ماستر دبرياج الاسترا 1200 ضرب

**إبراهيم المصرى** · 22-06-2013 01:40 AM

فوجئت اليوم بالدبرياج فصل ومفيش غيارات وبحمد الله وصلتها بالطريقه الى الميكانيكى ووجد ان ماستر الدبرياج ضارب والزيت مغرق الفتيس وقالى هنفك الفتيس ونشوف ولما فك وجد الاسطوانه ضايعة والديسك كذلك والبليه طبعا هى والماستر حته واحده وكانو بايظين وعرفت ان افضل اختيار للاسطوانة والديسك هو الساكس الالمانى اللى سعرة يصل الى 900 ج وان البلية بالمستر ثمنها حوالى 1000 ج الالمانى الاصلى وان هناك نوع صينى تمنه حوالى 450 ج بتاع الاكسسوار يحبزه ولكن الميكانيكى شايف ان الاصلى افضل ولا داعى للمجازفه هذا ما حدث اليوم وذلك للمشاركه فى الرأى والخبره وربنا يسترها معانا جميعا

**mohammed dodda** · 22-06-2013 02:24 AM

قدر الله وماشاء فعل وأنا لو منك اجيب الالمانى الاصلى من غير كلام... شوف حضرتك اللى كان فيها بقاله قد ايه...بس الموضوع ده بيحصل فجأة كده بدون أعراض أو تنبيه !

**إبراهيم المصرى** · 22-06-2013 02:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed dodda

قدر الله وماشاء فعل وأنا لو منك اجيب الالمانى الاصلى من غير كلام... شوف حضرتك اللى كان فيها بقاله قد ايه...بس الموضوع ده بيحصل فجأة كده بدون أعراض أو تنبيه !

الحمد لله على كل شىء انا برضه ميال جداً انى اجيب الاصلى بالاخص ان الاصلى اللى ضرب كان اول مره يتفك بتاع الفابريقه الجى ام الاصلى والميكانيكى مستغرب جداً ولما عرف ان العربيه عامله بيه 174 الف كم وانا كنت متوقع ان العربيه محتاجه طقم دبرياج من سنتين اول ماخدتها من اخويا وكانت عمله ساعتها 158 الف كم وكانت العربيه فيها رعشه خفيفه فى الطلعه وبرضه امبارح وانا مروح بيها كان الدبرياج تقيل شويه و كان على عكس ماكان بيفصل عالى اصبح بيفصل على الدواسه كل ديه مقدمات للاسف انا كنت مطنش نظراً للظروف ومشاكل لمبة الاعطال والحساس اللى لسه مصلحها وسربنتينة التكييف اللى دوختنى والاكبر من كده عندى حد ثانويه عامه بيمتحن كل ده مخلينى جايب من الاخر والحمد لله

**mohammed dodda** · 22-06-2013 04:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إبراهيم المصرى

الحمد لله على كل شىء انا برضه ميال جداً انى اجيب الاصلى بالاخص ان الاصلى اللى ضرب كان اول مره يتفك بتاع الفابريقه الجى ام الاصلى والميكانيكى مستغرب جداً ولما عرف ان العربيه عامله بيه 174 الف كم وانا كنت متوقع ان العربيه محتاجه طقم دبرياج من سنتين اول ماخدتها من اخويا وكانت عمله ساعتها 158 الف كم وكانت العربيه فيها رعشه خفيفه فى الطلعه وبرضه امبارح وانا مروح بيها كان الدبرياج تقيل شويه و كان على عكس ماكان بيفصل عالى اصبح بيفصل على الدواسه كل ديه مقدمات للاسف انا كنت مطنش نظراً للظروف ومشاكل لمبة الاعطال والحساس اللى لسه مصلحها وسربنتينة التكييف اللى دوختنى والاكبر من كده عندى حد ثانويه عامه بيمتحن كل ده مخلينى جايب من الاخر والحمد لله

....كان الله فى عونك وديه ضريبة ركوب الاوروبى فى بلدنا للأسف