هممم , طب ايه تقييمك من تاني للميجان2 و الفلوينس بعد ما ركبت الاوكتافيا مثلا ؟
هممم , طب ايه تقييمك من تاني للميجان2 و الفلوينس بعد ما ركبت الاوكتافيا مثلا ؟
انا عن نفسى اشهد ان الميجان ركوبه ممتازه وانعم من الكروز شويه وانطباعى ده من خلال تجربة قيادتها لمده فوق اربع شهور مع عمى
مع كامل احترامى لكل الاراء , اللى بتقول ان الفرق مابين الكورى بيبان عند سرعات مافوق ال140 , وان الكورى اتقدم ومابقاش زى الاول
طيب ماشى كلام زى الفل
يعنى هو اى حد عايز يفهمنى ان الاحساس بسرعة 130 بال bmw نفس الاحساس بسرعة ال 130 فى الهيونداى ؟؟؟؟
لو حبيت تعمل غرزة مقفولة على 130 كم , هل الكورى هيأديها زى ماهتأديها ال bmw وهتكون فى سيطرة على السيارة زى ماهتكون فى الكورى ؟؟؟؟؟
الالمانى منخفض , ومش عيب العربية دية عيب البلد
لا يمكن فى اى حال من الاحوال تقارن ماتور عربية 1600 سى سى بوزن خفيف , بماتور عربية وزنها يفوق ال1500 كم بمحرك 1600 مخصص للسوق المصرى فطبيعى الفرق فى الاداء لازم يكون واضح
لكن معلش تعالى كدة اركب ال bmw دية فى الخارج ساعتها هتلاقى نفسك قدام ( best car in the world )
- بالنسبة لان الكورى اتقدم ومابقاش الاكسيل بتاع زمااااااااااان
طيب احب بس اقول حاجة بسيطة كدة انا جربت الفيرنا 2012 وسوقتها لمسافات طويلة , وجربت الاكسيل تقريبا لمسافة 80 كم
كل اللى اقدر اقولة الاتى :
1- الراحة : لصالح الاكسيل
2- المساحة : لصالح الاكسيل
3- الجرى : عادى مش حاسس بفرق
4- الثبات : الاتنين خفاف
5- الفرامل : الاتنين ضعاف
6- الشكل الداخلى : الاكسيل افضل
7- المطبات : طبعا كانت لصالح الفيرنا بحكم ان العربية لسة جديدة
فين بقى الكورى اتقدم ؟؟؟؟؟؟؟ واى حد معاة اكسيل وجرب الفيرنا هيعرف اللى انا بقول فية
- عموما ياجماعة احساس الالمانى مش سرعة وخلاص لأ دة احساس عالى اوى لما تكون راكب عربية فيها كل وسائل الراحة - ثابتة ثبات السنين - تحس انك راكب عربية فعلا - لاقدر الله لو حصل اى موقف طارىء هتلاقى فرامل حاضرة معاك وكل الانظمة معاك بدعمك عشان تقف فى مسافة انت لا يمكن تتخيلها - برستيج - مواتير معمرة جدااااااااااا وبتعيش اوى لدرجة ممكن تزهق منها هههههه
الالمانى سيظل رقم واحد فى العالم ( first automaker )
طول عمرى بقول البى ام بتقطم الظهر ومقرفه على الطر ق المكسرة
ashouhdy باشا !!!
أنا متابع الموضوع من أوله ومستغرب من حضرتك شوية !!!
أولاً قبل أي شيء أنا راكب إلنترا , يعني موش من أعداء الكوري ولا حاجه .
وكمان بحب الكارينز تحديداً ...
ولكن لا يصح إلا الصحيح !!!
يعني حضرتك لما مسكت مفتاح ال BMW ولا الفانتازيا محستش بفرق !!! :whtauwant:
طيب لما حضرتك قفلت الباب محستش بفرق !!! :majd(4):
لما قعدت جوه العربية وبصيت على التابلوه قصادك محستش كده إن كتافك ضربت لفوق كده واتحولت :ma:
ده كده لسه بنتكلم في الفكه ... لو غوطتنا ممكن نغرق !!! :3mla:
الكوري جميل مفيش كلام وصفقة ناجحة جداً مقابل القيمة ولكن بأي حال مينفعش نقارنه بالألماني .... دي تبقى مصيبة جامدة !!! :N_no[1]:
تقبل فائق شكري وتقديري ... :satelite:
تحياتي
تامر حبيب قلبي
انا والله مسقتش الميجان فترة كافية تخلينى احكم لكن سقت الفلوينس الفئتين الاولي والتانية اوتوماتيك الموتور القديم
مقارنة بالاوكنافيا الفلوينس حسيتها انعم ( فرق السما عن الارض ) برضوا بالموتور القديم اسرع واخف
الفلوينس محكتش معايا جوة البلد بس الفلوينس انشف يمكن كان ضغط الهوا مش مظبوط احتمال.
الفلوينس اوسع كتيير من جوة وتحسها كدة كلها الكترونيكس اجراس وتنبيهات واشارات ناقص واحد يكلمك :))
الاوكتافيا اللى ركبتها بصراحة ..... اتقل علي الارض تكييف اقوى فراملها برضوا مش ذى الفلوينس الفلوينس واخدة عالميجان اللى هى الفرامل اللمس
بس انا بعترف انى مش من هواة الباور الكهربا حتى لما بيتقل.
يمكن احساسي دة عشان فرق الباور الله اعلم ... لكن بقالى فترة اخررى فى الجري 140 او 160 لما بكون عايز اجريها شوية.
انا موضوعي عن
الفروقات اللى حسيتها فى قيادة عادية اخرها 140 ك فى الساعة وهل حسيت بفرق مبهر بينها وبين عربيتى ال2011 ( الحديثة نسبيا ) ولا ﻷ.
الناس برضوا لسة مش فاهمة انا عايز اية من الموضوع !!!
انا داخل ال 320 وبحط رجلي فيها وبشوف فرق ال200الف حيدوني اية
معلش يا دكتور العيوب اللي حضرتك شايفها عيوب ناس كتير بتشوفها مميزات :)
يعني القعده الواطيه اللي مش عجباك دي قعده اي عربيه سبور على كده البورش واتباعها مش هتعجبك :)