الموضوع: الليون و الأسترا

ياجماعة أحب أضيف ميزة مهمة لليون إنها بمثبت سرعة ومش عارف إذا كان موجود في الأسترا ولا لاء
ده غير إن مساحة الأرجل للكراسي الخلفية في الليون أوسسعععععع بكتير من الآسترا
وطبعا الكراسي الأمامية لليون رياضية جدا ومريحة جدا أكتر من الأسترا
بجد الليون دي عربية ساحرة ومظلومة جدا جدا جدا

Akeed Astra ya ged3an , kefaia enaha 2almany wa Opel, m3 el e3tezar la kol el leoneia :D

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy

معلومة بسيطة بس..
انا اوبلاوي صميم.. و باحب الاسترا جدا..
لي تصحيح.. ان الاسترا متقفلة في بلجيكا.. مش المانيا..

و السيات ما هي الا فولكس اساسيات يعني.. و الباقي اسباني..
يعني تقريبا نفس الموقف ..

احمد باشا متجيبش التقفيل البلجيكي للاسباني انت شفت الليون من جوا عامله ازاي و الخامات و النضافة و التقفيل مفهوش الهوا غير ان الليون فيها كماليات كتير مش موجودة في الاسترا و اساسيات اقوي و امتن من الاسترا
فخر لسيات انها تكون اساسيات فولكس و فخر لسيات برضه لان تقفيلها و تجميعها لعربياتها بقي احسن من فولكس دلوقتي حتي التصميمات احسن من احلي من فولكس
انت عممت برضه سيات اساسيات فولكس
و الليون اساسيات اودي a4 a3 و ما ادراك ما هي الاودي........تفتكر اوبل احسن من اودي؟؟؟:):):)
اسألك كام سؤال و رد عليا ماشي:)
الاسترا المانوال فتيسها close ratios؟؟؟
الاسترا فيها cruise control؟؟؟
الاسترا فيها 8 ايرباج؟؟؟
الاسترا المانوال بتنزل بجنوط سبور 16؟؟؟
الاسترا فيها ebd-tcs-esp؟؟؟
الاسترا المانوال فيها فتحة سقف؟؟؟
هل اعتمادية مواتير اوبل زي اعتمادية الاودي و الفولكس؟؟؟
هل الاسترا دخلت افضل محركات لعام 2008؟؟؟للعلم الليون دخلت:):):)
اهلا بالحوار و استعرض عضلات الاسترا:D

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy

تعالي يا حبيب هارتي..
موضوع الكلوز ريشيوز ده مش عارف بصراحة..
الكروز كونترول بينزل برة لكن هنا في مصر مش موجود عشان مفيش استرا مانيوال هنا اصلا دلوقتي..
و بيركب ف التوكل عادي مش فاكر بكام..
مش فاكر فيها كام اير باج.. بس مش اقل من 6..
يعني عربية مصطفي فاروق شوفت فيها بعيني 4 غير اللي ورا.. يعني 2 قدام.. و 2 ف الكراسي من الجنب..
يعني علي الاقل 6.. و ممكن يكون اكتر..
الاسترا الايزي اللي نازلة هنا اصلا جنوط 16 سبورت جدا.. شيك جدا
الاسترا برة الكاملة فيها كل الكلام ده و حاجات تانية كمان.. الايه بي دي.. و التي سي اس و الكلام الكبير ده..
موضوع فتحة السقف ده غالبا مفيهاش..
اما بالنسبة لموضوع الاعتمادية.. مش عارف دلوقتي ايه النظام.. بس بيتهيألي اقل شوية..
اما موضوع المحركات. خلينا ساكتين عشان مواتير الفولكس..
بس برضه انت ليك حق عشان اوبل مدخلتش حتي بمواتير جي ام اللي هي الشركة الام..

معلش الرد مقتضب قوي.. بس انا ف الشغل و مش عارف ادور و اجيبلك لينكات و اتأكد م المعلومات اللي مش متأكد منها..
انا هاقول تاني..
انت بتنكشني و انا بارد عليك بس مش من باب الدفاع المستميت عن الاسترا.. بس من باب المعلومات اللي عارفها باقولها..
و مش متحفز خالص.. ولا منحاز للاسترا علي حساب الليون....
انا عاشق لكا ما هو الماني.. و اكيد منهم السيات عشان مامتها فولكس يعني.. :) :)

حبيب هارتي:):)
الليون بقي نازلة بال cruise control جاهز مش هتحتاج تركيب و الستوك احسن 100 مرة من التركيب:):)
اللي اعرفه ان فيها 4 ايرباج مش مشكلة فيها 6 الليون فيها 8:D:D
سيبك من الاسترا الايزي ترونيك انا بقارن المانوال المانوال لتنزل بطاسات شكلها استغفر الله:D:D الليون جنوط 16 سبور و فرد 205\55 بيريللي :)
سيبك من الاسترا برا عشان لو اكلمت علي اللي برا هقولك الليون اول ما نزلت برا كانت نازلة ال 2000 سي سي بفتيس dsg+dpf و نازلة دلوقتي بمواتير tsi يعني بلاش نتكلم في الماضي:D:D
فتحة السقف مش غالبا مفهاس لا هي مفهاش فعلا :D:D
خلينا ساكتين ليه مالها مواتير الفولكس هي مواتير الحرت كله نسكت ليه بقي ده انا اكلم و اكلم و اكلم دي اودي و فولكس يا حماده :):)
و في النهاية اقولك حبيب هارتي:D:D:D:D انت عارف انا برضه german for ever بس الماني عن الماني يفرق