العلم حلو برضه.
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 7018
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 6,388
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mercedes C200
السيارة[2]: Golf MKII
دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade
الحالة :
العلم حلو برضه.
القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
بس مقدار الضغط يوازى كام كيلو جرام مثلا ؟؟
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
معرفش كام الصراحة لان دة بيعتمد على تصميم السبويلر و السرعة
انا شوفت فيديو فية Ross Brawn المدير التقنى لفريق مرسيدس للفورميولا 1 بيقول ان الضغط اللى بيولدة السبويلر الامامى و الخلفى فى سيارة الفورميولا 1 على سرعة 175 كيلو فى الساعة يكفى لتثبيتها على الطريق حتى لو قلبت سطح الطريق 180 درجة (يعنى العربية ممكن تمشى على السقف لو سرعتها تجاوزت 175 كيلو فى الساعة)... و بما ان وزن عربية الفورميولا 1 600 كيلو يبقى الضغط اللى بيولدة السبويلر بتاعها عند 175 كيلو يفوق وزنها البالغ 600 كيلو
و حسب تقرير اتعمل عن عربيات الفورميولا 1 العربيات دى بتولد ضغط من السبويلرات على سرعة 300 كيلو فى الساعة يوازى 2500 كيلو... يعنى عربية وزنها 600 كيلو فيها سبيلرات بتولد ضغط قد وزنها اربع مرات او اكتر ودة هو السر فى ثبات العربيات دى زغم خفة وزنها
طبعا سيارات الركوب وضعها مختلف تماما و الضغوط مش عالية للدرجة دى... اتخيل السبويلر العادى مش هيتجاوز 15 الى 20 كيلو عند سرعة 180 الى 200 مثلا... اساسا عربيات الركوب العادية بتبقى معتمدة اكتر على وزنها للثبات فا تاثير السبويلر بيبقى دايما قليل مش بالضخامة بتاعت عربيات الفورميولا 1
MMamdouh
رقم العضوية : 74241
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 3,685
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt Fayoum
السيارة: ٍSpectra 2002
السيارة[2]: Nubira 1997
دراجة بخارية: No
الحالة :
الله ينور عليك ياكبير
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا افضل اسبويلر شوفته كان فى نيد فور اسبيد ذا رن
اسبويلر تحكم كامل كمبيوتر بيبدء يرفع عند وصول سرعه معينه والتحكم مستويين ارتفاع وزاويه الميل وطبعا كل ما تاخد ملف يبدء يتحرك بمعطيات لتعويض الفرق وضبط الاتزان
اما افجر اسبويلر كان تحكم كمبيوتر وكمان جناحين منفصلين زى الاول بس نصين كل نصف بيشتغل لوحده وعند الملفات بيبدء يعكس عشان يوفر ثبات خرافى(اعتبرها طياره)
واللذيذ اوى انه مختفى على السرعات البطيئه وعند طلوعه بيعمل شو وتميز رهيب
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
المفضلات