شكرا على التوضيح
عرض للطباعة
طبعا يافندم انا بشكرك فى البداية لكن عايزك تكون متاكد انى قريت كويس فى القانون وانا من حقى فى خلال الـ14 يوم انى اغير العربية لو ظهر عيب بدون ما اصلحها لكن بعد 14 يوم من حقى ارجعها بعد فشل اصلاح العيب 3 مرات (دى بقى اضافة لحضرتك مخدتش بالك منها وهى 3 مرات اصلاح) واكيد عربيتى من اول مرة هتتصلح دى ناس بتتكلم فى نشيل فتيس ونحط واحد جديد يبقى اية الضرر ومن هنا فالقانون مش فى صالحى الا اذا كان حضرتك عندك معلومة زيادة ياريتك تفيدنى وانا وراك مستعد ادفع 5000 قيمة استهلاك 1700 كيلو بالرغم ان الصوت سمعتة وهى عاملة 70 كيلو يوم الاستلام وزاد عند 800 كيلو وقلت لاتو ايجيبت علية وقالوا عادى المهم هدفع 5000 جنية وهاتلى عربية بكرتونتها ومش مهم الفرش الى ب 900 جنية لو فى قانون معايا فى الوضع دة انا معاكم هو حضرتك فاكر ان الجرايد وانى استنى معرض قادم واقف على بابة دة شىء مريح بالنسبة ليا او انا فاضى مثلا لكن قله الحيلة وحشة ربنا ما يوقعك فيها وربنا ما يوقعك فى فلوس يطلع عينك فى تجميعها شغل ليل ونهار وبنعمل قرود عشان نجيب القرش وتيجى شركة اى ان كانت تاخدهم عشان تبعلى سلعة وعندها احد العاملين مكنش فاضى انة يتاكد ان العربية الى بتتباع باوفر برايس بـ100 الف جنية جاهزة لطرحها فى الاسواق ..اعتقد حضرتك لو حسيت بيا نفسيا وحطيت نفسك مكانى بجد هتقولى انت اقف على باب المعرض من هنا وانا هقف من هناك...........على العموم الناس الى متابعة معايا المشكلة انا قررت انى اكشف على العربية فى مركز تانى كزيادة تأكيد ولو قالولى ان التشخيص السابق مظبوط يبقى انا عند موقفى مع نيسان ولو قالو الكلام دة غلط يبقى البينة على المدعى انها سليمة والموضوع بعيد عن الفتيس ويصلح العيب..اعتقد انا كدة fair مع كل الاطراف
نرجع ونقول قضى اخف من قضى
ودى فايدة ضمان اى سلعة انه يضمن اى جزء فيها يتلف خلال فترة معينة طالما السبب عيوب صناعة او تجميع
ومهما كان رغم كل العيوب اللى ظهرت مع ملاك النيسان فى مصر الا انه يتم ارضاء العملاء واستبدال التالف بمراكز الخدمة المعتمدة وكان شىء لم يكن
واحب اذكر لحضرتك كم العربيات الفولكس فاجن الباسات والجيتا اللى غيرت فتيس فى مصر كام ولا التوران اللى غيرت موتور بالكامل وهى ما وصلتش 10 الاف كم (واقعة حقيقية لطبيب اعرفه) واهى شركة المانى كبرى اكبر حجما من نيسان اليابانية والعربيات موديل السنة وقمة التطور وسعرها زيرو فوق ال200 الف ولا 250 الف كمان والتقفيل فى المانيا بلد العربيات فى العالم ولا تقولى كوالتى كونترول ولا اشيورانس
مش صنى 2013 بتقنية 2001 فى موتور وفتيس ومكونات بتتقفل فى مصنع بمصر وحجم استثمارات مهما كان مخصص للسوق المحلى
اعقلها وتوكل .. بالنسبة لى طالما العربية ماشية وسليمة ولو ظهر فيها اعطال تتصلح والضمان باخده خلاص ايه لازمتها حرقة الدم والتفكير ليل ونهار فى اللى حصل واللى هايحصل والعربية غيرت فتيس ولا اتغيرت .