السلام عليكم
يا مهندس عاشور , انت خايف علي المحرك ولا خايف علي الزيت؟؟
المهم في الزيت انه يكون لزوجته مناسبه للمحرك طبقا لدرجه حرارة الجو ودي بنعرفها من الكتالوج
ويكون مستوى الاداء مطابق للموصي به بالكتالوج برده او اعلي
يعني مستوى اداء sj ممكن تحطه محل مستوى اداء sf لكن العكس غير صحيح
يعني لو العربية محتاجة sj مش ها يفرق مع المحرك يكون زيت تخليقي او زيت معدني لو الاتنين نفس مستوى الاداء
موضوع تخليقي ومعدني يفرق مع الزيت نفسه ومع حفاظه علي خواصه مع ظروف التشغيل الشاقة
يعني الززيت ها يبوظ بعد قد ايه
لكن من وظائف الزيت انه ينظف المحرك ويطرد الشوائب ومخلفات الحريق الي بتهرب من الشنابر
هل انت عندك استعداد انك تسيب الشوائب في المكنه 30000؟؟؟
ثم اصلا مع الاستهلاك الطبيعي للزيت ها تحتاج تزد زيت في نص ال 30000 كيلو
سعر التزويدة ممكن يكون بسعر غيار كامل بزيت معدني
نصيحتي خليك في زيت معدني بلزوجة ومستوى اداء مناسب طبقا لتوصية الصانع وارميه كل 3 الاف او خمسة او حتي 7
الزيت غالبا ما بيحصلوش اكتر من انه بيتوسخ واحنا بنرميه علشان نخلص من الزباله الي في المكنة
لو حسبتها ها تلاقي سعر غيار الزيت والتزويد الي في النص ها تلاقيه قريب من سعر الزيت التخليقي لنفس المدة
ملحوظة : كل الزيوت الي بنفس مستوى الاداء واللزوجة متعبية من نفس الحنفية والفرق هو الاسماء التجاريه فقط
انا بستعمل زيت التعاون XPL SL زيت ممتاز وسعره معقول وكمان ما بيتغشش زي موبيل وشل لان مش عليه طلب كبير
المفضلات