هو كان المفروض وضع هذا الموضوع في قسم الهيونداي ولكني وضعته هنا لاني هاقارنها بالايمجراند او هاقيم الايمجراند
رقم العضوية : 142380
تاريخ التسجيل : 03May2013
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: GEELY EC7 2013
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: يا ريت اركب هوندا
الحالة :
على فكرة العربية قيرنا فيفا 1500 تجميع مصانع هيونداي بالهند
التقييم دي من خلال تجربة من الزيرو حتى 110 الف كيلو
أهم ما يميزها هوالتقفيل الجيد لمكوناتها بغض النظر عن الامكانيات
التقييم كالأتي:
1- العفشة فوق الممتازة لم يتم تغيير فيها أي شي هي كما هي بالرغم من أن متبهدلة معظم الوقت في شوارع مكسرة
2- الموتور 1500 عيبه معروف ولكنه غير جوهري وهو تبخر الزيت بنسبه قليله من غطاء جوان التكيهات ويمكن تفادي ذللك بالمتابعة لمنسوب الزيت انما الموتور محترم بصفه عامة
3- سحب العربية معروف في الفيرنا وذلك لان العربية خفيفة الوزن
4- الثبات ضعيف على السرعات العالية وتفادي ذلك يفضل ان تكون أقصى سرعة بين 100 - 120
5- التغييرات الميكانيكية خلال هذه فترة 110 الف ك م هي
- موتور طلمبة البنزين بعد 50 الف ك م وتكلفتة تقريبا بالمصنعية 200ج وهذا التغيير انا السبب فيه لاني بمشى مسافات ولمبه البنزين منورة ولم اكن وقتها اعرف قصة ان لابد ان يكون نصف التنك مملؤة دائما عشان تبريد الطلمبة
- طقم دبرياج عند 85 الف كم
- طلمبة باور الدريكسيون وجبتها استيراد عند 95 الف كم
- تيل فرامل كل 20 الف تقريبا لانه رخيص ب 60 جنية انما الطنابير غيرتها عند 100 الف بنوع الماني تقريبا كان ب 280 ج
6 - التكييف تم تزويد مرة واحدة وهو يعمل بكفاءة .
لذلك عند التفكير بالتغيير كان الاختيار للامجراند ولكني احتفظت بالفيرنا للمدام لاني مستخسرها في البيع لانها أصيلة
أما سبب اختيار الامجراند ومقارنتها بالفيرنا سيكون موضوع آخر قريبا بعد صيانة الألف
رقم العضوية : 142380
تاريخ التسجيل : 03May2013
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: GEELY EC7 2013
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: يا ريت اركب هوندا
الحالة :
هو كان المفروض وضع هذا الموضوع في قسم الهيونداي ولكني وضعته هنا لاني هاقارنها بالايمجراند او هاقيم الايمجراند
رقم العضوية : 28996
تاريخ التسجيل : 01Jan2009
المشاركات : 1,636
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانوس 1
السيارة[2]: 127 فيات
دراجة بخارية: suzuki
الحالة :
فى انتظار تقييمك للايمجراند
رقم العضوية : 131111
تاريخ التسجيل : 09Nov2012
المشاركات : 5,961
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: Fiat 132
السيارة[2]: Geely Emgrand EC 7
دراجة بخارية: I.S.A BMW.s.1000.rr
الحالة :
في انتظار تقييم الامجراند وخصوصا تقييم التكييف لانة الحاجة الوحيدة الي مخوفاني اوي من الامجراند
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . أة يــا تــيــشــيــرت الـــعـــمـــر يـــا أبــيـــض ... انـــا الـــزمـــالـــك انـــتـــو مـــيـــن ؟؟ . . . . . . .
و ارجــع روحــك عــالــيــة لـلـجـمـاهـيـر الـغـالـيـة و انـسـى كــل مــا فــاتــك و قــدم كــورة تـانـيـة ♥♥ ZAMALEK ♥♥
رقم العضوية : 144609
تاريخ التسجيل : 30May2013
المشاركات : 9
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ايمجراند 2013
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2006
الحالة :
تكييف الايمجراند مميز و يعطي هواء بارد من اول دقيقة تشغيل حتى لو كانت السيارة واقفة تحت الشمس
ولكن في هذه الحالة عليك الانتظار قليلا ليبرد جو السيارة الداخلي اي لن تتحول السيارة الى ثلاجة في غضون دقائق
الى جانب انني لم احس بفرق بقوة السيارة بين السيارة مع تكييف او بدونه
عكس ماكان يحصل ايام البيكانتو والتي لم اكن اشغل فيها التكييف ابدا
رقم العضوية : 131111
تاريخ التسجيل : 09Nov2012
المشاركات : 5,961
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: Fiat 132
السيارة[2]: Geely Emgrand EC 7
دراجة بخارية: I.S.A BMW.s.1000.rr
الحالة :
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . أة يــا تــيــشــيــرت الـــعـــمـــر يـــا أبــيـــض ... انـــا الـــزمـــالـــك انـــتـــو مـــيـــن ؟؟ . . . . . . .
و ارجــع روحــك عــالــيــة لـلـجـمـاهـيـر الـغـالـيـة و انـسـى كــل مــا فــاتــك و قــدم كــورة تـانـيـة ♥♥ ZAMALEK ♥♥
المفضلات