باركولى .. أشتريت مقطورة حمولة 3 طن .. قصدى 307 sw :)

أزيكم يا أعضاء عائلة الأسد الفرنسى


مش هائول باركولى على الأنضمام للعائلة علشان أنا منضم من 2005 أيام ما كان معايا الأخت الكبيرة لل

307 ....

306 بمكنة 406 1800 CC

ال 110 حصان

http://dc242.4shared.com/img/9nIz8puj/IMG_0208.jpg


المهم ...بعد مشتريت العربية وبدعبس فى درج التابلوة (التلاجة ) :shine[1]: لاقيت الجتالوك بتعها كامل

بالعربى ...تقريبا دا أول واحد فى مصر بيبيع عربية مستعملة و ميفلئش الزبون بأن العربية معاها

الكتالوج بتعها :rfds:

العربية موديل 2007 كاملة بانوراما مصرى ( من غير حساسات المطر والنور ) وأكتشفت أن ال GTW

Gross Train Weight 2900 kg


:Ta_clap[1]:


علشان مطولش عليكم الرغى ... لو حد عايزنى أسكانلوا الكتالوج يقول علشان أنا بصراحة مكسل

أسكان 180 صفحة على الفاضى ولو كدا أن شاء اللة أعملكوا موضوع متكامل عن المقطورة

الف مبروك ياباشا

الف مبروك

ياريت تفاصيل اكتر

عن العربيه وحالتها

وسعرها

وملاحظاتك عليها

الف مبروك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia

الف مبروك

ياريت تفاصيل اكتر

عن العربيه وحالتها

وسعرها

وملاحظاتك عليها

---

اللة يبارك فيكم

307 SW (أستيشن واجن)

موديل 2007 مصرى .. 100000 كيلو

1600 / 16 صباب / 110 حصان / 147 نيوتن

أوتوماتيك/ستيب ترونيك 4 نقلات / سبورت و سنو مودز

سقف بانوراما

بلوتوث 4 زجاج كهرباء أوتوماتيك بجميع النوافذ

تكييف دويل / كليمت كنترول تتش

باور , CD Changer 6 بلاوبنكت

ABS , EBD , ESP

6 Air Bags

طارة دركسيون فوق و تحت / تلسكوب متعددة الوظائف Multifunction

مخادع للسائق و الراكب , 5 مخادع رأس , أماكن تخزين أسفل المقاعد

كمبيوتر رحلات , كمبيوتر أعطال

3 شاشة ( أعطال - رحلات - كاسيت - تكييف - صيانة - بيانات - تحذيرات )

درج التابلوة مزود بثلاجة , حساسات ركن, مرايات ضم

4 جنط سبور 15 / فوج لايت / فوانيس عدسات (ريدى فور زينون )


أنا أتفرجت على العربية الأول كصالون و سلاحين شاسية و حوض شنطة و موتور وعجبتنى الحالة جدا

خاصة الصالون علشان لو حالتو ماكنتش نمرة واحد مكنتش هشتريها

ملحوظة ( حالة الصالون خلتنى مشتريش ال 4 عربيات اللى أتفرجت عليهم أبلها مع أنهم كانوا كيلومتر

أقل ) الناس دى لو كان قصدها تبوظ الصالون بالطريقة دى ماكانوش نجحوا النجاح الباهر دا :)

المهم ختها و روحت عند ماهر عمارة ( الكشف ب 375 جنية ) أيوا يستاهل ... العربيات دى لازم تتركب

حالة ..لو مش كدا ..قلتها أحسن علشان ممكن تصرف عليها دم أليك و فى الأخر يتنكد عليك

الراجل صاحبها قرف من اليوم اللى قابلنى فية .. الكشف كان 3 ساعات تقريبا

- كشف على البودى و الشاسية ( رشة أكصدامين و رفرف أمامى )

- كشف على جميع الكمليات و الكهرباء و الدينامو و الموبينة ( زرار الزجاج الخاص بالسائق الأتوماتيك

فقط بة عطل )

- تم حل الكساحة للكشف على الموتور و العفشة من أسفل السيارة ( بارات دركسيون داخلية و

خارجية و أويل سيل قربة زيت فتيس )

- الكشف على الفتيس

- الكشف على الأعطال بالكمبيوتر (بيجو بلانت 2000 ) والتأكد من سلامة قرأة عداد الكيلو متر

- الكشف على التكييف بأستخدام جهاز الشحن الديجتال لمعرفة كمية الفريون داخل دورة التبريد و

كشف أى تسريب أن وجد

- تم حل فلتر الهواء والكشف على دورة المياة بأستخدام جهاز يعادل كبس المياة داخل دورة التبريد أثناء

التشغيل

أرجو أنى مكنش نسيت حاجة :)

طلعلى تقرير مطبوع و مترخ و مختوم يتضمن أسعار قطع الغيار الازمة (2000 جنية )

الراجل أبتدى معايا من 87000 و خلصت معاة على 83000

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.fahmy

الف مبروك

---

اللة يبارك فيك يا أحمد .. أنا أريتلك بوستات كتير قبل مشترى .. يمكن أنتا مكنتش بتكتب عن ال 307 بس كنت

بتكعبل فيك كتير فى بوستات البيجو .. عموما فرصة سعيد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

الله يبارك فيك يا أحمد .. أنا أريتلك بوستات كتير قبل مشترى .. يمكن أنتا مكنتش بتكتب عن ال 307 بس كنت

بتكعبل فيك كتير فى بوستات البيجو .. عموما فرصة سعيد

---

انا اسعد يا افندم وخليك فاكر البيجو مكاره دلعها تدلعك :36_1_34[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia

الف مبروك

ياريت تفاصيل اكتر

عن العربيه وحالتها

وسعرها

وملاحظاتك عليها

---

ملاحظات ما بعد الشراء

- واحد من مشاكلى فى الحياة مع ال 306 أن كرسيها كان أريح كرسى فى العالم .. أسمحولى أحطة

فى مرتبة كرسى الباسات و ال بى أم خمسمية .. حتى ال 406 مكنش الكرسى أد كدا .. والحمد للة

كرسى ال 307 أريح و أكبر منة .. أصل أنا 184 سنتى فا مش أى حاجة هتظبط معايا

-ثبات رائع ( 1468 كيلو ماشيين على الأرض مع بور كهربة ) جبت 170 كيلو على وصلة حازم حسن ولسة

مسافرتش بيها و مش عايز أكتر من كدة

- أستهلاك 200 كيلو فى الصفيحة ظروف مختلفة ( تكييف و زحمة و طرق مقتوحة مع بعض ) بعد ما عملت

الصيانة علشان أنا ساكن فى زايد و شغلى فى المهندسين

- تكييف تقييم جيد جدا .. مش لازم أسأع و أتكتك علشان أئول تكييف رائع زى الكورى

- البلوتوث عمل سنك مع ال أى فون عادى جدا

- مفتقد اليو أس بى

- الزجاج الأمامى مديك فيو رائع للحياة .. المفروض يقولو بانوراما سقف و زجاج أمامى و محستش

بقيمتة ألا بعد ما أخويا الكبير عدى عليا ب F30 بعد ما أستلمها علشان أخد لفة ..كأنى ركبت غواصة و

ببص من المنظار بتعها ( حقد بأة ) :)

العربية مريحة جدا وواسعة جدا و العزل ممتاز لدرجة أن أول مرة مراتى و بنتى يناموا معايا ونا راجع من

نيو كايرو - داون تاون ( 70 كيلو للشيخ زايد )

أة نسيت أولكو الكراسى اللى ورا فيها ترابيزات بتتفتح و تتئفل زى الطيارة و الكرسى اللى فى النص

ممكن يتقفل و يبقى ترابيزة فبر مع 4 حامل أكواب فى الخلف و أتنيت فى الأمام و ممكن تفك أى كرسى

من الثلاثة اللى ورا و تركبوا فى الشنطة و 6 مصابيح أنارة داخل الصالون

من الأخر very good value of money

بس لازم يتصرف عليها كوييس و تتصان

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.fahmy

انا اسعد يا افندم وخليك فاكر البيجو مكاره دلعها تدلعك :36_1_34[1]:

---

فاكر واللة يا أستاذ أحمد .. أيام ال 306 كنت بروح للمكانيكى مرة كل سنة و أئولة اللى العربية عايزاة

غيرهولها و أعرف واحد كان معاة 306 زيى و ركب نفس الموتور اللى أنا ركبتو ا فى نفس الشهر بس العربية

مكنش بيتصرف عليها .. عربيتة رماها فى الزبالة :) بعد سنة ونا العربية قعدت معايا 7 سنين معطلتش الأ لما

الكرتيرة أتكسرت فى طريق مدق ورا المنطقة الصناعية فى أكتوبر بعد الشر عن الجميع

الأسد بيستحمى


http://dc594.4shared.com/img/QX907Ik...4/IMG_1351.JPG

الف مبروك

ألف مبروك يا زعيم ... بعد إذنك بقه مادام عندك الكتالوج تقول لنا الدراعين الزيادة فى تارة الدركسيون ..دول بتوع ايه ... من ساعة ماجبتها و مش لاقيلهم استخدام ...
و على فكرة انا استفدت كتير من شرحك ...
شكراً

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eslam.Elrefaey

الف مبروك

---

اللة يبارك فيك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sheroo33

ألف مبروك يا زعيم ... بعد إذنك بقه مادام عندك الكتالوج تقول لنا الدراعين الزيادة فى تارة الدركسيون ..دول بتوع ايه ... من ساعة ماجبتها و مش لاقيلهم استخدام ...
و على فكرة انا استفدت كتير من شرحك ...
شكراً

---

اللة يبارك فيك يا باشا .. بص يا سيدى .. الدراع الشمال بتاع مثبت السرعة و محدد السرعة

الدراع اليمين بتاع التحكم فى الراديو - السى دى - البلوتوث مع الكار كت - مستوى الصوت مع أى وظيفة

من اللى فاتو - تغيير قنوات الراديو - تغيير تراكات السى دى - نوع البيانات المعروضة على الشاشة

هسكانلك الصفحات دى و أرفعهالك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

الله يبارك فيك يا باشا .. بص يا سيدى .. الدراع الشمال بتاع مثبت السرعة و محدد السرعة

الدراع اليمين بتاع التحكم فى الراديو - السى دى - البلوتوث مع الكار كت - مستوى الصوت مع أى وظيفة

من اللى فاتو - تغيير قنوات الراديو - تغيير تراكات السى دى - نوع البيانات المعروضة على الشاشة

هسكانلك الصفحات دى و أرفعهالك

---

تمام كده ... الله ينور عليك ... و ربنا يباركلك فيها يارب و يكفيك شرها .

حقيقي مبسوطلك

ربنا يرزقك خيرها ويبعد عنك شرها ان شاء الله

فعلا العربيات ديه متتركبش غير حاله

ربنا يبعد عنك شر العين ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sheroo33

تمام كده ... الله ينور عليك ... و ربنا يباركلك فيها يارب و يكفيك شرها .

---

الله يباركلك أنتا كمان يا باشا و يكفيك شر الطريق

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia

حقيقي مبسوطلك

ربنا يرزقك خيرها ويبعد عنك شرها ان شاء الله

فعلا العربيات ديه متتركبش غير حاله

ربنا يبعد عنك شر العين ان شاء الله

---

أمين يارب .. متشكر على شعورك الجميل يا أبو يحيى

الف مليون مبروك ياكبيير

ألف مبروك العربيه
و العربيه دي محترمه لأبعد حد ممكن تتخيله و قوية جدا و ثابته بناء عن أقتناء الـxt منها
لكن الوزن اللي في أول مشاركه ده مش صحيح تاني مشاركه هو الوزن الصحيح
بالنسبه للعزل و الهدوء فالعربيه دي مش هاتسمع لها لا صوت موتور و لا صوت للطريق اللي ماشيه عليه
و متقلقش من حجمها هاتتعود عليه أمال أنا أعمل أيه أتعودت علي حجم الـ407sw و باقي العربيات أصبحت لعب أطفال بالنسبالي
أما الإستهلاك فهو عالي شويه علي الـ307 حاول تراجع الحاب بطريقة أدق لأنها بتعمل في الـxt إستهلاك أفضل من كده بمراحل
بالتوفيق

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

الف مليون مبروك ياكبيير

---

االلة يباريك فيك يا باشا و يرزقك بأحسن منها 1000 مرة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HOSSAM99

ألف مبروك العربيه
و العربيه دي محترمه لأبعد حد ممكن تتخيله و قوية جدا و ثابته بناء عن أقتناء الـxt منها
لكن الوزن اللي في أول مشاركه ده مش صحيح تاني مشاركه هو الوزن الصحيح
بالنسبه للعزل و الهدوء فالعربيه دي مش هاتسمع لها لا صوت موتور و لا صوت للطريق اللي ماشيه عليه
و متقلقش من حجمها هاتتعود عليه أمال أنا أعمل أيه أتعودت علي حجم الـ407sw و باقي العربيات أصبحت لعب أطفال بالنسبالي
أما الإستهلاك فهو عالي شويه علي الـ307 حاول تراجع الحاب بطريقة أدق لأنها بتعمل في الـxt إستهلاك أفضل من كده بمراحل
بالتوفيق

---

اللة يبارك فيك يا حسام .. الوزن اللى فى أول مشاركة دا هوا عبارة عن وزن العربية محملة ركاب و

متفولة بنزين وقاطرة مقطورة وراها .. و هوا وزن صحيح من الكتالوج و كنت أول مرة أكتشف معامل

التقييم دا فى العربيات .. أصلى عمرى ماركبت زير و أول مرة أشترى عربية من غير ماكون محتاج أغير

موتورها .. أة وبالمناسبة لو أنا ماشى بالوزن دا (طبعا مش هيحصل علشان معنديش مقطورة ) :rfds:

السرعة المسموح بيها هى 100 كيلو علشان أحصل على الأداء القياسى للفرامل عند الحاجة

407 SW :untitled:


أنتا كدا حضرتك راكب عربية ما فيش منها الا 4-5 عربيات فى مصر كلها ..فكرتنى بأيام ال 306 ربنا

يباركلك فيها و يكفيك شر الطريق ...... يا ترى هيا بنزين ولا ديزل ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

الله يبارك فيك يا حسام .. الوزن اللى فى أول مشاركة دا هوا عبارة عن وزن العربية محملة ركاب و

متفولة بنزين وقاطرة مقطورة وراها .. و هوا وزن صحيح من الكتالوج و كنت أول مرة أكتشف معامل

التقييم دا فى العربيات .. أصلى عمرى ماركبت زير و أول مرة أشترى عربية من غير ماكون محتاج أغير

موتورها .. أة وبالمناسبة لو أنا ماشى بالوزن دا (طبعا مش هيحصل علشان معنديش مقطورة ) :rfds:

السرعة المسموح بيها هى 100 كيلو علشان أحصل على الأداء القياسى للفرامل عند الحاجة

407 SW :untitled:


أنتا كدا حضرتك راكب عربية ما فيش منها الا 4-5 عربيات فى مصر كلها ..فكرتنى بأيام ال 306 ربنا

يباركلك فيها و يكفيك شر الطريق ...... يا ترى هيا بنزين ولا ديزل ؟؟

---

http://dc189.4shared.com/img/-RWpQi-...662785/GTW.jpg

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

الله يبارك فيك يا حسام .. الوزن اللى فى أول مشاركة دا هوا عبارة عن وزن العربية محملة ركاب و

متفولة بنزين وقاطرة مقطورة وراها .. و هوا وزن صحيح من الكتالوج و كنت أول مرة أكتشف معامل

التقييم دا فى العربيات .. أصلى عمرى ماركبت زير و أول مرة أشترى عربية من غير ماكون محتاج أغير

موتورها .. أة وبالمناسبة لو أنا ماشى بالوزن دا (طبعا مش هيحصل علشان معنديش مقطورة ) :rfds:

السرعة المسموح بيها هى 100 كيلو علشان أحصل على الأداء القياسى للفرامل عند الحاجة

407 sw :untitled:


أنتا كدا حضرتك راكب عربية ما فيش منها الا 4-5 عربيات فى مصر كلها ..فكرتنى بأيام ال 306 ربنا

يباركلك فيها و يكفيك شر الطريق ...... يا ترى هيا بنزين ولا ديزل ؟؟

---

صح كده الوزن ده إنما وزنها العادي براكب واحد هو 1469 و ده رقم مش قليل ده وزن ممتاز و يعتبر أتقل من عربيات كتير منفوخة علي الفاضي و للعلم باب الـ307 أتنين مبيقدروش يشيلوه
و ربنا يبارك لحضرتك فيها و يبعد عن الجميع تغيير المواتير :)

أما بالنسبه للـ407 فدي بالظبط زي ما حضرتك قولت 4 أو 5 عربيات في مصر منها واحده في الفاره الفرنسيه لونها بترولي و واحده مع عزيز أباظه و واحده بترولي تانيه مع وكيل وزاره (وزارة الصحه) و أتنين كمان مع ناس نازله من فرنسا
و كل العربيات دي نازله من فرنسا أصحابها اللي شرياها و كان الثمن معدي طبعا
لكن علي ندرتها فمعظم قطع غيار الـ407 الإستيراد من عربيات sw
أجمل عربيه تركبها هي النادره اللي راكبها فئه معينه من الناس
و العربيه بنزين 2000 سي سي موتور جبار و إستهلاكه للبنزين مقارب للـ1600 و الحمد لله قطع غيارها رخيصه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99

صح كده الوزن ده إنما وزنها العادي براكب واحد هو 1469 و ده رقم مش قليل ده وزن ممتاز و يعتبر أتقل من عربيات كتير منفوخة علي الفاضي و للعلم باب الـ307 أتنين مبيقدروش يشيلوه
و ربنا يبارك لحضرتك فيها و يبعد عن الجميع تغيير المواتير :)

أما بالنسبه للـ407 فدي بالظبط زي ما حضرتك قولت 4 أو 5 عربيات في مصر منها واحده في الفاره الفرنسيه لونها بترولي و واحده مع عزيز أباظه و واحده بترولي تانيه مع وكيل وزاره (وزارة الصحه) و أتنين كمان مع ناس نازله من فرنسا
و كل العربيات دي نازله من فرنسا أصحابها اللي شرياها و كان الثمن معدي طبعا
لكن علي ندرتها فمعظم قطع غيار الـ407 الإستيراد من عربيات sw
أجمل عربيه تركبها هي النادره اللي راكبها فئه معينه من الناس
و العربيه بنزين 2000 سي سي موتور جبار و إستهلاكه للبنزين مقارب للـ1600 و الحمد لله قطع غيارها رخيصه

---

ربنا يبارك لحضرتك فيها .. أنا كنت خايف تكون راكبها ديزل .. المشكلة فى الديزل اللى عندنا فى مصر

سيئ وبيبوظ حاجات كتير فى دورة الديزل على اللونج رن ... أسمحلى أقارن أدائها بال 406 اللى

أشترتها للوالد .. أية الغباوة دى .. أنا مشفتش عربيات صالون كتيير بتجرى كدا ... 135 hp جر أمامى

تدوس بنزين من الثبات أو بعد مطب صناعى 110 كيلو .. مفيش تفاهم ... فعلا هوا موتور جبار زى ما

حضرتك ذكرت ... ربنا يباركلك فيها ويكفيك شر الطريق

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

ربنا يبارك لحضرتك فيها .. أنا كنت خايف تكون راكبها ديزل .. المشكلة فى الديزل اللى عندنا فى مصر

سيئ وبيبوظ حاجات كتير فى دورة الديزل على اللونج رن ... أسمحلى أقارن أدائها بال 406 اللى

أشترتها للوالد .. أية الغباوة دى .. أنا مشفتش عربيات صالون كتيير بتجرى كدا ... 135 hp جر أمامى

تدوس بنزين من الثبات أو بعد مطب صناعى 110 كيلو .. مفيش تفاهم ... فعلا هوا موتور جبار زى ما

حضرتك ذكرت ... ربنا يباركلك فيها ويكفيك شر الطريق

---

لأ طبعا مش ديزل لأن الديزل غير إنخفاض جودته إلا إنه بينزل مانيوال و بالتالي هاتفقد مميزات كتير في العربيه أولها الراحه (مع إني من عاشقي المانيوال و مبحبش الأوتو لكن العربيه دي متنفعش إلا أوتو)
بالنسبه للمقارنه بالـ406 فطبعا مقارنه متاحه من حيث الموتور لكن بخلاف ذلك هايبقي ظلم للـ406 علشان دي فئه أعلي
أما الموتور فهو 140 حصان و فتيس أربع سرعات عصبي جدا جدا جدا
أظن ال406 هاتبقي تسارع أفضل بحاجات بسيطه بسبب فرق الوزن الوزن عندي لأنه 1820كجم فاضيه يعني بالركاب و الأمتعه بكسر ال2300 كجم
لكن كموتور عزمه عالي و مرضي بالنسبه لأستخدامات العربيه
و كده عند حضرتك الموتور رمزه ew10 (rfn)
أما اللي عندي ew10 (rfj)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99

لأ طبعا مش ديزل لأن الديزل غير إنخفاض جودته إلا إنه بينزل مانيوال و بالتالي هاتفقد مميزات كتير في العربيه أولها الراحه (مع إني من عاشقي المانيوال و مبحبش الأوتو لكن العربيه دي متنفعش إلا أوتو)
بالنسبه للمقارنه بالـ406 فطبعا مقارنه متاحه من حيث الموتور لكن بخلاف ذلك هايبقي ظلم للـ406 علشان دي فئه أعلي
أما الموتور فهو 140 حصان و فتيس أربع سرعات عصبي جدا جدا جدا
أظن ال406 هاتبقي تسارع أفضل بحاجات بسيطه بسبب فرق الوزن الوزن عندي لأنه 1820كجم فاضيه يعني بالركاب و الأمتعه بكسر ال2300 كجم
لكن كموتور عزمه عالي و مرضي بالنسبه لأستخدامات العربيه
و كده عند حضرتك الموتور رمزه ew10 (rfn)
أما اللي عندي ew10 (rfj)

---

ال 406 عربيه

لاكن طبعا407يه اختها الكبيره عربيه برضك سقت العاديه منها

ال 406 رشيقه عنها لاكن 407 ليها هيبه عنها والتحكم والثبات اكتر طبعا

لاكن عيبها الاساسي من وجهه نظري انها واطيه عن الارض وده مش مناسب لطبيعه الطرق بتاعتنا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

الله يبارك فيكم

307 sw (أستيشن واجن)

موديل 2007 مصرى .. 100000 كيلو

1600 / 16 صباب / 110 حصان / 147 نيوتن

أوتوماتيك/ستيب ترونيك 4 نقلات / سبورت و سنو مودز

سقف بانوراما

بلوتوث 4 زجاج كهرباء أوتوماتيك بجميع النوافذ

تكييف دويل / كليمت كنترول تتش

باور , cd changer 6 بلاوبنكت

abs , ebd , esp

6 air bags

طارة دركسيون فوق و تحت / تلسكوب متعددة الوظائف multifunction

مخادع للسائق و الراكب , 5 مخادع رأس , أماكن تخزين أسفل المقاعد

كمبيوتر رحلات , كمبيوتر أعطال

3 شاشة ( أعطال - رحلات - كاسيت - تكييف - صيانة - بيانات - تحذيرات )

درج التابلوة مزود بثلاجة , حساسات ركن, مرايات ضم

4 جنط سبور 15 / فوج لايت / فوانيس عدسات (ريدى فور زينون )


أنا أتفرجت على العربية الأول كصالون و سلاحين شاسية و حوض شنطة و موتور وعجبتنى الحالة جدا

خاصة الصالون علشان لو حالتو ماكنتش نمرة واحد مكنتش هشتريها

ملحوظة ( حالة الصالون خلتنى مشتريش ال 4 عربيات اللى أتفرجت عليهم أبلها مع أنهم كانوا كيلومتر

أقل ) الناس دى لو كان قصدها تبوظ الصالون بالطريقة دى ماكانوش نجحوا النجاح الباهر دا :)

المهم ختها و روحت عند ماهر عمارة ( الكشف ب 375 جنية ) أيوا يستاهل ... العربيات دى لازم تتركب

حالة ..لو مش كدا ..قلتها أحسن علشان ممكن تصرف عليها دم أليك و فى الأخر يتنكد عليك

الراجل صاحبها قرف من اليوم اللى قابلنى فية .. الكشف كان 3 ساعات تقريبا

- كشف على البودى و الشاسية ( رشة أكصدامين و رفرف أمامى )

- كشف على جميع الكمليات و الكهرباء و الدينامو و الموبينة ( زرار الزجاج الخاص بالسائق الأتوماتيك

فقط بة عطل )

- تم حل الكساحة للكشف على الموتور و العفشة من أسفل السيارة ( بارات دركسيون داخلية و

خارجية و أويل سيل قربة زيت فتيس )

- الكشف على الفتيس

- الكشف على الأعطال بالكمبيوتر (بيجو بلانت 2000 ) والتأكد من سلامة قرأة عداد الكيلو متر

- الكشف على التكييف بأستخدام جهاز الشحن الديجتال لمعرفة كمية الفريون داخل دورة التبريد و

كشف أى تسريب أن وجد

- تم حل فلتر الهواء والكشف على دورة المياة بأستخدام جهاز يعادل كبس المياة داخل دورة التبريد أثناء

التشغيل

أرجو أنى مكنش نسيت حاجة :)

طلعلى تقرير مطبوع و مترخ و مختوم يتضمن أسعار قطع الغيار الازمة (2000 جنية )

الراجل أبتدى معايا من 87000 و خلصت معاة على 83000

---

.....ألف مبروك للعربية المحترمة وربنا يحفظهالك من كل شر...اكتر حاجة احترمها الكشف الراقى الشامل والتقارير الوافية بالأجهزة بدون فهلوة وغش

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia

ال 406 عربيه

لاكن طبعا407يه اختها الكبيره عربيه برضك سقت العاديه منها

ال 406 رشيقه عنها لاكن 407 ليها هيبه عنها والتحكم والثبات اكتر طبعا

لاكن عيبها الاساسي من وجهه نظري انها واطيه عن الارض وده مش مناسب لطبيعه الطرق بتاعتنا

---

مفيش شك في إن الـ406 عربية ممتازه و إقتصادية جدا و فخمة في ذات الوقت و طبعا بالنسبة لحجم و وزن ال407 هي عربية صغيره
أما الـ407 فهي عربية رسميات قوي تحب السواقه الهاديه متحبش تاخد بيها غرزه تحس إنك بتقل من قيمة العربيه لو عملت حركتين من بتوع العربيات الصغيره
لكن لو عايز رشاقه و شد و لعب ألعب و لا هاتحس بحاجه منهي الأمان و الثبات و دقة التوجيه
أما من حيث إنها واطيه لغاية دلوقتي ما صادفنيش مطب حك في العربيه إلا المطبات اللي بتحك في النمره الأماميه فقط غير كده بحمل عادي و أنا كمان العفشه عندي بحالة المصنع و الحمد لله
و بالنسبه للتجربه لو تحب تجرب الـsw قولي :)

ألف مبروك علي العربية وربنا يبارك لك فيها. واضح انها عربية حالتها كويسة.
أيه اخبار الفتيس معاك لحد دلوقتي.
وهل تم عمل صيانة له قبل كدا من المالك السابق

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed dodda

.....ألف مبروك للعربية المحترمة وربنا يحفظهالك من كل شر...اكتر حاجة احترمها الكشف الراقى الشامل والتقارير الوافية بالأجهزة بدون فهلوة وغش

---

اللة يبارك فيك يا باشا ويرزقك بأحسن منها ... فعلا عندك حق .. الكشف يستاهل كل جنية أدفع فية .. كنت

بتكلم مع ماهر عمارة و قال .. فية عربيات بتيجى تكشف 307 و بيطلع الريبورت بتعها ب 15 ألف ... طبعا عمارة

غالى و لو عملتها برة هتوفر كتيير .. بس فى النهاية عمارة ما بين التوكيل و الميكانيكى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

ألف مبروك علي العربية وربنا يبارك لك فيها. واضح انها عربية حالتها كويسة.
أيه اخبار الفتيس معاك لحد دلوقتي.
وهل تم عمل صيانة له قبل كدا من المالك السابق

---

اللة يبارك فيك يا باشا .. بص المالك قال عملت و سويت و نا بصراحة مبسدأش ... مش هعرف أركب عربية

مكنتش تحت أيدى من غير ما غير كاتينة مثلا ... أنا عملتلها السيرفس بتاع 60 ألف ( هية عاملة 100)

بالأضافة للحاجات اللى كانت فى الريبورت .. و بعد كدة همشى 10 فى 10 لغاية 160 أن كان ليا أو ليها عمر

معايا أن شاء اللة الفتيس أتزود 1/2 كيلو وماشى معاية كويس جدا الحمد للة .. الحاجة الوحيدة لو كنت

مستعجل الصبح يعنى دورت و مشيت و مسخنتش ( عادة أنا بسخن 3 دقايق بالظبط ) من أيام ال 306 ينخع

من الأول للتانى مرتين كدا و خلاص

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia

ال 406 عربيه

لاكن طبعا407يه اختها الكبيره عربيه برضك سقت العاديه منها

ال 406 رشيقه عنها لاكن 407 ليها هيبه عنها والتحكم والثبات اكتر طبعا

لاكن عيبها الاساسي من وجهه نظري انها واطيه عن الارض وده مش مناسب لطبيعه الطرق بتاعتنا

---

يا أبو يحيى الأخت الكبيرة هيا اللى أتولدت الأول :36_2_33:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99

مفيش شك في إن الـ406 عربية ممتازه و إقتصادية جدا و فخمة في ذات الوقت و طبعا بالنسبة لحجم و وزن ال407 هي عربية صغيره
أما الـ407 فهي عربية رسميات قوي تحب السواقه الهاديه متحبش تاخد بيها غرزه تحس إنك بتقل من قيمة العربيه لو عملت حركتين من بتوع العربيات الصغيره
لكن لو عايز رشاقه و شد و لعب ألعب و لا هاتحس بحاجه منهي الأمان و الثبات و دقة التوجيه
أما من حيث إنها واطيه لغاية دلوقتي ما صادفنيش مطب حك في العربيه إلا المطبات اللي بتحك في النمره الأماميه فقط غير كده بحمل عادي و أنا كمان العفشه عندي بحالة المصنع و الحمد لله
و بالنسبه للتجربه لو تحب تجرب الـsw قولي :)

---

ربنا يباركلك فيها

شكرت علي العرض ان شاء الله يكون فيه مقابله للبيجو قريب ونتشرف بحضرتك وبقيه الاسود

حضرتك قولت اللي انا قصدي عليه 407 عربيه دسمه :-)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

يا أبو يحيى الأخت الكبيرة هيا اللى أتولدت الأول :36_2_33:

---

العربيات ذي الستات كلهم تحت العشرين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

اللة يبارك فيك يا باشا .. بص المالك قال عملت و سويت و نا بصراحة مبسدأش ... مش هعرف أركب عربية

مكنتش تحت أيدى من غير ما غير كاتينة مثلا ... أنا عملتلها السيرفس بتاع 60 ألف ( هية عاملة 100)

بالأضافة للحاجات اللى كانت فى الريبورت .. و بعد كدة همشى 10 فى 10 لغاية 160 أن كان ليا أو ليها عمر

معايا أن شاء اللة الفتيس أتزود 1/2 كيلو وماشى معاية كويس جدا الحمد للة .. الحاجة الوحيدة لو كنت

مستعجل الصبح يعنى دورت و مشيت و مسخنتش ( عادة أنا بسخن 3 دقايق بالظبط ) من أيام ال 306 ينخع

من الأول للتانى مرتين كدا و خلاص

---

طيب متغير الزيت اامن

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia

طيب متغير الزيت اامن

---

على حد علمى و علم ماهر عمارة الزيت مبيتغيرش .. بتعمل تشك على مستوى الزيت فقط و يتزود عند

الحاجة .. أنا كان عندى أويل سيل قربة الفتيش بايظ و أتغير فعلشان كدا زود الزيت نص كيلو

حتى فى ال 406 لما غيرت 2 بلف سلونيد زودنا كيلو واحد .. بيجو عاملة الزيت لايف تايم .. حتى عند ماهر

بيشوف كثافة / لزوجة الزيت بالوحدة ... ولو حتى قليلة .. لما بتزود زيت القرائة بتاعة الوحدات بتزيد

أنا مش عايز أئولك صرفت كام عند عمارة :Copy of majd(4): فا أكيد مش هستخصر فيها جركنين زيت

وشكرا على النصيحة و غلى أهتمامك يا باشا و يا ريت الركيبة يفيدونا بأرائهم عن الموضوع دا علشان على

الفولامز فى أوربا .. أنجلترا بالزات الموضوع شائك جدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

على حد علمى و علم ماهر عمارة الزيت مبيتغيرش .. بتعمل تشك على مستوى الزيت فقط و يتزود عند

الحاجة .. أنا كان عندى أويل سيل قربة الفتيش بايظ و أتغير فعلشان كدا زود الزيت نص كيلو

حتى فى ال 406 لما غيرت 2 بلف سلونيد زودنا كيلو واحد .. بيجو عاملة الزيت لايف تايم .. حتى عند ماهر

بيشوف كثافة / لزوجة الزيت بالوحدة ... ولو حتى قليلة .. لما بتزود زيت القرائة بتاعة الوحدات بتزيد

أنا مش عايز أئولك صرفت كام عند عمارة :copy of majd(4): فا أكيد مش هستخصر فيها جركنين زيت

وشكرا على النصيحة و غلى أهتمامك يا باشا و يا ريت الركيبة يفيدونا بأرائهم عن الموضوع دا علشان على

الفولامز فى أوربا .. أنجلترا بالزات الموضوع شائك جدا

---

كان ايه سبب تلف أويل سيل قربة الفتيس.؟
وهل دا كان بيسبب هروب للضغوط جوا الفتيس وتاخير في النقلات من التالت او التاني للأول. ولا تسريب لزيت الفتيس مابين الفتيس والموتور.؟
وكانت ايه الأعراض اللي ظهرت لك لما باظ الأويل سيل ورحت تغيريه.

بالنسبة لموضوع ان الزيت لايف تايم. دا كلام الكتالوج وحتي كلام الوكيل والفنيين اللي فيه.
بس أي زيت في الدنيا ليه خواص بيفقدها بعدة فترة من التشغيل ورجة الحرارة اللي اشتغل فيها وعليها دا غير الحرق فأعتقد ان خمس سنين عليه او حتي ٦٠ الف كيلو متر كويس عليه للتغير وليس للتزويد فقط والله أعلم.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amounir6666

اللة يبارك فيك يا باشا .. بص المالك قال عملت و سويت و نا بصراحة مبسدأش ... مش هعرف أركب عربية

مكنتش تحت أيدى من غير ما غير كاتينة مثلا ... أنا عملتلها السيرفس بتاع 60 ألف ( هية عاملة 100)

بالأضافة للحاجات اللى كانت فى الريبورت .. و بعد كدة همشى 10 فى 10 لغاية 160 أن كان ليا أو ليها عمر

معايا أن شاء اللة الفتيس أتزود 1/2 كيلو وماشى معاية كويس جدا الحمد للة .. الحاجة الوحيدة لو كنت

مستعجل الصبح يعنى دورت و مشيت و مسخنتش ( عادة أنا بسخن 3 دقايق بالظبط ) من أيام ال 306 ينخع

من الأول للتانى مرتين كدا و خلاص

---

انا عندي مشكلة فالفتيس من ساعة ما جبت العربية.
غير مشكلة النتشة من الاول للتاني وهيا باردة الصبح دي وبعد كدا بتبقي عادي.
المشكلة المتعبة هيا اني لما بقف في وسط البلد عشان مطب او اشارة واجي اطلع العربية بتتاخر علي ما تاخد الاول بعدين ار بي ام يعلي وتطلع بهبدة مزعجة.
غيرت زيت من اسبوع علي أمل انو يكون كان ناقص او لزوجته وحشه وهوا فعلا كان ناقص. بس نفس النتشة لسه موجودة. ومعتقدش انها تكون من السولنيد فالف لانها مش بتديني جير بوكس فولت.
المشكلة دي مزهقاني ومش عارف هوا تهريب ضغوط ولا شنابر ولا ايه.
المشكلة بتحصل لما بمشي واقف كذا مرة جوا البلد بس بتاخد الاول متأخر برزعة. لكن مش بتحصل وانا ماشي عال سريع وبهدي للمطبات بتاخد اول عادي.

بالنسبه لموضوع زيت الفتيس و إنه عمره من عمر العربيه دا كلام ما بيدخلش دماغي خاصة مع إستخدامنا و طرقنا المصريه اللي فيه شوارع طولها 300 متر ممكن ناخدها في نص ساعه
الزيت بيتغير كل 50 ألف كم كوقايه و ليس علاج يعني اللي بيظهر عنده مشكلة في الفتيس ميجأش لغيار زيت إلا أما يحل المشكله و لو عربيه غيرت مرتين زيت يبقي المره اللي بعدها تنزل الفتيس و تغير فلتر (للأف الفلتر لازم تنزل الفتيس )
أما مشاكل البلوف و تهريب النقلات و ضياع العزم فدي لها حلول كتير لكن ما بقتنعش بها ..الأوتوماتيك مابيتصلحش الأوتو بتغير فتيس في أي عربيه و مش غالي علي فكره
و يا ريت اللي عامل كيلومتر كبير بدون تغيير زيت فتيس و الفتيس شغال معاه ميغيرش الزيت أبداً
و يا ريت اللي بيحس بالنقلات يفرق بين الأحساس ده و بين النتشات و الهبدات يعني أحساسك بالنقله ده طبيعي في الفرنساوي و كل الأوروبي تقريبا أما الغير عادي هو الهبدات و تفويت الفتيس