| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 15 من 15

  1. #11

    الصورة الرمزية romany_ac

    رقم العضوية : 104935

    تاريخ التسجيل : 23Jun2011

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: skoda

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : romany_ac غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    فعلا يا جماعة كان فى هوا فى دورة التبريد عملتوة عند بتاع الردرياتير وعملت تسليك وتنظيف للدورة ودلوقتى كلة تمام بس عايز اعرف هو فى علاقة بين الهوا اللى كان غى دورة التبريد وهوا الفرامل ؟؟؟؟؟


  2. #12

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romany_ac مشاهدة المشاركة
    فعلا يا جماعة كان فى هوا فى دورة التبريد عملتوة عند بتاع الردرياتير وعملت تسليك وتنظيف للدورة ودلوقتى كلة تمام بس عايز اعرف هو فى علاقة بين الهوا اللى كان غى دورة التبريد وهوا الفرامل ؟؟؟؟؟
    الدورتين ملهمش علاقه نهائي ببعض

    Sent from my GT-P5100 using Forum Runner



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  3. #13

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romany_ac مشاهدة المشاركة
    بيحصل معايا 3 اعراض لمشكلة فى وقت واحد وهى:
    1-سحب العربية بيقل.
    2-الترموستات بيعلق والمروحة مش بتشتغل.
    3-بكون محتاج ادوس على دواسة الفرامل مشوار اكتر من الطبيعى يعنى فى حالة عدم وجود المشكلة الفرامل بتكون على الشعرة.
    المشكلة دية بتختفى لوحدها وترجع لوحدها.
    ياريت تقلولى اية سبب المشكلة وحلها وشكرا.
    معلش نسيت اقول ان الترموستات لما بيعلق والحرارة تعلى بفتح القربة علشان اذود مية بيطلع هوا كتير وبعدها العربية بتظبط شوية وترحع تانى المشكلة.
    شوية اسئلة للتوضيح ؟
    بتحط مية خضراء فى الرادياتير ولا مية حنفية ؟
    غيرت زيت الفرامل قبل كدة ونوعة اية هل dot 3 ولا dot 4 ؟
    غيرت بوجيهات وسلك البوجيهات للعربية امتى ؟
    هل فية هباب فى الجكمان؟
    فية تقطيع وتنتيش فى العربية ؟
    غيرت فلاتر البنزين والهواء امتى ؟
    نوع زيت الموتور اللى بتستعملة ايه؟
    جنوط العجل امامى بتسخن قوى وبتلسع ايدك بعد مشوار طويل؟
    ياريت تجاوب على الأسئلة دى علشان اقدر احدد مشكلة عربيتك تحياتى!!


  4. #14

    الصورة الرمزية romany_ac

    رقم العضوية : 104935

    تاريخ التسجيل : 23Jun2011

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: skoda

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : romany_ac غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بحط مية حنفية عند غسيل الدورة بس بزود مية مقطرة
    مغيرتش زيت الفرامل قبل كدة
    غيرت البوجيهات بس من غير الاسلاك من حوالى2500كيلو
    فلتر البنزين والهوا مع البوجيهات
    بحط زيت شيل الاحمر
    العربية مفيهاش تنتيش
    موضوع الجنوط دة ممكن اجرب الاول وبعدين ارد
    وشكرا للمساعدة وفى انتظار الرد.


  5. #15

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romany_ac مشاهدة المشاركة
    بحط مية حنفية عند غسيل الدورة بس بزود مية مقطرة
    مغيرتش زيت الفرامل قبل كدة
    غيرت البوجيهات بس من غير الاسلاك من حوالى2500كيلو
    فلتر البنزين والهوا مع البوجيهات
    بحط زيت شيل الاحمر
    العربية مفيهاش تنتيش
    موضوع الجنوط دة ممكن اجرب الاول وبعدين ارد
    وشكرا للمساعدة وفى انتظار الرد.
    مشكلة السخونة فى عربيتك وزيادة الضغط فى القربة مش بس من الهواء اللى فى دورة التبريد ده من المية اللى بتحطها من الحنفية او حتى المية المقطرة ماتنفعش لوحدها لازم اضافة المية الحمراء المركزة ولازم وضرورى تحط مية حمراء الموصى بها من سكودا وفية انواع زى توتال او موبيل او شل ولازم تركيزها مايقلش عن 33% وال 4 لتر فى حدود 70 جنية وانصحك بالتوتال البرتقالى انا باستعملها 10/10 ومش حتنقص المية بعد كدة ابدا ومش حتلاقى اى مشاكل فى دورة التبريد او حرارة زايدة .
    نوع البوجيهات اية ؟وانصحك تغير الأسلاك لو ماتغيرتش قبل كده.
    بالنسبة لزيت الفرامل هوه اللى عامل معاك مشاكل فى الفرامل الزيت عندك بقى فية فقاقيع هواء بتسد المواسير وتضعف الفرامل انصحك قبل ماتعمل اى شغل فى الفرامل هات علبة 500 ملل زيت dot .4 مش dot .3 نوعها موبيل او شل او ابرو وانصحك بشل افضل وروح للميكانيكى وغير الزيت كلة وخلية ينزل الزيت القديم من الأربع عجلات المفروض الزيت يتغير كل سنتين وحتلاقى فرق كبير فى قوة الفرملة وثبات دواسة الفرامل مش حتريح لتحت وانت بتدوس فرامل وان شاء الله حتدعيلى !!



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. قاعده الثواني الثلاث .... و مسافه التوقف
    بواسطة mic2keen في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 18-11-2011, 09:55 PM
  2. تسعير الموديلات الاتية
    بواسطة viper911s في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 11:31 AM
  3. اريد المشورة فى السيارة الاتية.......316 مو 92
    بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-08-2008, 01:30 PM
  4. الفرق في كماليات موديلات ال Elantra الثلاث
    بواسطة yousifkamal في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 01:15 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2