المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator
اللى أنا فاهمه
- ان الـTreadwear بيقل كل ما الـTraction بيزيد؟!!
بمعنى آخر: الفردة الـSport بيبقى التآكل بتاعها أسرع من الكاوتش الـEco/ Comfort؟!!
عشان كمية الـSoft-Rubber أكثر (تماسك أعلى) والـTread-design السبورت بيزود معدلات تآكل الإطارات (المداس والـsidewall)!
أمثلة -تجارب
- البيريللى P Zero والميشلان Pilot Sport (أعلى فردتين سبورت Ultra-High Performance) كان الـTreadwear بتاعهم 220؟!!! :duh2:
- البريدجستون RE050 (اللى هى أعلى من البوتنزا Adrenalin) الـTreadwear بتاعها كان 140؟؟!!! :eee:
- وهكذا... هتلاقى كل ماتنزل بالـCategory؛ كل ما الـTreadwear يعلى: التورانزا والـP6000 والـEnergy بيعيش أكثر من البوتنزا/PZero/بايلوت.
سيبك بقى من الكلام النظرى ده :bump1: فعليا:
البوتنزا أدرينالين والـPZero والكونتى Sport كانوا بيعيشوا أقل من التورانزا Gr-80 و الـCinturato/ الـPremium كونتاكت؟!!
- بس مما لاشك فيه: ان الكومهو فردة ألش فـ حته الـtraction والـtreadwear دى!
قالك 400؟؟!!! looooooool :Zb_sor1[1]:
دا البريدجستون اليابانى اللى يتزهق منه وبترميه -وهو لسه فيه tread- مابيقولش الأرقام دى؟!!
آخره 240-280!! الـ320 ماشوفتهاش ولا فـ الفرد الـExtremely-Silent كمان!
طبعا التماسك والفرامل والملفات (فـ الكومهو والهانكوك والنيسكن)... لا تعليق! :bump1: