الموضوع: الحقوني مشكلة رهيبة دوخت التوكيل في كرولا 2010 ومفيش حل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تويوتا افريقي

الكورولا الجنوب الميه بتاعتها حمرا في واحد موزع معتمد تويوتا في المؤسسه عنده الميه دي لان دورت في شارع دمشق مالقيتهاش وفي في الحرفيين عند محمد على عربيتك هاتحط فيها 2 لتر احمر مع 3 لتر مقط وعلى فكره لتر الاحمر التويوتا صناعه امريكي وازازه بلاستك سوده ب70 جنيه اللتر وهاتحس بفرق وانساها في العربيه 4 سنوات بس نصيحه لو الرديتير متبهدل غيره لانه هايبوزلك الدنيا

اشكرك ياباشا على الرد الوافى دا
بس لو حطيت ميه حمرا من موبيل او توتال..حيحصل حاجه يعنى ولا عادى زى باقى العربيات...لانى كنت فى الاوبترا كنت حاطط ميه حمرا توتال وكانت زى العنب زى الاصلى بالضبط

التوكيل نفسه بيحط ميه موبيل الحمراء

أستاذى العزيز ممكن يكون ردى متأخر بس أنا لسه شايف البوست بتاعك....
لو عربيتك كورولا موديل 2010 يبقى أولا مياة الردياتير كان مفروض ماتتغيرش اصلا قبل خمس سنيين او 160 الف كيلو ايهم اقرب وأرجع حضرتك لمكانين 1.الكتالوج / 2. ستيكر على الكابوت من جوه .... سيارتك فيها نوع مياه مخصوص بتاع تويوتا اسمه super long life coolent وده لونه وردى pink وهو مركز بنسبة 50/50 وهو مهم جدا جدا لان اليابانى مواسير دورة التبريد والجوانات وحاجات كثير قوى بتتأثر بمياه التبريد وكان يجب عدم سماع كلام اى حد قال لك تغيره حتى التوكيل بيقول كدة وبيغيره بعد 40 الف واحسن حاجة فى السوق هو مياه موبيل الوردى ....
نصيحة لآنى طلع عينى واضطريت اجيبه من اوروبا (مياة تويوتا الوردى) وكانت بخمسين يورو وقتها يعنى لو لقيته هنا دلوقتى وده شيئ نادر مش اقل من 600 جنيه حرام دلوقتى.
بس ابعد كل البعد عن اى مياه ردياتير امريكى او خضرة لانه بينسف الطرمبة والجوانات وحاجات كثير قوى فى الموتور الله لا يقدر. علشان كدة اغسل دورة التبريد مرتين كويس قوى قوى وكفاية جدا مياه موبيل وما تحطش معاها اى اضافات بس غيرها باستمرار.
طب الحل : من رأئى انك تنظف دورة التبريد بتاع مرتين كدة بمياه مقطرة وتحط مياة موبيل وردى وحتحتاج تغيير حسب الكيلومترات بتاعة حضرتك بالكثير 40 ألف كيلو او 6 أشهر خصوصا فى الصيف ولو بتمشى فى طرق متربة (كل شوارع مصر تقريبا).
وطبعا محتاج تكشف على مروحة التبريد وتتأكد من عملاها دايما لانه فعلا ممكن تكون الفيشة متركبة غلط وده مفروض مع تويوتا ما يحصلش لانهم بيضبطوا الفيشة تتركب وتبيت على العدلة الصح فقط بس يجوز.....
على فكرة البوجيهات برضه مفروض نوع بلاتينيوم وهو نوع معمر جدا ولا يحتاج تغيير غير بعد 100 الف او 50 الف كيلو ممكن ترجع للكتالوج ارجوك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة massoh

أستاذى العزيز ممكن يكون ردى متأخر بس أنا لسه شايف البوست بتاعك....
لو عربيتك كورولا موديل 2010 يبقى أولا مياة الردياتير كان مفروض ماتتغيرش اصلا قبل خمس سنيين او 160 الف كيلو ايهم اقرب وأرجع حضرتك لمكانين 1.الكتالوج / 2. ستيكر على الكابوت من جوه .... سيارتك فيها نوع مياه مخصوص بتاع تويوتا اسمه super long life coolent وده لونه وردى pink وهو مركز بنسبة 50/50 وهو مهم جدا جدا لان اليابانى مواسير دورة التبريد والجوانات وحاجات كثير قوى بتتأثر بمياه التبريد وكان يجب عدم سماع كلام اى حد قال لك تغيره حتى التوكيل بيقول كدة وبيغيره بعد 40 الف واحسن حاجة فى السوق هو مياه موبيل الوردى .... وتويوتا الوردى غير الأحمر...الوردى عمره اطول وغالبا الأحمر بطلوا ينتجوه من مدةpink = superlonglife (4years 80000km) / Red = longlife (2years 40000km) بفرض ان حالة دورة التبريد من ردياتير وطلمبة وغيره فى حالة سليمة.
نصيحة لآنى طلع عينى واضطريت اجيبه من اوروبا (مياة تويوتا الوردى) وكانت بخمسين يورو وقتها يعنى لو لقيته هنا دلوقتى وده شيئ نادر مش اقل من 600 جنيه حرام دلوقتى.
بس ابعد كل البعد عن اى مياه ردياتير امريكى او خضرة لانه بينسف الطرمبة والجوانات وحاجات كثير قوى فى الموتور الله لا يقدر. علشان كدة اغسل دورة التبريد مرتين كويس قوى قوى وكفاية جدا مياه موبيل وما تحطش معاها اى اضافات بس غيرها باستمرار.
طب الحل : من رأئى انك تنظف دورة التبريد بتاع مرتين كدة بمياه مقطرة وتحط مياة موبيل وردى وحتحتاج تغيير حسب الكيلومترات بتاعة حضرتك بالكثير 40 ألف كيلو او 6 أشهر خصوصا فى الصيف ولو بتمشى فى طرق متربة (كل شوارع مصر تقريبا).
وطبعا محتاج تكشف على مروحة التبريد وتتأكد من عملاها دايما لانه فعلا ممكن تكون الفيشة متركبة غلط وده مفروض مع تويوتا ما يحصلش لانهم بيضبطوا الفيشة تتركب وتبيت على العدلة الصح فقط بس يجوز.....
على فكرة البوجيهات برضه مفروض نوع بلاتينيوم وهو نوع معمر جدا ولا يحتاج تغيير غير بعد 100 الف او 50 الف كيلو ممكن ترجع للكتالوج ارجوك.