الموضوع: حد استلم من دفعة 15-6 ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori

استاذ mohjarr
بما ان حضرتك اللى افتتحت ال301، اخبار العربية معاك اية دلوقتى؟ الصوت هدى شوية و لا لسة عالى؟ و فتحت بيها سرعات و لا لسة؟ الStability اية ظروفها عشان دة الconcern الوحيد لية على العربية، انا كان معايا ميجان قبل كدة و طبعا كلة عارف ثبات الميجان عامل ازاى فنفسى اطمن على ال301 و خاصة انها على torsion bar مش multi link او حتى semi independent

تعليقاً علي ال Concern بتاع حضرتك
ال 301 عفشتها الخلفية زي ال 307 و 308 و 3008 والرينو ميجان, كلهم عفشتهم الخلفية torsion bar
والعربيات المذكورة ركوبتهم سواء في الكنبة الخلفية أو الكراسي الأمامية وسواقتهم من أريح وأثبت ما يكون..

حضرتك بتقول أنك كان معاك رينو ميجان, وبتتكلم عن ثباتها, مكنتش تعرف أنها torsion bar ؟

ال torsion bar في الأوروبي غير الكوري والحاجات التانية.
فمتقلقش من الحتة دي.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori

انا عارف فعلا ان ال 307 torsion bar و انا سوقتها بس كان جوا التجمع فمعرفتش ازود عن 100 - 110 عشان كل

3 متر فى مطب بس ركبتها فى سفر و كانت stable الحقيقة بس برضة دة كان مشى عادى فى طريق مفتوح و اللى سايق مزودش عن 160 تقريبا، معرفش بقى فى

اى غرزة مفاجئة كدة ممكن تعمل اية لأن دة المقياس الحقيقى للStability بتاع اى عربية مش المشى العادى

الميجان مش torsion bar، الميجان semi independant

بص يا ميدو,
أولاً أنا كان قصدي أكتب في المشاركة إن البيجوtorsion-beam مشTorsion bar . لأن فيه فرق كبير ما بينهم..
في ناس كتير بتقول عال torsion-beam أنه Torsion bar علي أساس أنهم واحد.

ال Torsion bar بيستخدم غالباً في العربيات ال 4x4 والأوف رود والنفل, وبعض عربيات السباقات وكان بيستخدم في العربيات القديمة.
أما أغلب العربيات الجديدة الجر أمامي FWD أنهارده بتستخدم الtorsion-beam.
واللي منهم البيجو والسيتروين والميجان..


وأحنا كنا أتكلمنا في جزئية ال torsion-beam بتاع اليبجو في موضوع قبل كدا علي البيجو 301 ووضحته لواحد كان قلقان زيك منه,
http://www.nilemotors.net/Nile/35930...post3875008248



ثانياً
أنت بتقول " الميجان مش torsion bar، الميجان semi independant " أكنهم حاجتين مختلفتين.!!
فا كدا واضح أنك عندك لبس, أو مش عارف الفرق ما بينهم,

لأن Semi independent دا مش نوع Suspension.دا وصف لنظام التعليق.
ال torsion-beam هوا اللي نوع ال Suspension.

وبالمناسبة ال torsion-beam المفروض ويعتبر independent مش Semi independent.!!

لأن كل فردة من الفرد الخلفية بتقدر تتحرك بحرية لفوق وتحت مع المطبات والأسطح الغير مستوية والطرق الغير ممهدة ومن غير علاقة بالفرد التانية..
ودا طبعاً معني ال independent suspension للناس اللي مش عارفة معناها.
بس أطلق عليه أسمين Semi independent و half-independent عشان الفردتين لسه متوصلين ببعض عن طريق ال torsion-beam.

ودي أشكال ال Independent suspension اللي أتكلمنا عنه.
واللي في أغلب العربيات الحديثة.






وعلي عكس ال Dependent suspension اللي هوا عكس ال Independent اللي أتكلمنا عنه.
واللي بيكون نظامه solid axle وال beam axle
واللي أي حركة بتحصل فيه لأي فردة خلفية يمين أو شمال, زي لو فردة أكلت حفرة أو مطب هتأثر علي الفردة التانية , بتأثر علي الفردة التانية المقابلة ليها.
ودي صورة للتوضيح,,










يعني ال Semi Independent هوا هوا ال Twist-beam.
Suspension (vehicle) - Wikipedia, the free encyclopedia
وال Twist-beam معروف بأسم torsion-beam
Twist-beam rear suspension - Wikipedia, the free encyclopedia


اللي هوا نازل في البيجو 301 وكل البيجو 307, 308, 3008, 408,
وبرضة نازل في السيتروين C4 اللي هيا أخت البيجو 307
و الرينو Megane و Fluence


يعني من الأخر عشان محدش يتوه مني أغلب الأوروبي والفرنساوي torsion-beam.في نظام التعليق الخلفي
و MacPherson strut في نظام التعليق الأمامي.

قليل أوي اللي هيكون غير torsion-beam.
زي ال 406 وال 407 وال 508 التلاتة Multi-link,

إلا إن اللي يركب ال 406 ويركب بعدها عربية زي ال 308 سواء هاتش او SW مش هيحس بفرق كبير.
لأن ال torsion-beam في الأوروبي غير الكوري والياباني..

علي عكس واحد ينزل من أي عربية من العربيات دي, ويروح يركب سيراتو او لانسر بومة مثلاً هيحس بفرق كبير..



نرجع للميجان
الميجان كله torsion-beam من أول ما نزلت من موديلات ميجان 1 لحد ميجان 3
من أول سنة 1995 لحد 2013.











وممكن تراجع علي دول بنفسك.





Renault Megane Sedan 2.0 (A) 2007
Rear Suspension: Torsion Beam
Renault Megane Sedan 2.0 (A) 2007 Specifications | New Cars | Oneshift.com


Renault Megane Renault Sport 2.0L 2007
Rear Suspension: Torsion Beam
Renault Megane Renault Sport 2.0L 2007 Specifications | New Cars | Oneshift.com


Renault Megane Sedan 1.6 (A) 2008
Rear Suspension: Torsion Beam
Renault Megane Sedan 1.6 (A) 2008 Specifications | New Cars | Oneshift.com

Renault Megane Sports Tourer 1.6 (A) 2008
Rear Suspension: Torsion Beam
Renault Megane Sports Tourer 1.6 (A) 2008 Specifications | New Cars | Oneshift.com

Renault Megane Sedan 1.6 (A) 2009
Rear Suspension: Torsion Beam
Renault Megane Sedan 1.6 (A) 2009 Specifications | New Cars | Oneshift.com


Renault Megane Hatch 1.6 (A) 2010
Rear Suspension: Torsion Beam
Renault Megane Hatch 1.6 (A) 2010 Specifications | New Cars | Oneshift.com





من موديل 2013 بقي قالو أنو هيبقي H-Shape Axle اللي هوا برضه Twist-beam يعني torsion-beam

Renault Megane Sport - 2012-2013 Renault Megane Sport - Review by Vehicle Traders | Renault Megane Sport
Megane RS - specifications

The twist-beam rear suspension, also known as torsion-beam axle is a type of automobile suspension based on a large H or C shaped member.

The front of the H attaches to the body via rubber bushings, and the rear of the H carries each stub-axle assembly, on each side of the car.

Twist-beam rear suspension - Wikipedia, the free encyclopedia


والفلوانس كمان,
Renault Fluence 1.6 (A) 2010
Rear Suspension: Torsion Beam
Renault Fluence 1.6 (A) 2010 Specifications | New Cars | Oneshift.com




واخر حاجة, البيجو عموماً كله ثابت جداً في الغرز, في الطريق المفتوح, في المشي جوا البلد, أو حتي علي 170. ومتقلش حاجة عن الألماني من بي أم ومرسيدس في الثبات.
وسوا كنت راكب جنب حد أو هوا اللي سايق أنت هتحس بدا أوي مقارنة بعربيات تانية زي السيراتو أو حتي الكورولا وباقي الكوري والياباني..