| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Philippe مشاهدة المشاركة
    استاذ توت بالنسبة لعربيتي اوتوماتيك وتقريبا مبعديش 3 rpm الا لما بسوق فوق 100 كم او اقرص علشان ازود بسرع، فهل معنى كده اني لازم اقرص شوية ولا ايه

    3000 لفة / دقيقة زي الفل يا أستاذ فيليب
    هما بتوع بروتون بيقولوا في الفيلم بتاع العربية
    إن العربية متصممة لإستحمال عدد لفات كبير
    طيب ......... ده معناه إن أطلع عين الموتور على طول علشان هو جامد

    يبقى خليك في 3000 لفة / دقيقة ........... زي الفل و هاتلاقي إستهلاك البنزين كويس قوي عند النقطة دي
    و بعدين ده أنت أوتوماتيك ........... يعني مش أنت اللي بتتحكم في الغيارات و عدد اللفات
    يبقى سيب الموتور و الفتيس يعملوا الصح
    و بعدين الفتيس المانوال مختلف في نسب تخفيضه عن الأوتوماتيك

    سوق براحتك يا أستاذ فيليب
    هاتحافظ على موتورك ............. و بنزينك

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  2. #12

    الصورة الرمزية Philippe

    رقم العضوية : 14203

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: gen2

    السيارة[2]: 128

    الحالة : Philippe غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    3000 لفة / دقيقة زي الفل يا أستاذ فيليب
    هما بتوع بروتون بيقولوا في الفيلم بتاع العربية
    إن العربية متصممة لإستحمال عدد لفات كبير
    طيب ......... ده معناه إن أطلع عين الموتور على طول علشان هو جامد

    يبقى خليك في 3000 لفة / دقيقة ........... زي الفل و هاتلاقي إستهلاك البنزين كويس قوي عند النقطة دي
    و بعدين ده أنت أوتوماتيك ........... يعني مش أنت اللي بتتحكم في الغيارات و عدد اللفات
    يبقى سيب الموتور و الفتيس يعملوا الصح
    و بعدين الفتيس المانوال مختلف في نسب تخفيضه عن الأوتوماتيك

    سوق براحتك يا أستاذ فيليب
    هاتحافظ على موتورك ............. و بنزينك
    متشكر جداً على ردك السريع

    Conduire en Egypte
    :party: = +


  3. #13

    الصورة الرمزية ahmad alshaaer

    رقم العضوية : 17146

    تاريخ التسجيل : 25Aug2008

    المشاركات : 1,424

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: getta

    السيارة[2]: gen2

    الحالة : ahmad alshaaer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ماكنتش نتخيل ان الموضوع ده هياخد كل الاهتمام ده من الاعضاء وعموما انا بشكر كل من رد وشارك وانا عموما هسوق الطبيعي بتاعي وانا راكب عربيه 128 هخاف عليها
    انا بدوس عشان الاقي ولا ايه ياجماعه ولكن في حاجه ماحدش رد عليا في موضوع الخشانه عند الار بي ام 3000 ولاااااا ايه
    واشكركم


  4. #14

    الصورة الرمزية ahmedsiyam

    رقم العضوية : 5334

    تاريخ التسجيل : 07Feb2008

    المشاركات : 1,474

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: proto - persona

    السيارة[2]: fiat bravo

    دراجة بخارية: لا يوجد حاليا

    الحالة : ahmedsiyam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم

    موضوع الخشونة موجود عندى بس انا موش شايفه عيب من وجهة نظرى و يمكن اول مرة اعرف انه فى جلدة ممكن تمنع الخشونة دى

    موضوع الغيارات فى الفيديو بتاع العربية الافندى الماليزى كان بيقول ان الغيارات القياسية للعربية تبتدى من 4 الى 5.5
    اعتقد ان قيادتك كده مافيهاش مشكلة و الله اعلم

    لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين


  5. #15

    الصورة الرمزية tatooo_22

    رقم العضوية : 16068

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nil

    السيارة[2]: gen2

    الحالة : tatooo_22 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن أعرف في مثبت سرعة في المانيوال ولا لأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  6. #16

    الصورة الرمزية momenhamdy

    رقم العضوية : 10752

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 1,825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: HYUNDAI Verna 2014 M/T

    السيارة[2]: Proton GEN2 A/T 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momenhamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tatooo_22 مشاهدة المشاركة
    ممكن أعرف في مثبت سرعة في المانيوال ولا لأ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    مفيش مثبت سرعة في الجين2 غير في الاتوماتيك فقط

    Eng.Mo'men Hamdy Fahmy


  7. #17

    الصورة الرمزية ahmad--ezzat

    رقم العضوية : 6201

    تاريخ التسجيل : 22Feb2008

    المشاركات : 12,866

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nissan sunny ex 2008

    السيارة[2]: Sonata 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmad--ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاستاذ توت على فكرة كلامو صح خير الامور الوسط
    يا جماعة الوصول ل 5 و 6 ار بى ام دة كتير اوى بجد


  8. #18

    الصورة الرمزية shawadfy2

    رقم العضوية : 15748

    تاريخ التسجيل : 04Aug2008

    المشاركات : 24

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: يارس

    السيارة[2]: لوجان

    دراجة بخارية: بي

    الحالة : shawadfy2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة انا لي وجهه نظر في موضوع النقل الاوتوماتيك كنت معايا سيارة بي ام اوتوماتيك وكانت بتنقل لوحدها عند 4000 ولم اضغط بنزين اكنر تاخر في النقل واحيانا تسرع في النقل ومكنتش فاهم القانون اللي بيحكم هذة العملية . بالاضافه الي انه كان فيها زر سبورت للقيادة الرياضية ولما كنت بشغله كانت بتاخر جامد وتشبع الغيار جامد كانت بتوصل ل 5000 وطبعاعمري ما استخدمت سوي خيار d والبريك وبس وانا تابعت كلامكم ده لدرجه اني مش فاهم ازاي اوتوماتيك وبتتحكموا في النقل امتي وعند كام ار بي ام . افيدوني لو سمحتم


  9. #19

    الصورة الرمزية som3aa

    رقم العضوية : 4111

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 1,696

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: @

    السيارة[2]: Hyundai

    دراجة بخارية: -

    الحالة : som3aa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة موضوع الخشونة دا مش جلدة و لا اى حاجة , دا عيب خطير فى العربية , العربية بتوصل ل 5000 rpm علشان تنقل و بطيئة جدا جدا جدا فى الاستجابة على الاول و التانى يعنى مميتة و تحتاج تدوس بنزين جامد اوى علشان تتحرك فالrpm بيعلى بس مش اكتر , لو انت مشغل التكييف اعتبر العربية ميته
    هو دا كل الموضوع , الموضوع ملوش اى حل نهائيا لازم تتاقلم عليه و امرك لله.


  10. #20

    الصورة الرمزية momenhamdy

    رقم العضوية : 10752

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 1,825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: HYUNDAI Verna 2014 M/T

    السيارة[2]: Proton GEN2 A/T 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momenhamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة som3aa مشاهدة المشاركة
    يا جماعة موضوع الخشونة دا مش جلدة و لا اى حاجة , دا عيب خطير فى العربية , العربية بتوصل ل 5000 rpm علشان تنقل و بطيئة جدا جدا جدا فى الاستجابة على الاول و التانى يعنى مميتة و تحتاج تدوس بنزين جامد اوى علشان تتحرك فالrpm بيعلى بس مش اكتر , لو انت مشغل التكييف اعتبر العربية ميته
    هو دا كل الموضوع , الموضوع ملوش اى حل نهائيا لازم تتاقلم عليه و امرك لله.
    لالالالا يا استاذي معلش حضرتك مكبر الموضوع شوية علشان انا معايا العربية مش لازم توصل ل 5 RPM علشان العربية تقوم او تحس بالسحب و لو انت مشغل التكيف بداية السحب بتكون علي 2.3 او 2.5 RPM حسب الدوسة لكن بنزين جامد اوي و الكلام ده معلش مع احترامي لحضرتك لالالا مش مظبوط ........ و رمضان كريم

    Eng.Mo'men Hamdy Fahmy



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. معايا 67 واحترت مابين الجين 2 و لانسر بومه 1600
    بواسطة hossamsmsm في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-12-2012, 03:57 AM
  2. بليز بليز بليز مساعده ضروري في سعر ابيزا 94
    بواسطة NaGaTy في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-07-2009, 02:42 AM
  3. ارجو الاهتمام والمساعده هتعبكم معايه اسف :(
    بواسطة shaggy_tuning في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 08-03-2009, 04:59 PM
  4. كلو يركز معايا بليز
    بواسطة Mera21 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 17-12-2007, 06:06 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2