عملت كل حلجة حتى الزراجين فى الشجر
عملت كل حلجة حتى الزراجين فى الشجر
فكرة واضحة جدا عن الكتاوت شرح استاذ فعلا
اشكرك اخ pointer
الكتاوت عبارة عن relay و لكن العامة يطلقون عليه كتاوت
و اعطالة عبارة عن
ابلاتين التلامس به قد يكون لادع مما يمنع التوصيل للكهرباء
او الملف الظاهر فى الصورة يكون محترق
و فى كلتا الحالتين يعجز طبعا عن توصيل الكهرباء الى المارش لتدوير السيارة
و كما قلت سابقا اختباره سهل و هو وضع مفك على طرفى التلامس به لتوصيل الكهرباء بدلا منه
فأذا استجاب المارش يصبح العيب من الكتاوت و يجب تغيره
شكرا استاذ متركساوى لمواضيعك الشيقة وخصوصا موضوع حزام الامان بالسيارة بجد عجبنى اوى
يا باشا اخجلتم تواضعنا استاذ ايه بس احنا كلنا هنا بنتعلم
وعندي اضافه صغيره بالنسبه للكشف علي عملها لو كان العيب في الملف لازم نوصل اطرافه بالكهرباء- بتاعه السياره لاحد يحطها في كهرباء المنزل وبوووم هههه- فلو تم سحب الحديده وسماع صوت تكه يبقي تمام شغال ولو لا بيقي بايظ
ولو لادع بتتصنفر بصنفره 200 او انعم وتشتغل تاني
وعلي فكره عملت موضوع جديد ياريت تشارك فيه لان عندك خبره وهتخف من عليا شويه
شرح موتور السياره حته حته متجدد حتي نفاذ شرح مكونات السياره باذن الله تعالي
ده بس من زوقك يا باشا
بالنسبه لاستعدال النقاط الميته ليا سؤال صغير
ايه اللي خلاك تتجه للانفرارد لعلاج هذا الموضوع و متجهتش لليزر علي اساس انه موجاته اقصر (اقوي واكثر دقه ) اذا لم يخنني تفكيرب بان الانفرارد هتستخدم في ضيط الابعاد وتسويه السطح المراد استعداله
وتعبناك يا كبير
بالنسبة لموضوع استعدال المناطق الميتة بالسيارة
المقصود منه هو كيفية استعدال الاماكن التى يصعب الوصول اليها من داخل السيارة لاستعدال الصاج بها
يعنى مثل
القوائم اسفل الابواب
بعض الزوايا و العلب
سقف السيارة
و هذه الاماكن تعتبر مشكلة بالنسبة لصاحب السيارة اذا اصابتها خبطة
و مشكلة ايضا بالنسبة لمن يحاول استعدال الصاج بها
فأنه يأذى السيارة كثيرا للوصول الي هذه الاماكن و استعدالها
اما بالنسبة للجهاز الذى ابتكرته فقد حل هذه المشكلة نهائى
و لم استخدم به اى اشاعة و سوف اشرحه بالتفصيل بعد انتهائى من رسمه بطريقة مبسطة
العفو يا باشا ده احنا لسه بنسخن بس الاقي اللي ينكشني وتلاقي احلي حوار
وبصراحه انا مبسوط جدا ان الحوار بيني وبين الاخ متركساوي نفع ناس واستفادوا منه شكرا والي لقاء