نسيت حاجة كمان اما امشى على طريق مكسر اسمع تخبيط فى الدريكسيون
رقم العضوية : 38698
تاريخ التسجيل : 22Apr2009
المشاركات : 284
النوع : ذكر
الاقامة : م.نصر
السيارة: هوندا سيفيك ex1993
السيارة[2]: نوبيرا 2001 اتوماتيك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
انا عضو جديد فى منتدى الدايهاتسو -لكن فى المنتدى من 2009 ( كان معايا نوبيرا اتو ثم هوندا سيفك 93 اتو واخير التيريوس )
كنت تعبت من كتر مصاريف الهوندا وبعدين لقيت التريويس مع واحد قريبى كان شاريها عاملة 40000 ك وبعدين قولت يا واد اللى تعرفة احسن من اللى متعرفوش ( دة السبب الوحيد اللى خلانى اشترى التيريوس )
المهم السيارة موديل 2007 كاملة اتوماتيك اول فئة عاملة دلوقتى 68000 ك وبعدين هو عمل صيانة ال 40000 وال50000 فى التوكيل وال60000 غير الزيوت برة التوكيل
طبعا هو حذرنى منها من حيث عدم الثبات والمنحنيات والكلام دة بس انا مكنش عندى الاختيار لانى انا مش من النوع اللى بجرى المهم خدتها وسافرت من القاهرة الى شرم والعكس وحدث التالى :
1- عند سرعة ال100ك لقيت هزة فى الدريكسون وتنتهى بعد ال120 ك
2-طبعا فى الملفات والكلام دة كنت ببمشى على الستين
3-السيارة متركبها كاوتش جديد وجنوط
4-طبعا مطبات الهواء كانى بطير وانا بحس اننى اتشلت من على الكرسى
5-اى اتوبيس او نقل كان جنبى بحس بهبدة فى جنب السيارة
6-كلة كوم وقبل شرم ب100 ك الفتيس مش راضى ينقل واقف عند ال100 ك واجى ادوس بنزين الار بى ام يطلع لحد 4-5-6 وبر ضة مينقلش ( اثناء السفر جبت بالسيارة 160 ك واكثر السفر ماشى على سرعة 140 ك )
7-وانا راجع الفتيس مش راضى ينقل من على سرعة 120 ك وبرضة الار بى ام يطلع لحد 6 وصوت السيارة طبعا يعلى جامد وبعدين الار بم يفصل والفتيس ما ينقلش
-الحمد لله رجعت بالسلامة بس العربية دة مش بتاعة سفر خالص هى سيارة اسرية فى وسط البلد بس لكن سفر لا
....* ملحوظة هو مقاس الزيت الاتوماتيك فين لان قريبى قالى من ساعة ماشتراها كانت عاملة 40000 ك وميعرفش حاجة عن زيت الفتيس
واسف على الاطالة وشكرا على سعة صدركم
رقم العضوية : 38698
تاريخ التسجيل : 22Apr2009
المشاركات : 284
النوع : ذكر
الاقامة : م.نصر
السيارة: هوندا سيفيك ex1993
السيارة[2]: نوبيرا 2001 اتوماتيك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
نسيت حاجة كمان اما امشى على طريق مكسر اسمع تخبيط فى الدريكسيون
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
حمدا لله علي سلامه حضرتك . بالنسبه للثبات بتاع التيريوس فهو ضعيف قوي لان العربيه عاليه بزياده عن الارض . انا كان لي تجربه سيئه جدا معاها في رحله سفر للعين السخنه من فتره و العربيه كانت متعبه في السفر و الهواء بيمرجحها بطريقه تنرفز و كمان صوت الموتور مزعج بالنسبه لسياره ياباني و كمان الاحساس بالنقر و المطبات عالي و ده مشوار ١٠٠ كم فربنا يعينك علي مشوار شرم ده . بالنسبه للفتيس و مشاكله دي و مع عداد الكيلومتر اللي العربيه عاملاه حضرتك محتاج تغير زيت الفتيس في اسرع وقت
رقم العضوية : 38698
تاريخ التسجيل : 22Apr2009
المشاركات : 284
النوع : ذكر
الاقامة : م.نصر
السيارة: هوندا سيفيك ex1993
السيارة[2]: نوبيرا 2001 اتوماتيك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 38698
تاريخ التسجيل : 22Apr2009
المشاركات : 284
النوع : ذكر
الاقامة : م.نصر
السيارة: هوندا سيفيك ex1993
السيارة[2]: نوبيرا 2001 اتوماتيك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
الزيت اللي يناسب عربيتك في عندك اكتر من ماركه زي فالفولين و ليكي مولي دول ان جربتهم بس مش في تيريوس علشان انا معنديش العربيه دي و التجربه بتاعتي معاها كانت عربيه صديق لي و الاختيار لحضرتك
بالنسبه لفالفولين : الزيت اسمه. Maxlife ATF
بالنسبه ل ليكي مولي : الزيت اسمه top tech ATF 1200
علي فكره فالفولين عندهم خدمه تغيير الزيت دليفرى . يعني حضرتك بتكلمهم و هما بيجولك في اي مكان و بيغيرولك الزيت و ممكن تشتريه و تغيره في البنزينه عادي.
- نقطه تانيه كمان لاحظها ان زيت الفتيس اخره ٦٠ الف كيلومتر او ٥ سنوات مش اكتر
- الليكي مولي كويس قوي بس مشكلته انه مش متوفر قوي و كل شويه بيعلوا سعره
- تغيير زيت الفتيس كله مش تزويده بيبقي ليه طريقه معينه و لذلك حاول تغيره عند حد كويس اتعاملت معاه قبل كده و ما تحاولش تعمل الموضوع بنفسك و لو قلقان غيره في التوكيل بس اعتقد انهم مش هيسيبولك حريه الاختيار يعني هيحطولك النوع الموصي به
رقم العضوية : 102907
تاريخ التسجيل : 09Jun2011
المشاركات : 731
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: لانسر 2008 1600 سي سي
السيارة[2]: swift 94 japan
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
تغيير زيت الفتيس الاوتو عن طريق الشفط مش الطبه
لان الطبه بتنزل نص الكميه فقط
سنـــحيا كـرامـا
رقم العضوية : 11106
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 5,343
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: صني 2008-لانسر 99
السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
رعشه الدركسيون دي ترصيص ياباشا من 100 ل 120 لما ترصص هتروح ان شاء الله
بصراحه التيريوس دي مبعتبرهاش عربيه 4*4 هي مجرد عربيه عاليه فقط وسعرها مبالغ فيه اوي بصراحه مش عارف على ايه
طبعا العربيه عاليه ووزنها مش تقيل فطبعا بتكون مش ثابته خصوصا لو فيه هواء في طريق مفتوح او معدي جمبك عربيه نقل على سرعه عربيه مع الهواء هتلاقي مراجيح اكيد
ربنا يعينك
الفتيس انا مش فاهم وصفك اوي
يعني انت قصدك بتدوس كيك داون والفتيس بيسقط نقله والrpm بيعلى بس السرعه مش بتزيد ؟
طيب هل ده بيحصل على طول ولا في منطقه كعينه او طريق معين
اصل طريق شرم فيه حتت الطريق بيكون طالع وعالي اوي فبتلاقي العربيه مش قادره تزود سرعتها عادي
لكن لو بيحصل على طول وفي كل الطرق يبقى كده فيه مشكله في الفتيس فعلا لكن انا شايف حضرتك كاتب بعد كده انك جايب 160 يعني الفتيس مفيش فيه مشكله وهو غالبا هتلاقيك كنت في مطلع جامد اوي عشان كده العربيه مش عاوزه تزود سرعه وكمان غالبا هتكون مشغل التكييف ده غير ان العربيه متورها 1500 يعني مش 2000 مثلا
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 38698
تاريخ التسجيل : 22Apr2009
المشاركات : 284
النوع : ذكر
الاقامة : م.نصر
السيارة: هوندا سيفيك ex1993
السيارة[2]: نوبيرا 2001 اتوماتيك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفضلات