ماهو اى لعب فى نسبة النضغاط يبقى لازم بنزين 95
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا بفكر الان انى العب فى الماتور دة وبدور على بساتم يكون نسبه الانظغاط فيها عاليه
انا لقيت بساتم اوبل ممكن تركب بس 1600 ولسه بدور على 1500
غير انى بفكر فى حوار اخر انى اقشط من وش السلندر علشان ارفع انظغاط المحرك لرفع العزم والبور طالما الماتور كدة كدة مش عاجبنى يبقه الواحد يجرب فيه واهو يتعلم
واذا خربت
الحمد لله فيه مكنه 1500 موجودة اخت بتاعتى و 1600 ما فيش اكتر منه
رقم العضوية : 74241
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 3,685
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt Fayoum
السيارة: ٍSpectra 2002
السيارة[2]: Nubira 1997
دراجة بخارية: No
الحالة :
ماهو اى لعب فى نسبة النضغاط يبقى لازم بنزين 95
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
اولا قدر الله و ماشاء فعل
اهو الواحد مش بيتعلم بالساهل من الميكانيكيه البهايم
بص يا سيدى طالما عايز تعمل حاجه فى الموتور ده
هات بساتم اكبر و تكبر غرفه البستم عند الخراط و يسقطلك مثال بساتم 1600 او 1800
و تاخد الوش تعمله port&polish و تقشط منه حاجه بسيطه اوى
و ياسلام بقا لو تشوف صبابات اكبر و توسع مكان الصباب بردو عند الخراط
الكلام ده هتشوف موتور لانوس مش هتنزل منه
بس عيبه ان درجه حرارته هتبقى عاليه شويه و هتحتاج تتابع المياه بأستمرار كتير
بس هتشوف جرى عمرك ما شفته
^_^
ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 74241
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 3,685
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt Fayoum
السيارة: ٍSpectra 2002
السيارة[2]: Nubira 1997
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 116120
تاريخ التسجيل : 29Oct2011
المشاركات : 1,212
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: xxx
السيارة[2]: xxx
دراجة بخارية: v soon
الحالة :
مش عايزه كلام ياباشا
1600 وربنا يكفيك شر الحسد
[shfaf2]http://www10.0zz0.com/2013/04/03/16/676132267.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
لاء تغيير البساتم مش هيأثر على نسبه الانضغاط لان احنا بنتكلم فى قطر بستم و مش طول بستم
فى الحاله اللى نسبه الانضغاط هتزيد فيها و انت بتجيب البستم الاكبر تبقى رأس البستم اعلى من البستم الاصلى
فى الحاله دى لا يجوز قشط الوش نهائياً لان نسبه الانضغاط هتعلى جداااا ممكن توصل ل 11
و لازم اختيار بستم نفس شكل الرأس عندك و ميبقاش اعلى منه
فى الحاله دى الموتور هيسخن فوق ما تتخيل و هتحتاج بنزين اعلى من 95
^_^
ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 116120
تاريخ التسجيل : 29Oct2011
المشاركات : 1,212
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: xxx
السيارة[2]: xxx
دراجة بخارية: v soon
الحالة :
يافندم ما انت لما تعدل نسبة الانضغاط لأعلى مش هتشوف أداء اعلى الا على 95
وكمان انت بتحاول تزود ال cc على نفس الموتور (وأظن) ان برضه عشان تاخد الأداء الأعلى يبقى هتغير طرمبه ورشاشات لحاجه اعلى, وبالنسبه للكنترول معنديش فكره ممكن يتعمل فيه ايه :) :)
انا معاك ان الاختراعات مغريه :)
بس صدقني وفر وقتك وشوف 1600 على طول بحاجته بسلاطاته ببابا غنوجه
[shfaf2]http://www10.0zz0.com/2013/04/03/16/676132267.jpg[/shfaf2]
المفضلات