الموضوع: شوية أعراض و غالبا اتحلت

أيوة الطرمبة ممكن تعمل الحاجات دى بس يارب يكون ركبلك موتور بوش أصلى لان المواتير الصينى الضغط اللى بتطلعه مش قوى

بس الرجة لما العربية تنزل غيار لوحدها راجع قاعدة الفتيس اللى تحت البطارية احتمال كبيرة لو مش مغيرها من فترة تكون باظت

وقاعدة الموتور اللى فوق هتشوفها بنفسك .... وشداد الموتور اللى من تحت
أمسك الموتور من فوق وهزه ورا وقدام شوفه بيتحرك منك ولا لأ هتعرف حالة الشداد

بس قول لى يا صديقى خبطت إزاى ع الطرمبة ؟ انت لو خبطت عليها مش هيحصل أى حاجة ... الموتور مع الوقت بيضعف ودا طبيعى

أكشف على الفتيس .... ممكن يكون بسبب السولنويد فالف بيهيس ومحتاج يتغير والله أعلى وأعلم

بغض النظر عن مشكلتك ...انت عربيتك ماشية كتير ... لو مفكتش المارش عشان تعمله صيانة قبل كدا ... أنصحك تفكه وتخلى كهربائى ينضفه ببنزين ويشيك على أجزاؤه كلها

المارش ليه 3 مسامير بس مكانه رخم جدا ولو أول مرة يتفك المسامير بتبقى ماسكة قوى .... دى شغلانة الميكانيكى بقى


المارش لما بيبقى تعبان ممكن لما تيجى تدور تلاقيه لف لفة بطئ كدا كأنه مش قادر يقوم العربية وبعدين تلاقيه سرع والعربية تلقط .

البطارية لو تعبانة ... المفروض ان المارش يدور بس بطئ خالص وميدورش العربية ... او لو نايمة خالص ... هيحصل معاك نفس اللى حصل معايا انك تسمع تكة الأوتوماتيك بتاع المارش والشاشات قدامك فى التابلوه تنور وتفصل خالص مع كل مرة تدور فيها وبعدين ترجع تنور تانى

لكن لو المارش بيدور سريع والبطارية سليمة .... أول حاجة تبص على طرمبة البنزين

غير الفلتر لو كان قديم عشان بيأثر على الضغط اللى طالع من الطرمبة

انت متأكد ان الموتور اللى ركب عندك بوش ألمانى ؟ مش موتور صينى ؟

وعلى العموم ممكن تفك خرطوم الطرمبة عند الموتور وتحطه بق لتر بيبسى فاضى وتدور وتشوف البنزين طالع بقوة ولا لأ ... بعدين حطهم تانى فى التانك

عشان بس تتأكد من عمل الطرمبة .... خلى حد يدورلك وبص انت على البنزين .....


انت لما بتخبط على طرمبة البنزين مش هيحصل أى حاجة

ولو عايز تتأكد مبدئيا من عمل الطرمبة دور العربية على النظام الوهمى المفروض تسمع صوت ونة الموتور بتاعها لثوانى وبيفصل

لو كل دا سليم

يبقى كشف كمبيوتر

وشوفها بسرعة عشان ميجان لو وقفت منك ع الطريق متزعلش