الموضوع: خطر جدا انك تعمل كده مع فتيس ميجان

مش فاهم
؟؟

اسف الموضوع لم يظهر كامل
اولا الموضوع 1 -الخطير انك تمور السياره وهي ماشيه بمعني انك تحول الغيار من d الي n والسياره لم تقف اي غيار تحاول ان تفعله لا بد ان يكون بعد وقوف السياره تماما
2 - انك تحول الاتوماتيك الي المنوال ( السبترونيك ) اثنا بدايه التسارع علي سرعات منخفضه بمعني انك تكون وصلت الي سرعه 40 ك وتحول الغيار الاتوماتيك الي المنوال من اجل ان تسل الي سرعه اعلي الافضل انك تبدا بالغيار المنوال من البدايه وان كنت علي الاتوماتيك علي سرعه منخفضه فلا تحول الغيار اما ان كنت علي سرعه عاليه زي 100 او 90 فده ينفع لان السياره بتكون اخدت سرعه الغيار الاخير ويجوز انك تحول الاتوماتيك الي المنوال من اجل ان تدفع يالسياره الي سرعه اعلي من الي عليها ويكون التسارع عالي وبقوه وده للحالات الطارئه فقط لان الار بي بيعلي جدا وبيكون حمل علي المكنه والفتيس


معلومه خطيره لا يعرفها كثير من مالكي ميجان السياره فيها تفاضي الخطر في الدواسه نفسها تعلي السرعه من 100 مثلا الي 140 في ثواني الشرح لو حابب تجرب امشي علي طريق فاضي واوصل الي سرعه 100 مثلا واضغط علي دواسه البنزين في زي سوسته في الدواسه لما تضغط علي الاخر هتدوس تاني هتلاقي الدواسه قبلت معاك وترفع معاك السرعه الي تسارع عالي وتقبلوا فائق الاحترام

وارجوا ان تقبلوني صديق لكم

طيب والكلام ده من نصايح الكتالوج ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

أستاذ حسام بالنسبة للنقل على النظام المانيوال عادى جدا على أى سرعة يعنى مثلا ماشى على 40 على التانى أو التالت

وحولت للمانيوال العربية مش هتنقل النقلة اللى بعدها

خد بال حضرتك ان ال dp0 ليه 8 أوضاع للقيادة

يعنى لو طلعت طلعة شديدة شوية هتلاقى العرية بتنقل متأخر قوى وهتحرق معاك حتى من غير ما تجيب على نظام المانيوال

لو سايق سواقة هادية هتلاقيها بتنقل بدرى وتلاقى نفسك على الرابع على 60 كيلو مثلا أو 70

كلامك سليم وجربته فعلا فى مطلع والعربيه ثبتت على نقله ومنفلتش لنقله اعلى عشان العزم وتقلت بعد كده لما خلصت المطلع

تحياتى