الموضوع: مأساتى مع نيو صنى و اوتو ايجبت و مسلسل العار

ياباشا الله يكون في عونك, وكويس أنك فضفضت عشان تستريح أنا بصراحة أعصابي تعبت وأنا بقرأ كلامك وتخيلت صوت الفرامل في ودني لما حضرتك قولت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bahaahssn

استلمت السيارة و انا فرحان تانى يوم عينك ماتشو ف الا النور صوت رهيب لدرجة انك متعرفش تسوق من الصداع يعنى على سرعة 60 ممكن دماغك تنفجر من الصوت ومازال صوت الفرامل الخاص بالصاجة الى اتغيرت مستمر اتصلت بالتوكيل قالو اقرب معاد كمان 10 ايام و صبرت
رحت بعد ال10 ايام كشفو على العربية قالو البلى الخلفى مدمر و غير متوافر عندنا او بالمصنع و مش عارفين هايجى امتى

فالله يكون في عونك بجد, ومادام ما الموضوع دا أتكرر مع كذا واحد وفيه شكاوي منه كتير,
لازم تجمعو بعض وتعملو موضوع خاص بمشكلة الفرامل والعفشة وباقي المشاكل الأخري زي اللي عندك وفي الموضوع دا تعرفو أنتو كام واحد,, وتتفقو مع بعض وتطلعو علي جهاز المستهلك مرة واحدة.

أنا كنت أتكلمت في الموضوع دا مرة قبل كدا في المشاركة دي
http://www.nilemotors.net/Nile/36117...post3875041174

وكنت موضح أن كان في مشكلة قبل كدا حصلت مع التويوتا كورولا في الفتيس ال mmt بتاعها وكان أسوء من السوء..
وفي الأول لما كانت الناس بتشتكي والعربية مكنتش بتمشي, كانو بيغيرو لهم قطع وبيحاولو يلمو الدور في التوكيل,, حتي مع الشكاوي في جهاز حماية المستهلك..
لكن لما الموضوع زاد عند حده وعدد العربيات المتضررة زاد ووصل ل 6500 عربية, الجهاز أتحرك وألزم تويوتا مصر بإستدعاء العربيات دي وتغير الفتيس للناس دي وكانت التكلفة رهيبة علي التوكيل ووصلت ل 20 مليون جنيه..

قرر جهاز حماية المستهلك المصري إلزام شركة «تويوتا» العالمية باستدعاء سياراتها في السوق المصرية من نوع كورولا موديلي 2008 و2009، وذلك بعد تلقي عدد من الشكاوى الخاصة بمشكلة الفصل خلال نقل السرعة في السيارة.
وألزم الجهاز الشركة بإصلاح هذا العيب في عدد من السيارات المباعة من هذا الطراز في السوق المصرية وعددها 6500 سيارة، على أن تتحمل الشركة كافة التكاليف والمصروفات الخاصة بذلك، دون تحميل المستهلك أي تكلفة، حتى 31 يوليو (تموز) القادم.

يأتي هذا بعد أن قررت الشركة سحب نحو 3.8 مليون سيارة من السوق الأميركية لوجود عيوب في المكابح ودواسات السرعة، وهي العملية التي وصفت بالأكبر على الإطلاق التي تقوم بها الشركة لاستدعاء سياراتها.

وقال الألفي إن الجهاز قرر إلزام «تويوتا - مصر» باتخاذ إجراءات استدعاء جميع السيارات من طراز كورولا MMT، الذي تبين وجود عيوب فيه، كما ألزمها بإصلاح هذا العيب على نفقتها، ويتكلف نحو 20 مليون جنيه،

ومؤخرا، طالب البعض شركة «تويوتا» بسحب سياراتها المعيبة من السوق المصرية، كما حدث في الأسواق الخارجية، مشيرين إلى أن هناك بعض الموطنين تعرضوا لحوادث كثيرة، ليس للأسباب المعلنة، ولكن لأسباب أخرى تتعلق باتزان السيارة نفسها، وعدم فعالية نظام الوسائد الهوائية، كما يقول مالك أحد أنواع هذه السيارات، ماجد سليمان، الذي تعرض لحادث كاد يودي بحياته بسبب اهتزاز السيارة، وعدم فعالية الكوابح، ولكنه أكد أنه استرد ثمن السيارة مخصوما منه 13 ألف جنيه، من شركة التأمين.

دا لنك الخبر
��� ���� ���� ������ǻ ������ ���� ��������,

ودا لنك للقرار من جهاز حماية المستهلك نفسه
ناقل الحركة لجميع سيارات تويوتا MMT بمصر
جهاز حمايه المستهلك


دلوقتي أنا كنت قلت في نفس الموضوع اللي هوا في أول لنك,
أني لما أسمع واحد بيقول انه بيضطر يفرمل قبل الحاجة بمسافة طويلة عشان يعرف يلم العربية وهيا عربية موديل 2013, فا دا كلام مش مقبول بالمرة.
ودلوقتي حتي الصوت والعيوب دي مش مقبولة ومادم ظهرات بدري كدا ممكن تكون بدايات لمشاكل تانية أحنا في غني عنها..

وأنا من فترة كنت قريت الخبر دا,

أعلنت شركة «نيسان» مؤخراً عن استدعائها موديلي «ميكرا»، و«صني» المصنعين في مصنع الشركة بمقاطعة تشيناي بالهند. ووفقاً لموقع الشركة الإلكتروني بالهند، فإن الشركة حددت عيب محتمل في أسطوانة المكابح الرئيسية (الماستر الرئيسي) ويشمل الاستدعاء موديلي «ميكرا»، و«صني» المُصنعين من يونيو 2012، إلي مارس 2013 علي الأرجح، ولم تعلن «نيسان» عن أي موديلات أخري معيبة بهذا العيب من تلك التي تصنع في المصنع.

وسوف يشمل الاستدعاء قرابة 22,188 سيارة من موديلي «ميكرا»، و«صني». وسوف يتم استدعاء السيارات المعابة في الهند وبعض المناطق الأخرى علي غرار أفريقيا وأوروبا.
وسوف يشمل الاستدعاء 67,089 سيارة من السيارات المصدرة لنفس الخلل.

نيسان تٌعلن عن إستدعاء صني 2013 بسبب عيب بالمكابح
http://www.nilemotors.net/Nile/359665-2013.html

وطبعاً نيسان مصر عشان تستدعي العربيات اللي فيها مشاكل, هيبقي تكلفة عليها زي ما حصل مع تويوتا..
وعشان كدا بيحاولو يماطلو معاك كل ما تيجي تشتكي من مشكلة أو عيب ف التصنيع وتطلب تغير قطعة في الضمان وهوا من حقك وبتبقي عندهم لأن قطع غيار الصني متوفرة,
بس يقولك مش موجودة عشان يأجلها للصيانة اللي بعدها 3000 أو 5000 كيلو عشان ميغيرهاش يا تبقي عملت كيلومتر أعلي, لحد ما تخرج من الضمان. بصراحة أسلوب رخيص.

رحت الصيانة قالولى محتاج تيل و طنابير و مش عندنا و صاجة تيل و مش عندنا تعالى لما ربنا يفرجها و نجيب
المهم اتصلت بالشكاوى و القصة و الرواية لحد ما جيه التيل و الطنابير بس كنت عملت حوالى 13000 و قالولى الصاجة مع صيانة ال15000

وعشان ال Recall يحصل في مصر, لازم يكون عدد الناس المتضررة كبير عشان جهاز حماية المستهلك ياخد خطوة وموقف من نيسان مصر.
زي ما حصل مع تويوتا لما الشكاوي زادت وصلت ل 6000 بسبب أن العربيات اللي كانت بتبات في التوكيل عشان تتصلح عددها زاد جداً وبقت تتأخر والناس صبرها نفذ,
الجهاز أتحرك و أخد موقف من التوكيل وألزموة بإلاصلاح.


عشان كدا الشكاوي الفردية في الغالب مش هتنفع في الوضع اللي أحنا فيه, وهتتركن علي جنب.
إنما لو عملتو موضوع وجروب مع بعض دلوقتي ولميتو فيه بعضكم الناس اللي عندها مشاكل هيبقي أسهل عليك وعلي باقي الناس اللي عندها مشاكل أنكم توصلو لبعض بسرعة بدل المواضيع المتفرقة دي,
وصوتكم يبقي مسموع مرة واحدة في جهاز حماية المستهلك إن ويفهم إن فيه مشكلة دلوقتي ومينفعش أنها تتركن أو يتسكت عليها.


أحنا مش أقل من الهند ولا حتي أوروبا, وباقي الدول اللي في أفريقيا اللي أتعمل فيها Recall ل 22 ألف عربية.
بس أحنا لو سكتنا علي حقنا يبقي نستاهل ونتعايش مع المشكلة دي..

أنا بصراحة مضايق لحضرتك ولسوء التقفيل المصري أو عيب الصناعة دا ولكل واحد بتحصلة المشاكل دي في عربية جديدة وموديل 2013
وبتمني أنكم تاخدو موقف قريب ومتتجاهلوش المشكلة ولا تخلو الشكاوي تبقي فردية.
وبتمني نسمع أخبار كويسة عن تصليح مشكلة الفرامل وباقي المشاكل اللي عند حضرتك قريب إن شاء الله..