المشكلة عندك علي حد وصفك أن أول مرة لما سخنت كان التسريب اليل جاي من ناحية كوعة الترموستات بيخلي المية تقل وعشان كدا العربية كانت بتسخن لأن المية في مرحلة نقصان مستمر,, ولما روحت للميكانيكي وفكها وحط معجون وربطها كان التربيط دا أي كلام لأن الكوعة لما بتتفك مش بتركب تاني زي الأول ولا زي الجوان الأصلي,, والمعجون مش بيبقي حلو ولا قوي زي الجوان,, خصوصاً لو فيه بقايا من معجون قديم أو تربيط خاطئ بوظ الكوعة هتجيب منك مية تاني.
ودا اللي حصل معاك تاني مرة بعدها بأسبوع لما سربت مية والحرارة عليت, واللي يخلي الكوعة تتاكل إما يكون العربية أتحط لها مية من الحنفية قبل كدا,, أو كنت بتمشي بالمية ناقصة كتير بسبب تسريب المية اللي كان بيحصل والحرارة الزيادة أكلت جوان الكوعة من غليان المية المستمر,
دا غير أنو قالك أول مرة دا عيب تربيط, يعني معني كدا كان فيه لعب فيها قبل كدا,,
غلطتك بقي هنا عشان حصول المشكلة التالتة أنك مجبتش الكوعة الأصلي, لأن الفرق ما بينهم مش كبير حوالي 150 جنيه,, بس هتعيش 3 ل 5 سنين علي الأقل.
النوع اللي أنت جبته مش أصلي وممكن يكون مش فرنساوي ومكتوب عليه فرنساوي مشي حالك,
كان المفروض تجيب الأصلي بتاعتها,,
وتروح تنضف دورة التبريد عند أي بنزينه بجهاز تنضيف دورة التبريد اللي عندهم,, وتركب الكوعة الجديدة مع تغير مية جديدة, والمية يكون نوعها oat حمرا أو برتقالي متحطش مياة خضراء.
وإن شاء الله مش هيكون عندك أي مشاكل في التبريد لفترة طويلة إن شاء الله,
أو تعمل زي الفيديو دا بس متخليش المية القديمة تنزل علي الأرض ولا ترميها في المجاري عشان لو حيوانات أليفة شربت منها هتموت وهتشيل وزرها,, وكمان لو حطيتها في المجاري ممكن تتدخل علي مياة شرب وناس تانية تتسمم لأن زي مانت عارف في بلدنا المجاري ساعات بتدخل علي مياة الشرب,, بتحصل عادي :grinder:
coolant and thermostat change - youtube
أخر حاجة عايزك تتأكد منها أن لما العربية توصل لدرجة حرارة 90 في الطابلوة أنزل بص علي العربية من قدام وشوف المروحة شغالة ولا لأ,,
وبعدين شغل التكييف وشوف المروحة هتشتغل علي سرعة أعلي ولا لأ,
عشان نتأكد من كتاوت المروحة بيشغل المروحة في الوقت المناسب ولا معلق وعشان كدا العربية بتسخن والحرارة بتزيد وبتهلك دورة التبريد.
