قطع الغيار مش منتشرة
عرض للطباعة
قطع الغيار مش منتشرة
هي كانت مراية السواق ... وكنت لما أجيبها ناحية الشمال على الآخر مش بتجيب مساحة الرؤية اللى المفروض تجيبها ... يعني تبقى على الآخر وبرضه جايبة في مدى الرؤية بتاعها نص جسم العربية ويادوب حتة صغيرة من الطريق اللى ورايا ... وكنت فاكر إن ده العادي بتاعها لأني ما ركبتش بروتون قبل كدة ... لما جيت بقى أتكلم بالصدفة مع المهندس عن العيب ده لاقيته دخل قعد في العربية وبص فيها شوية كدة وقالي لأ دي مراية عربية دركسيون يمين ... واتغيرت في الضمان فعلا الحمد لله
توكيل عز العرب توكيل غير امين على السيارات وتوكيل
يعني الواحد ميفكرش افضل لاني كنت بفكر في البرسونا خصوصا اني كمان من اسكندرية فمش عارف اخبارها ايه هنا بس اكيد مش هيكون افضل من القاهرة
بص هاقول لحضرتك على حاجة
بعد تعاملي مع كذا توكيل توصلت لأنه التوكيل مش مهم نهائياً طالما قطع غيار العربية منتشرة برة ...
التوكيل - أي توكيل على فكرة - بيصرف مصنعيات غالية جدا وبيكون كسبان من خدمة ما بعد البيع والصيانات اللى بيعملها أكتر من مكسبه من العربيات نفسها .. يبقى لو ما كانش هايريح العميل ويحلله كل مشاكله ويكون في معاملة محترفة ومهنية مع العميل يبقى بلاش منه كتوكيل ويبقى الميكانيكي اللى برة أفضل منه
بس بشرط إن الواحد يكون فاهم في العربية وعارف هو هايعمل إيه عشان مايجيش ميكانيكي يشتغله
يعني مثلا أنا بطلت أتعامل مع توكيل سوزوكي ونيسان "مودرن موتورز " من حوالي 20 ألف كيلو وكملت بعد كدة الصيانات برة أو حتى كنت بعملها بنفسي
وأعتقد نفس الشيء هايحصل مع عز العرب
حتى عصام صفا كنت بقول إنه كويس ... بس مسكت الفني هناك وهو بيعمل الصيانة الأخيرة رايح يزود مياة في قربة الردياتير من الحنفية بالصدفة ... وعملت فضيحة ولكن هم اتعودوا على كدة ... وأحلى حاجة لما يطلب من العميل إنه يتفضل في الاستراحة طب بذمتك أثق فيكو إزاي على العربية بعد كدة
الخلاصة طالما هاتقدر تتصرف في قطع الغيار من برة يبقى التوكيل ممكن ما يكونش جزء من المعادلة ... لكن لو قطع الغيار مش موجودة برة يبقى لازم الواحد يبص للتوكي ويقيمه كويس جدا قبل قرار الشراء
لسه امبارح عامل صيانه ال5000كم لجين تو بتاعه صديق عمري عند الغد موتورز في المنصوره
غير ان المركز متواضع جداا - فاسعار الصيانات زادت بمنشور من عز العرب ده اللي لتفاجات به
بعد المره الاولي في صيانه الالف عندهم
الصيانه اصبحت ب430ج بعد ماكانت ب207 ج ( اللي هي تغيير زيت + فلتر) !!!!!
لما سالت ليه؟؟؟ قالوا انهم بيحاسبوا العميل علي الوقت المستغرق لانجاز الصيانه اللي
قدروه ب 1.6 من الساعه واساسا ماخدش منهم تلت ساعه لان المركز بينش !!
بالمناسبه في صيانه ال20 الف كم لاحظت ان فلتر البنزين اغلي من البوجيهات!
الفلتر ب143ج والبوجيهات ب132ج . سالت برده المهندس . ليييييه؟؟؟
ده اي فلتر عباره عن شويه ورق ومرشحات . في الاوبل الفلتر الماني من التوكيل
ب45ج ! ليه كده؟؟ مفيش رد.
ده غير اني كنت مجهز له شويه مشاكل في العربيه ماعرفش يحل اي منهم وقاللي
لازم تتقبلها كده علي وضعها زي الفرامل - باب الشنطه بيعلق ( السنتر) - الابواب تقيله
جدا في فتحها وده اللي بيكسر الاوكر- تزييق في التابلوه مع تشغيل التكييف - المساحات
جلدها ناشف ومابيمسحش - الايه بي اس حساس جدا وبيشتغل من اقل دوسه ؟؟
واقول ايه؟؟؟
الabs حساس؟اخويا معاه جين 2 و المشاكل دي لو يقدر يجي مركز خدمة في القاهرة زي عصام صفا و انساءالله هتتحل.الabs بيشتغل من اقل دوسة بيقي الكاوتش وحش لان طبيعتها مش كدة انا سوقتها كتير و فراملها بسم الله ما شاء الله قريبة من الاوبل و التوكيل في استهبال جامد في اسعار قطع الغيار برة ارخص.