| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية tameeeeerrrrr

    رقم العضوية : 79527

    تاريخ التسجيل : 05Sep2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: golf 2

    دراجة بخارية: Honda

    الحالة : tameeeeerrrrr غير متواجد حالياً

    افتراضي ارتفاع الحراره مع التكييف (فيكترا 1996 ) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    شباب كل سنه و انتم طيبين و بالف صحه و سلامه
    رمضان كريم
    اعاني من مشكله مكانتش موجوده عندى قبل كده , الحراره بتزيد احيانا مش دايما مع التكييف بتوصل لحد 98 مع العلم ان دوره الميه تمام و الرادياتير تمام
    و الحراره من غير تكييف 90


  2. #2

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اتاكد ان المروحتين شغالين مع بعض لما بتشغل التكيف ااو ان السرعه التانيه فى المروحه بتشتغل لما بتشغل التكيف

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية tameeeeerrrrr

    رقم العضوية : 79527

    تاريخ التسجيل : 05Sep2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: golf 2

    دراجة بخارية: Honda

    الحالة : tameeeeerrrrr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراً للاهتمام
    المروحتين بيشتغلوا مع بعض بس مروحه الردياتير ساعات تشتغل علي السرعه الاولي و ساعات علي التانيه و الميكانيكي بيقولي السرعه بتشتغل علي حسب ضغوط التكييف


  4. #4

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameeeeerrrrr مشاهدة المشاركة
    شكراً للاهتمام
    المروحتين بيشتغلوا مع بعض بس مروحه الردياتير ساعات تشتغل علي السرعه الاولي و ساعات علي التانيه و الميكانيكي بيقولي السرعه بتشتغل علي حسب ضغوط التكييف
    غلط المفروض مع التكيف تشتغل على السرعه التانيه على طول ولما تفصل التكيف تشتغل على السرعه الاولى بس

    السربنتينه اصلآ بتسخن اكتر من الردرياتير بغباء انتا تقدر تمسك الردرياتير وما تقدرش تمسك السربنتينه فلازم التبريد يكون ممتاز

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  5. #5

    الصورة الرمزية sherif moneer

    رقم العضوية : 127979

    تاريخ التسجيل : 24Jul2012

    المشاركات : 899

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصوره

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيكترا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sherif moneer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الارضي بتاع المراوح فصل
    يا اما ترموستات الحراره باظ


  6. #6

    الصورة الرمزية cool_man

    رقم العضوية : 76609

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 380

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: OpeL Vectra B model98

    السيارة[2]: peugout

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : cool_man غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندي نفس المشكله وكان من كام يوم لسه شاحنه وخدت مطب بدأت العربيه تسخن توصل لحد 100 شوية تنزل 92 او 95 وعلي كده مبيسعفش طبعا فوسط البلد

    الواحد ابتدي يتخنق من العربيات دي

    [shr71=C:\........s and Settings\AG\My ........s\My Pictures]This I$ OPEL[/shr71]


  7. #7

    الصورة الرمزية mido_Gandor

    رقم العضوية : 117743

    تاريخ التسجيل : 12Dec2011

    المشاركات : 54

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: كانت ١٢٧ ايام حلوة

    السيارة[2]: اوبل فيكترا 95 2000 سي سي

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mido_Gandor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد ان في حاجة ممكن تساهم في ان الحرارة مع التكيف متزيدش عن95 و هو انك تنظف دورة المياة في البنزينة و تحط مياه خضراء مركزة او عادية و تنفخ الردياتير بمنفاخ ضغط هواء كويس اوي و ده هيظبط معاك الكلام جرب و قولي .


  8. #8

    الصورة الرمزية tameeeeerrrrr

    رقم العضوية : 79527

    تاريخ التسجيل : 05Sep2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: golf 2

    دراجة بخارية: Honda

    الحالة : tameeeeerrrrr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش يا جماعه علشان معلوماتي في الكهربا مش اوي
    كده اللى بايظ الترموستات ولا سويتشات المراوح ؟


  9. #9

    الصورة الرمزية sherif moneer

    رقم العضوية : 127979

    تاريخ التسجيل : 24Jul2012

    المشاركات : 899

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصوره

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيكترا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sherif moneer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه المشكله دي كانت عندي و حلها كان في الفيشه بتاعت المراوح اللي قدام الردياتير تحت ومخدتش 5 دقايق تصليح
    روحو لكهربائي اوبل هيظبطها في ثواني


  10. #10

    الصورة الرمزية tameeeeerrrrr

    رقم العضوية : 79527

    تاريخ التسجيل : 05Sep2010

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: golf 2

    دراجة بخارية: Honda

    الحالة : tameeeeerrrrr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حد يقولي مكان كهربائي اوبل جامد يا جدعان ناحيه مصر الجديده مدينه نصر اي حته بس يكون بيفهم



 

المواضيع المتشابهه

  1. ارتفاع الحراره المحرك
    بواسطة bond في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-08-2012, 10:01 AM
  2. مشكله ارتفاع الحراره لوجان 2011
    بواسطة roshytv في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 29-05-2012, 02:24 PM
  3. ارتفاع درجه الحراره مع التكيف
    بواسطة r2tarek في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 10-09-2011, 11:26 AM
  4. ارتفاع درجه الحراره فجأه مع التكييف
    بواسطة Mohamed.Fawzy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 22-10-2009, 02:35 PM
  5. ارتفاع الحراره فوق 90
    بواسطة mahmoudfs في المنتدى المحركات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-04-2009, 05:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2