الكيك داون مع نفسة

**asyl84** · 26-05-2013 05:44 PM

دلوقتى حصلت معايا مرتين بس الاقى الاربى ام وصل لـ3 رغم انى بمشى على 1.5 وكبيرى 2 والاقى العربية عملت كيك داون وزودت سرعتها اسيب رجلى الاربى ام ينزل عادى وادوس تانى ترجع لطبيعتها بس انا اعرف الكيك داون يعنى الدواسة على الارض ودة مابيحصلش لان انا بحس ان رجلى ثابتة على الدواسة مانزلتهاش يعنى والا حاجة ولما بشيل رجلى وبحطها تانى بتبقى نفس الدرجة بس العربية بتبقى طبيعية على 2 فاهمين قصدى اية ؟ الحاجة التانية بقى ان التكيف وهو شغال وتيجى تدوس فرامل العربية عادى خالص وانا لسة رجلى على الفرامل الاقى رجلى نزلت بالدواسة شوية اكنها فيها هواء الموضوع دة قلت عادى مش مشكلة لانة بيحصل كتير بس لما صدفت انى بهدى العربية والفرملة نزلت هواء فى نفس اللحظة دة خلى العربية تزود فرملتها يعنى انا عايز اهدى بس هى هدت اكتر بكتير ودة طبعا كان هيخلينى البس (ملحوظة : انا رجلى كانت ثابتة على الفرامل بهدى مش لسة بضغط على الفرملة واحساس رجلى خانى لا انا كنت مثبت رجلى وعملت كدة ) العربية صنى الشكل القديم 2013

**m_elkhishin** · 26-05-2013 07:01 PM

انا اعتقد ان مفيش أي مشكلة، واعتقد ان العربية لسه جديدة على حضرتك۔
لو عملت كيك داون حتلاقي ال RPM علي جدا لحد 6000 انما اللي بيحصل معاك ده بيكون نتيجة انك دوست سنة بنزين صغيرة فالسيارة فهمت انك عايز تزود السرعة فبتسقط غيار۔ ومجرد ما تخف رجلك سنة تنقل للغيار الاعلى تاني۔

بالنسبة للفرامل، فدة غالبا بسبب نظام ال Break assist. انا معرفش الصني فيها BA ولا لا۔
العربيات القديمة كان نظام الفرامل والسيرفو ميكانيكي بحت۔ انما العربيات الحديثة يتدوس على الفرامل معاك وبتحدد كمية مساعدتها ليك على حسب سرعة وقوة ضغطك على الفرامل۔

لو انت طالع من عربية قديمة، حتاخد فترة بسيطة على ما تتعود على التفاصيل دي۔

**asyl84** · 26-05-2013 07:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin

انا اعتقد ان مفيش أي مشكلة، واعتقد ان العربية لسه جديدة على حضرتك۔
لو عملت كيك داون حتلاقي ال rpm علي جدا لحد 6000 انما اللي بيحصل معاك ده بيكون نتيجة انك دوست سنة بنزين صغيرة فالسيارة فهمت انك عايز تزود السرعة فبتسقط غيار۔ ومجرد ما تخف رجلك سنة تنقل للغيار الاعلى تاني۔

بالنسبة للفرامل، فدة غالبا بسبب نظام ال break assist. انا معرفش الصني فيها ba ولا لا۔
العربيات القديمة كان نظام الفرامل والسيرفو ميكانيكي بحت۔ انما العربيات الحديثة يتدوس على الفرامل معاك وبتحدد كمية مساعدتها ليك على حسب سرعة وقوة ضغطك على الفرامل۔

لو انت طالع من عربية قديمة، حتاخد فترة بسيطة على ما تتعود على التفاصيل دي۔

ياباشا شكرا على ردك وهحاول اركز تانى معاها

**adelghanem** · 26-05-2013 07:30 PM

وانا كمان استفدت ,شكرا جزيلا

**jojojojo** · 26-05-2013 07:32 PM

ولو ار بي ام بيعلي وينزل لوحده من غير متضغط علي الكيك البنزين وعربيتك صني الشكل اقديم يبقي ده اعراض ضفيره وبتبلغ بيها التوكيل وبيغيرها علي الضمان بنوع انضف وبتتحل نهائي

**hatahet** · 26-05-2013 09:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_elkhishin

انا اعتقد ان مفيش أي مشكلة، واعتقد ان العربية لسه جديدة على حضرتك۔
لو عملت كيك داون حتلاقي ال rpm علي جدا لحد 6000 انما اللي بيحصل معاك ده بيكون نتيجة انك دوست سنة بنزين صغيرة فالسيارة فهمت انك عايز تزود السرعة فبتسقط غيار۔ ومجرد ما تخف رجلك سنة تنقل للغيار الاعلى تاني۔

بالنسبة للفرامل، فدة غالبا بسبب نظام ال break assist. انا معرفش الصني فيها ba ولا لا۔
العربيات القديمة كان نظام الفرامل والسيرفو ميكانيكي بحت۔ انما العربيات الحديثة يتدوس على الفرامل معاك وبتحدد كمية مساعدتها ليك على حسب سرعة وقوة ضغطك على الفرامل۔

لو انت طالع من عربية قديمة، حتاخد فترة بسيطة على ما تتعود على التفاصيل دي۔

كلام حضرتك مظبوط 100 %