رقم العضوية : 42664
تاريخ التسجيل : 16Jun2009
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة -مدينة نصر
السيارة: قشقاى 2013
السيارة[2]: معشوقتى جوليت 99- النترا 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 127074
تاريخ التسجيل : 05Jul2012
المشاركات : 35
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: NISSAN PATROL2009
السيارة[2]: COROLLA 99
دراجة بخارية: NO
الحالة :
انا بلاحظ المشكله دىى فغلا و اعتقد ده بسبب انها 1600 والمفروض و الطبيعى فى البلاد التانيه 2000 العربيه حجمها كبير و عاليه و ده معناه انها تحتاج قوه اكبر عشان تتغلب عاى احتكاك الهواء بنسبه اكتر من السيدان و طبعا فى حاله التكييف بياثر اكتر و اكتر ولو فى رياح هتلاحظ انها فرقت اكتر بردواا ......... بالنسبه للموتور ال cvt اعتقد ان افضل طريقه سواقه و اخسن تجميع انك تعتبرها مانوال بمعنى لما تلاقى ال rpm زاد عن 3.5 وصوت العربيه بيعلى تشيل رجلك من على البنزين و ترجع تدوس تانى براخه وهكذا ..... واعتقد ان السبورتاج و ال ix 1600 نفس الكلام والله اعلم انا مجربتهمش ....... واعتقد انك قدام خيارين ياما متعه ال suv و الثبات و الراحه و كل اسباب اللى خلتك تختارها من الاول ........ يا ثبات و سرعه السيدان و قوه استجابه الماتورر مع عيوب السيدان طبعا زى الحجم و الانخفاض بالاضافه ان السيدان دلوقتى معدش فيه حاجه حلوه الا bmw & astra
المفضلات