الموضوع: تكييف الاويل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد

-تكييف الاوبل بوضع بلادها حلو جدا مش وحش بس هو بيحتاج وقت اطول من مثيله الاسيوي
علشان يسقع
-تغيير فلتر الفريون بياثر كتير جدا علي كفاءه التبريد
-تعرف ازاي ان الريسيكل شغال ولا لا؟؟
-افتح المروحه علي السرعه4 من غير تكييف ولا حظ الصوت- اضغط علي زرار الريسيكل . لو الصوت اصبح اعلي مما كان يبقي انت كده شغلت الريسيكل والعكس صحيح وغالبا هتلاقي لمبه البيان بتاعه المفتاح محروقه

استاز فادي.... مع احترامي الشديد لكلام حضرتك .. انا والدي معاه النترا 2006 وصيانه التوكيل من الزيرو. بس والله لما بنكون رايحين نصلي يوم الجمعه وننزل نركب العربيه في الجو النار ده , التكييف استحال يستجيب ويسقع العربيه المولعه اللي بايته في الشمس الا بعد 10 دقايق وغالبا بنكون وصلنا المسجد خلاص...
انما الحال مختلف تماما مع عربيتي ولله الحمد , انا عربيتي فيكترا بي 2 موديل 2000 الماتور الاسود, اقسم بالله لما اكون نازل الظهر في عز الشمس , الفيكترا التكييف بيحولها تلاجه في اقل من 5 دقائق طبعا المروحه علي سرعه 4 بس بعد شويه بخليها واحد او اتنين .
انما بالييل (يعني مثلا انمبارح) كنت مشغله علي سرعه واحد واختي تقولي اقفله انا سقعت ... اقوم قافل الزرا بتاع تدوير الهوا علشان يخف شويه..........
قبل ما اي واحد يحسدني ..... احب اقوله اني اول ما جبت العربيه روحت شحنتها عند سكارو وجبت حساس ب 150 جنيه استيراد والعمليه كلفت حوالي 300 جنيه بس للاسف الحساس ضرب والفريون سرب بعد 4 ايااااااااااااااااااام فقط
وروحتله تاني وجابلي المره دي حساس صيني ب120 وشحن ب 180 وابره ب30 وفلتر ب60
يعني حوالي 400 جنيه . والحمد لله العلربيه ماشيه زي الفل بقاها حوالي 4 شهور....
من الاخر الفيكتر لو تكيفها مظبوط هتستكتع بيها بجد