الموضوع: راى مالكى القشقاى واعادة تقيم قشقاى قبل بيعها؟

اخى العزيز متزعلش نفسك المشكلة اللى انت بتمر بيها انا كمان بمر بيها المشكلة دى ليها من راى عدة اسباب ( العربية عملة 2000 ك الان )
- حضرتك و انا كنا ركبين سيارة سيدان ذات ماتور مميز و قوى سواء الكورولا او الالنترا 2008(حوالى 124 حصان بماتور cvvt بوزن قليل للعربية )مما يجعلنا نقارن دائما بين القشقاى بادائها و السيدان بادائة
- طموحنا فى العربية قبل شرائها كان كبير جدا على عكس الحقيقة سواء امكانيات و اوبشن او ماتور و سحب وكذلك المبلغ اللى مدفوع فى العرب كبير جدا على امكانيتها وهو نفس العيوب اللى موجودة بنفس الفئة فى كل الماركات سواء سبورتاج او الهيونداى ix35
- اخى العزيز المشكلة دى جعلتنى اروح مخصوص ل اوتوايجبت ابو رواش لمجرد السؤال دون عمل صيانة فقط لكى يطمئن قلبى ان العربية سليمة ودة الاداء الطبيعى ليها فسالت المهندس ان العربية ضعيفة فى السحب واحيانا بتيجى على 80 و بتقف مع تشغيل التكييف وكذلك صوت مروحة التكييف عالى جدا طول ماانت سايق سمعة فابلغنى ان دة الطبيعى للعربية و قالى لم العربية ماتسحبش معاك و انت ماشى دوس دواسة البنزين على الاخر لحد لما تحس بتكة معينة كدة فى الدواسة وارتفاع الrbm وبعدين تبتدى تزود عادى وان صوت المروحة طبيعى عالى وية وبتفصل بعد 30 ثانية من فصل التكييف
- انا لم استطع تجربة كلام المهندس على ارض الواقع حتى الان و عايز حضرتك تجرب العربية بس بطريق مفتوح و خالى قبل قرار البيع عشان حرام تخسر فى عربية لسة عملة 5000 ك
(اسف على الاطالة)

النهاردة في في طابور البنزين اكثر من واحد كان بيتكلم في موضوع إن البنزين امبارح وأول فيه حاجة , لأن العربية كانت بتقطع معاهم و مبتسحبش , كان واحد معاه أكتأفيا وآخر معاه امبريزا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osaa

اخى العزيز متزعلش نفسك المشكلة اللى انت بتمر بيها انا كمان بمر بيها المشكلة دى ليها من راى عدة اسباب ( العربية عملة 2000 ك الان )
- حضرتك و انا كنا ركبين سيارة سيدان ذات ماتور مميز و قوى سواء الكورولا او الالنترا 2008(حوالى 124 حصان بماتور cvvt بوزن قليل للعربية )مما يجعلنا نقارن دائما بين القشقاى بادائها و السيدان بادائة
- طموحنا فى العربية قبل شرائها كان كبير جدا على عكس الحقيقة سواء امكانيات و اوبشن او ماتور و سحب وكذلك المبلغ اللى مدفوع فى العرب كبير جدا على امكانيتها وهو نفس العيوب اللى موجودة بنفس الفئة فى كل الماركات سواء سبورتاج او الهيونداى ix35
- اخى العزيز المشكلة دى جعلتنى اروح مخصوص ل اوتوايجبت ابو رواش لمجرد السؤال دون عمل صيانة فقط لكى يطمئن قلبى ان العربية سليمة ودة الاداء الطبيعى ليها فسالت المهندس ان العربية ضعيفة فى السحب واحيانا بتيجى على 80 و بتقف مع تشغيل التكييف وكذلك صوت مروحة التكييف عالى جدا طول ماانت سايق سمعة فابلغنى ان دة الطبيعى للعربية و قالى لم العربية ماتسحبش معاك و انت ماشى دوس دواسة البنزين على الاخر لحد لما تحس بتكة معينة كدة فى الدواسة وارتفاع الrbm وبعدين تبتدى تزود عادى وان صوت المروحة طبيعى عالى وية وبتفصل بعد 30 ثانية من فصل التكييف
- انا لم استطع تجربة كلام المهندس على ارض الواقع حتى الان و عايز حضرتك تجرب العربية بس بطريق مفتوح و خالى قبل قرار البيع عشان حرام تخسر فى عربية لسة عملة 5000 ك
(اسف على الاطالة)

جرب تملا التنك 95 بعد الازمة ديه ماتخلص

العربية بيفرق معاها البنزين يا جماعة بجـــد , و عن تجربة من بنزبنة محترمه لبنزينة تعبانة .

انا بحب اجري بيها كتير عموما و احب اقلقو اني شاديت مع واحد صحبي معاه كورولا 2009 اوتوماتيك
كنت طالع منه اكتر من نص العربية و كنا مشيين على 170 تقريباً

الاقتباس طلع فاضي مش مهم اكتب تاني علشان خاطر عيون المنتدي وكمان العربية القشقاي
من وجهة نظري أن العربية دي محتاج تتعود فقط علي دوسة البنزين لا أكثر و اقل من ذلك فمثال عايز اشد جامد و اطلع في الفتيس العادي بدوس دوسة خفية أو نص دوسة العربية بتعمل كيك داون و ال rpm يعلا
الشد في القشقاي لازم تجيب الدواسة لغاية الآخر مش النصف زي العادي و متخفش دوس و اقرص عادي حتلاقيrpmوصل الغاية ٤ وبدا التسارع شيل رجلك و دوس عادي حتلاقي rpm علي ٢ و السرعة لسة موجودة عايز اكتر دوس لغاية الآخر لغاية لما تلاقي تحت رجلك حسيت بسوسة صوت تكة خفيفة وتلاقي rpm بعلي ٦ دوس خلي قلبك جامد حتلاقي العربية بتفكر و بطير من مكانها و بحدة توصل عن تجربة ١٨٥ قرب ال١٩٠ وكانت محملة المشكلة مسائلة تعود؛ ودي غلطة البياع و التوكيل مش بيشرحو للناس أي حاجة عن العربية انت وأخد تكنولوجي عالية و محدش عارف.
نقطة تانية موضوع الكماليات الي كلت عقول الناس وبيخدو فلوس كتيييييير مقابل حاجات صغيرة جداً مثال بسيط من الحياة اليومية
الموبيل السامسونج و الآي فون الأول إمكانيات كتير زي الكوري ١٠٠ خاصية جديدة وفي الآخر لتستخدم بالكتييير ١٠( أنا من مالكي السامسونج) لكن دافع ثمن ١٠٠ كلهم أما الآي فون هو حاطط ال١٠ ميز
ات فقط ال انت حتستعملها بجد كل يوم وفي المقابل و أخد خامات جديدة و حاجة شياكة.
ده الفرق بين القشقاي و العربيات الكوري المنافسة
العربية مفيهاش Bluetooth و مثبت سرعة و باركنج سنسور مقارنة بالكوري لكن في المقابل و أخد عفشة محترمة و مافيش صوت جي من الشنطة و الإضاءة جامدة منورة جناب الطريق و فرامل جامدة مش abs بس . صاج محمل خامات داخلية مبطن مش فيبر فاضي ده الأهم في المقارنة ده غير دولة المنشأ و التصنيع

أسف علي الإطالة بس كنت لازم اشرح بعض الحاجات الي غيبة عن الناس و العربية مش بتقيم بالجري وبس لا في حاجات كتيييير و أنا علي استعداد أجرب العربية مع أي حد و اقولة يتعامل معاها ازاي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid tageldine

الاقتباس طلع فاضي مش مهم اكتب تاني علشان خاطر عيون المنتدي وكمان العربية القشقاي
من وجهة نظري أن العربية دي محتاج تتعود فقط علي دوسة البنزين لا أكثر و اقل من ذلك فمثال عايز اشد جامد و اطلع في الفتيس العادي بدوس دوسة خفية أو نص دوسة العربية بتعمل كيك داون و ال rpm يعلا
الشد في القشقاي لازم تجيب الدواسة لغاية الآخر مش النصف زي العادي و متخفش دوس و اقرص عادي حتلاقيrpmوصل الغاية ٤ وبدا التسارع شيل رجلك و دوس عادي حتلاقي rpm علي ٢ و السرعة لسة موجودة عايز اكتر دوس لغاية الآخر لغاية لما تلاقي تحت رجلك حسيت بسوسة صوت تكة خفيفة وتلاقي rpm بعلي ٦ دوس خلي قلبك جامد حتلاقي العربية بتفكر و بطير من مكانها و بحدة توصل عن تجربة ١٨٥ قرب ال١٩٠ وكانت محملة المشكلة مسائلة تعود؛ ودي غلطة البياع و التوكيل مش بيشرحو للناس أي حاجة عن العربية انت وأخد تكنولوجي عالية و محدش عارف.
نقطة تانية موضوع الكماليات الي كلت عقول الناس وبيخدو فلوس كتيييييير مقابل حاجات صغيرة جداً مثال بسيط من الحياة اليومية
الموبيل السامسونج و الآي فون الأول إمكانيات كتير زي الكوري ١٠٠ خاصية جديدة وفي الآخر لتستخدم بالكتييير ١٠( أنا من مالكي السامسونج) لكن دافع ثمن ١٠٠ كلهم أما الآي فون هو حاطط ال١٠ ميز
ات فقط ال انت حتستعملها بجد كل يوم وفي المقابل و أخد خامات جديدة و حاجة شياكة.
ده الفرق بين القشقاي و العربيات الكوري المنافسة
العربية مفيهاش bluetooth و مثبت سرعة و باركنج سنسور مقارنة بالكوري لكن في المقابل و أخد عفشة محترمة و مافيش صوت جي من الشنطة و الإضاءة جامدة منورة جناب الطريق و فرامل جامدة مش abs بس . صاج محمل خامات داخلية مبطن مش فيبر فاضي ده الأهم في المقارنة ده غير دولة المنشأ و التصنيع

أسف علي الإطالة بس كنت لازم اشرح بعض الحاجات الي غيبة عن الناس و العربية مش بتقيم بالجري وبس لا في حاجات كتيييير و أنا علي استعداد أجرب العربية مع أي حد و اقولة يتعامل معاها ازاي

اشكر حضرتك بشدة فعلا استفدت من كلامك وسوف اجربة بس هو الواحد لما بيسمع صوت العربية عالى بيخاف بس بعد كلامك هجرب و على ضمنتك و اية رايك فى تركيب الانزار ووحدات الرفع و السينسور عشان انا متردد و اشكرك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osaa

اشكر حضرتك بشدة فعلا استفدت من كلامك وسوف اجربة بس هو الواحد لما بيسمع صوت العربية عالى بيخاف بس بعد كلامك هجرب و على ضمنتك و اية رايك فى تركيب الانزار ووحدات الرفع و السينسور عشان انا متردد و اشكرك

انا كمان متردد من وحدات الرفع الانزار عادي ﻻن و حدات الرفع المهندسين في السبع قاولي جبناه و عمل مشاكل مع الكنترول يونت و غيرها لعميل 6000 جنية كتيير اوي
اما السنسور ده اوكه بيركبوه بس نوعية صيني شكلها وحش اوي او مش مشية مع عريية زي دي !!
وده خﻻني اافكررر ازاي نخلي العربية يباني و فيها كمليات الكوري قعدت ادور المهم وصلت لمرايا فيها كل حاجة blue tooth , parking sensor and rear camera تركب مكان لمبة النمرة وفيها اظار رقم الطالب و كمان اسمه وتكب علي المريا الاصلية بدون مشاكل و حجمها صغير 3.5 بوصة قد بتاعت الاسبوتج بالضبط و اول لما ترجع لما تتفتح الشاشة و تشوف الي ورا مع السنور و صوت و تكتب المسافة كمان دي من الalixpress بس حشوف السعر و اتفاوض معهم .