| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

  1. #11

    الصورة الرمزية mohamed_selim

    رقم العضوية : 57630

    تاريخ التسجيل : 01Jan2010

    المشاركات : 4,129

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo / Port Said

    السيارة: Kia Carens 1.6 2010

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2014

    دراجة بخارية: -

    الحالة : mohamed_selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ممكن برضه بس برضه ده ميمنعش وجود حاجه بتتاثر بدرجة الحراره زى طربة البنزين و ده هيبان لو العربيه مخنوقه من اول ما تدور ولا بتتخنق بعد ما تسخن شويه

    [justify]الشيخ الشعراوى رحمه الله : حينما ترى المجرم يُحاَكم لا تنظر إليه وتشفق عليه، بل انظر الى جريمته[/justify]


  2. #12

    الصورة الرمزية mo7a_mo7a

    رقم العضوية : 25134

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 4,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: -Daihatsu Terios 2000

    السيارة[2]: BMW 316

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mo7a_mo7a غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن يكون الكلاتش بيسخن وبالتالي بيتزحلق ويقل السحب بتاع العربية
    فبتحس انها مخنوقة

    تقدر تحدد ده لما تكون علي مطلع حتلاقي العربية بتتهز منك علي لفات الموتور الاقل من 1500 كانها حتبطل
    ودي اعراض كلاتش

    تحياتي


  3. #13

    الصورة الرمزية mahmoud85

    رقم العضوية : 102907

    تاريخ التسجيل : 09Jun2011

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: لانسر 2008 1600 سي سي

    السيارة[2]: swift 94 japan

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mahmoud85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماتنسوش ان التبريد بيقل برضو وده بيزود حراره الموتور او علي الاقل بيقليل سرعه فقد الحراره

    سنـــحيا كـرامـا


  4. #14

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحر عاوز
    - دورة التبريد بالكامل تمام ومظبوطه وكما هو موصى بها بكتلوج الصيانه
    - البوجيهات من النوع الرياضى او الموصى بها بكتلوج الصيانه
    - سلوك البوجيهات من النوع الرياضى او الموصى بها بكتلوج الصيانه وبكامل كفائتها
    - فلتر الهواء من النوع الرياضى او الموصى بها بكتلوج الصيانه وبكامل كفائتها
    - زيت الماتور وأختيار النوع الأنسب لنوعية الماتور
    - زيت الفتيس وأختيار النوع الأنسب لنوعية الماتور
    - كوتش السياره ونقشته ونوعه أظن له عامل
    - نوعية البنزين كل ما الأكتان أرتفع كان الحرق أسرع وأفضل مع اقل هواء

    وده عشان تاخد أداء رياضى قدر المستطاع لا يتاثر بالحر

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله بعد الرجوع من اسكندريه فى الجو الحر دا ..
    بواسطة احمد المصرى في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 08-08-2013, 03:08 AM
  2. تحذير للمدخنين اللى بيسوقوا فى الجو الحر
    بواسطة Mostafa.Ramdan في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 05-04-2013, 08:47 PM
  3. اة العلاقة بين الجو الحر والسخونية و الدركسيون
    بواسطة atefadel في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 31-05-2012, 02:03 AM
  4. شوية نكت خفيفة في الجو الحر ده ..!!!
    بواسطة abogogo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 24-06-2011, 01:07 AM
  5. تكييف اللوجان فى الجو الحر
    بواسطة yousse_mohamed في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-05-2011, 05:48 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2