| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية mahmoudfs

    رقم العضوية : 36579

    تاريخ التسجيل : 27Mar2009

    المشاركات : 88

    النوع : ذكر

    الاقامة : القدس

    السيارة: ستروين س4 جراند بيكاسو

    السيارة[2]: رينو مجان 2006

    الحالة : mahmoudfs غير متواجد حالياً

    افتراضي ارتفاع الحراره فوق 90 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    عندي الحراره ترتفع فوق 90 و بعد ما تشتغل المروحه بتنزل الحراره هل هذه طبيعي ام توجد مشكله .
    العربيه :. ستروين اكسارا


  2. #2

    الصورة الرمزية m_s_h_a

    رقم العضوية : 3630

    تاريخ التسجيل : 09Dec2007

    المشاركات : 656

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: كارينز

    السيارة[2]: سيراتو

    الحالة : m_s_h_a غير متواجد حالياً

    افتراضي عادى -

    هو الاوروبى اغلبه كدا المهم ان الدوره سليمه والمروحه بتشتغل والترموستات بيفتح بس اهم حاجه طول الصيف عينك على مؤشر الحراره وشيك على المايه ومتسمعش لاى حد يفتى ويقولك شيل الترموستات علشان المروحه تشتغل على طول


  3. #3

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_s_h_a مشاهدة المشاركة
    هو الاوروبى اغلبه كدا المهم ان الدوره سليمه والمروحه بتشتغل والترموستات بيفتح بس اهم حاجه طول الصيف عينك على مؤشر الحراره وشيك على المايه ومتسمعش لاى حد يفتى ويقولك شيل الترموستات علشان المروحه تشتغل على طول
    طبعا الكلام ده عشره على عشره .......وياريت الأخ صاحب الموضوع برضه ......يحاول يستنزف أى هواء موجود فى الدوره .....برباط القفزان بتاعة الخراطيم جيدا .....وحل غطاء تنك التعويض ( القربه )...........أو غطاء الردياتير لو مش موجود قربه........ويضغط على خرطوم الخروج من المكنه الى الردياتير (اللى جاى من ثرموثتات المكنه ) عدة ضغطات بين قبضة اليد اليمنى عدة مرات ....لأخراج الهواء وأعادة تركيب الغطاء والتجربه بعد ذلك ...على أساس ممكن يحدث تحسن فى معدل أرتفاع الحراره بعد عمل الموضوع ده لو كان فيه هواء فى الدوره.................


  4. #4

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا عندى فى الفلوريدا كده ..
    الطبيعى فوق ال90 ...
    و لو الطريق واقف العربية تقرب للاحمر و ساعات بتدخل فيه .. و إتعودت على كده
    عشان هى عربية أوروبى بردوا فغالبا كده

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  5. #5

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,468

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Relentless_mayhem مشاهدة المشاركة
    أنا عندى فى الفلوريدا كده ..
    الطبيعى فوق ال90 ...
    و لو الطريق واقف العربية تقرب للاحمر و ساعات بتدخل فيه .. و إتعودت على كده
    عشان هى عربية أوروبى بردوا فغالبا كده
    بصراحة الكلام ده مش طبيعي , حاول تكشف علي دورة التبريد :
    - أتأكد ان الثرموستات سليم و شغال كويس
    - أتأكد أن المروحة بتشتغل بكفائتها و عدد لفاتها مظبوط
    - أتأكد ان مافيش هوا بدائرة التبريد


  6. #6

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea مشاهدة المشاركة
    بصراحة الكلام ده مش طبيعي , حاول تكشف علي دورة التبريد :
    - أتأكد ان الثرموستات سليم و شغال كويس
    - أتأكد أن المروحة بتشتغل بكفائتها و عدد لفاتها مظبوط
    - أتأكد ان مافيش هوا بدائرة التبريد
    لأ ما هو الترموستات إتشال ... لأن كانت حصلت مشكلة فى العربية فى الأول كانت بتسخن جدا فشلنا الترموستات ..
    هى فى مشكلة من شيل الترموستات؟؟؟

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  7. #7

    الصورة الرمزية mahmoudfs

    رقم العضوية : 36579

    تاريخ التسجيل : 27Mar2009

    المشاركات : 88

    النوع : ذكر

    الاقامة : القدس

    السيارة: ستروين س4 جراند بيكاسو

    السيارة[2]: رينو مجان 2006

    الحالة : mahmoudfs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مشكورين على المساعده اخواني الكرام..
    المشكله كانت من الهواء.
    يوجد هواء في دوره التبريد .الان اخرجت الهواء .
    الان كلشي تمام ساعه الحراره ثابته .
    تحياتي لكم
    محمود



 

المواضيع المتشابهه

  1. ارتفاع الحراره المحرك
    بواسطة bond في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-08-2012, 10:01 AM
  2. مشكله ارتفاع الحراره لوجان 2011
    بواسطة roshytv في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 29-05-2012, 02:24 PM
  3. ارتفاع درجه الحراره مع التكيف
    بواسطة r2tarek في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 10-09-2011, 11:26 AM
  4. ارتفاع درجه الحراره فجأه مع التكييف
    بواسطة Mohamed.Fawzy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 22-10-2009, 02:35 PM
  5. مروحة الردياتير بتشتغل قبل ارتفاع مؤشر الحراره
    بواسطة ahmed_h_g في المنتدى المحركات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 14-06-2009, 01:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2