السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
النهاردة مفاجأه بجد ويرجع الفضل لصاحب الفضل صاحب الفكرة الزميل I.ABUBAKR والموضوع بخصوص تعدل هام فى كاربتير الفليشيا وايضا كافة السيارات المشابه والتى تعمل بالكاربرتير طبعا انا قريت موضوع الزميل وبجد مكنتش فاهم حاجة وممكن تشوف ردودى فى الموضوع اهو....*

http://www.nilemotors.net/Nile/355793-a.html

طبعا من الحاح الفرسان عاوزين صور عاوزين صور فقررت اعمل صور للموضوع وعلى فكرة التنفيذ العملى بيفرق كتير عن النظرى طبعا انا رحت رفعت كبوت العربية خرجتة خرطوم التغذة بتاع الكاربرتير وفضلت اتئمل فيه دا ايه طيب لفة كدا اه بيلف اتضح ان دا سونسر فتح البوابة وطبعا مبيفتحش علشان اجواء بلدنا وفورا قمت بالتعديل اللى حيتوضح بالصور وفى نهاية الموضوع حنتعرف على النتيجة نبداء على بركة الله....

الصور الأولى حنشوف فيها خرطوم التغذية راكب فى الكاربرتير وازاى تفكه بنفسك والصور بتوضح كل شئ....
[/I][/B][/FONT][/SIZE][/COLOR]


الصورة الثانية توضح القتيل حيث يتم تشريحة وزى مهو واضح الصورة شرخه نفسها حساس البوابة حتفكة ببنسة او كلابة ....



[COLOR="rgb(139, 0, 0)"][SIZE="4"][FONT="Arial"][B][I]الصورة الثالثة بتوضح حساس البوابة فى مرحلة فكة زى مهو واضح بالصورة..




[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]الصورة الرابعة حنشوف البوابة كيف هى مغلقا وقد تم فك حساس البوابة ....




[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]الصورة الخامسة توضح عملية اسقاط قطعة معدنية حلزونية او ما شبه وبعدها يتم تركيب حساس البوابة...
[/COLOR]


[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]الصورة السادسة تشاهدون البوابة وقد فتحت قارنو بينها وبين الصورة الرابعة....[/COLOR]



الصورة السابعة توضح البوابة وقد فتحت تماما..





وعلشان تغرف البوابة مفتوحة ام مغلقة بعد ما تفك الخرطوم انفخ فيه من ناحية دخول الهواء مرة قبل التعديد ومرة بعد التعديل ولاحظ الفرق بنفسك....

طبعا انا عملت التجربة وممشيتش بالعربية بكرة إن شاء الله نحكم على التجربة....