده رقمه 01000429378 ومكانه في أول الهرم..وده مش هيسيب حاجة في الموتور إلا لما يعملهالك.ومصنعيته في المعقول وفاهم أوي أوي أوي في الأوكتافيا حتي الجديد.

    - العفشة :-
    * هتطلع علي عفشجي نظيف كنت بتعامل معاه أيام الـ A4 إسمه الباشا في شارع المدبح العمرانيه..وبردو هيعملك العفشة كما ينبغي أن تكون.ومش غالي.

    - الكاوتش :- هتروح تجيب 4 فِرد جداد نوع من التلاتة..فولدا ألماني..أو كونتينينتال فرنساوي أو بيرللي .. والسعر في حدود 510 جنيه للفردة الواحدة لو مقاس 195/60/16 وهتجيبه من ممدوح غطاطي في فيصل. وده مكان محترم والعمالة اللي فيه مدربة في بيرللي وشاطرين أوي.

    نيجي بقا للمهم..كل حاجة من دول هتعمل فيها إيه بالظبط :-

    - الموتور :- إذا لزم الأمر لتغيير بعض الأجزاء الهامة المستهلكة تغيرها..وده الميكانيكي هيطلبه منك ( اذا لزم الأمر ).. مطلبش..يبقي تطلب منه ما يلي :-
    * تنظيف بوابة الإنجيكشن بعبوة سبراي junk
    * فك التانك وغسيله.
    * تنظيف سينسور الـماف بنفس السبراي.
    * مراجعة صواميل وجوانات كارتيرة الزيت سواء للفتيس أو الموتور.عشان لو في تسريب بسببهم.
    * تنزيل زيت الموتور القديم وإضافة آخر بتاع الـ 3000 كيلو وإضافة سائل FLUSH معاه..وتدور العربية وتسيبها دايرة ربع ساعة بدون ضغط علي البنزين.بعد كده تبطل العربية وتنزل الزيت المختلط بالـ FLUSH ومتتخضش من المنظر اللي هتشوفه.هتحس إن كان فيه بلاك في الموتور من لون الزيت اللي هينزل.
    * بعد إتمام العملية السابقة هتحط زيت جديد 5000 كم مع تغيير الفلتر.
    * بعد إتمام ما سبق كله..هتروح محطة بنزين موبيل أو شيل تقولهم ينظفولك دورة مياه التبريد بتاعة الريداتير.هتاخد منك بالظبط تلت ساعة شغل.هينزل المياه القديمة ويضيف مزيل صدأ وينظف بيه وينزل كل اللي في الريداتير ويملا الريداتير ميه خضرة.عن طريق القربة طبعاً

    بعد إتمام كل ما سبق..هتستمتع بموتور صوته هادئ نظيف..ناعم..سحبه جميل.

    ----------------------------------------

    العفشة..غالباً هتحتاج المراجعة علي ما يلي عند العفشجي :-

    * طقم جلب المقصات.
    * أطياش الميزان.
    * شد السوست.
    * حالة كل مساعد.

    يتم تغيير ما يلزم إذا تطلب الأمر ذلك بناءً علي رؤية العفشجي.

    ----------------------------------------------------------------------------

    الكاوتش :-

    * هتملاً الفرد نيتروجين مش هواء عادي.
    * هتخليه يظبط ضغط الإطارات كما هو موصي به علي قائم السيارة.


    بعد ما تعمل كلللللللل اللي قولتلك عليه ده..إنت هتعرف إنك ظلمت العربية في حكمك عليها..وهتتفاجئ بتغيير 180 درجة في العربية في كل شئ..بالتوفيق إن شاء الله


  7. #27

    الصورة الرمزية AhMeD MeTwAlY

    رقم العضوية : 79261

    تاريخ التسجيل : 02Sep2010

    المشاركات : 3,449

    النوع : ذكر

    الاقامة : kSA

    السيارة: No cars

    السيارة[2]: No cars

    دراجة بخارية: ................

    الحالة : AhMeD MeTwAlY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قلبي هيقف لا لا لا لا لا الكلام دا حقيقي
    ثبات الفيرنا افضل من الاوكتافيا
    دا الفليشيا كانت بتقطع الفيرنا غرز
    سحب اقولك الفيرنا انما ثبات اقولك دا التروسيكل اثبت منها


  8. #28

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron مشاهدة المشاركة
    أعتقد الرجالة ردت بما يكفي ربنا يباركلهم..شوف يا دكتور..لازم نبص للموضوع بنظرة أكتر واقعية..يعني الواقع بيقول إن عربيتك محتاجة ظبط.سواء موتور-عفشة-كاوتش..طيب أنا لو مكانك هعمل الآتي :-

    - الموتور :-
    * هتطلع علي واحد من الإتنين..أحمد زاهر..أو رامي شعبان..وأنا أفضل رامي شعبان..وده رقمه 01000429378 ومكانه في أول الهرم..وده مش هيسيب حاجة في الموتور إلا لما يعملهالك.ومصنعيته في المعقول وفاهم أوي أوي أوي في الأوكتافيا حتي الجديد.

    - العفشة :-
    * هتطلع علي عفشجي نظيف كنت بتعامل معاه أيام الـ a4 إسمه الباشا في شارع المدبح العمرانيه..وبردو هيعملك العفشة كما ينبغي أن تكون.ومش غالي.

    - الكاوتش :- هتروح تجيب 4 فِرد جداد نوع من التلاتة..فولدا ألماني..أو كونتينينتال فرنساوي أو بيرللي .. والسعر في حدود 510 جنيه للفردة الواحدة لو مقاس 195/60/16 وهتجيبه من ممدوح غطاطي في فيصل. وده مكان محترم والعمالة اللي فيه مدربة في بيرللي وشاطرين أوي.

    نيجي بقا للمهم..كل حاجة من دول هتعمل فيها إيه بالظبط :-

    - الموتور :- إذا لزم الأمر لتغيير بعض الأجزاء الهامة المستهلكة تغيرها..وده الميكانيكي هيطلبه منك ( اذا لزم الأمر ).. مطلبش..يبقي تطلب منه ما يلي :-
    * تنظيف بوابة الإنجيكشن بعبوة سبراي junk
    * فك التانك وغسيله.
    * تنظيف سينسور الـماف بنفس السبراي.
    * مراجعة صواميل وجوانات كارتيرة الزيت سواء للفتيس أو الموتور.عشان لو في تسريب بسببهم.
    * تنزيل زيت الموتور القديم وإضافة آخر بتاع الـ 3000 كيلو وإضافة سائل flush معاه..وتدور العربية وتسيبها دايرة ربع ساعة بدون ضغط علي البنزين.بعد كده تبطل العربية وتنزل الزيت المختلط بالـ flush ومتتخضش من المنظر اللي هتشوفه.هتحس إن كان فيه بلاك في الموتور من لون الزيت اللي هينزل.
    * بعد إتمام العملية السابقة هتحط زيت جديد 5000 كم مع تغيير الفلتر.
    * بعد إتمام ما سبق كله..هتروح محطة بنزين موبيل أو شيل تقولهم ينظفولك دورة مياه التبريد بتاعة الريداتير.هتاخد منك بالظبط تلت ساعة شغل.هينزل المياه القديمة ويضيف مزيل صدأ وينظف بيه وينزل كل اللي في الريداتير ويملا الريداتير ميه خضرة.عن طريق القربة طبعاً

    بعد إتمام كل ما سبق..هتستمتع بموتور صوته هادئ نظيف..ناعم..سحبه جميل.

    ----------------------------------------

    العفشة..غالباً هتحتاج المراجعة علي ما يلي عند العفشجي :-

    * طقم جلب المقصات.
    * أطياش الميزان.
    * شد السوست.
    * حالة كل مساعد.

    يتم تغيير ما يلزم إذا تطلب الأمر ذلك بناءً علي رؤية العفشجي.

    ----------------------------------------------------------------------------

    الكاوتش :-

    * هتملاً الفرد نيتروجين مش هواء عادي.
    * هتخليه يظبط ضغط الإطارات كما هو موصي به علي قائم السيارة.

    بعد ما تعمل كلللللللل اللي قولتلك عليه ده..إنت هتعرف إنك ظلمت العربية في حكمك عليها..وهتتفاجئ بتغيير 180 درجة في العربية في كل شئ..بالتوفيق إن شاء الله
    +111111



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  9. #29

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يراجل ده العربية اشتكتلى منك من الحوار اللى انت قولته وجاى تشتكى انت منها حرام عليك حرام العربية لازم تظبطها الأول علشان هى تظبطك وقدم السبت تلاقى الاحد امامك تصدق انت شككتنى فى معلوماتى عن الأسكودا كلها مش الأوكتافيا وانا شايف انك تروح تاخد بخاطر عربيتك وتصالحها وخلى بالك ده فى مصلحتك تحياتى !!


  10. #30

    الصورة الرمزية Walid_M

    رقم العضوية : 9428

    تاريخ التسجيل : 23Apr2008

    المشاركات : 556

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Elantra HD 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Walid_M غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    قبضت كام يادكتور مصطفى علشان تشوه اسكودا عامتا؟؟؟؟
    أنا حاسس إنه قبض مبلغ محترم عشان يعمل المشاركة دي !!!


    تحياتي ...

    وفوق كل ذي علمِ عليم




 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. انا زهقت من العربية دي كل شويه تبطل عند المطبات
    بواسطة hemalotfy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 101
    آخر مشاركة: 06-08-2017, 02:41 AM
  2. عايز اصلح الفتيس بجد زهقت وبدئت اكره العربية
    بواسطة eslam2002 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 08-12-2012, 10:34 AM
  3. ممكن حد هنا يساعدنى لانى زهقت من العربية وشكلى هبعها
    بواسطة mazikagamda في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 06-07-2010, 10:52 PM
  4. بجد يا جماعة انا زهقت من العربية دى...
    بواسطة ahmeddarhos في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 03-04-2010, 11:57 PM
  5. خلاا ا ا ا اص زهقت من إزاز العربية
    بواسطة sniper2010 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 18-08-2008, 02:24 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2