الموضوع: العربة الطائشة وفرامل اليد

قدر الله وما شاء فعل

بس حاول فعلآ تشوف زورار الفتيس والهاند بريد لان السلانسيه بتاع العربيه مش جامد اوى حتى وانتا مشغل التكيف مش بيعلى الماتور للدرجه اللى تخليه يحرك وزن عربيه باللى جواها والهاند بريد مرفوعه انتا كده عندك مافيش هاند بريك اساسآ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el diesel

ربنا يحفظك انت والعائلة الكريمة
بتفكرنى بموقف عملته وانا صغير شبيه بده ان الوالد كان سايب العربية ممورة وانا نقلت عصاية الفتيس ولما رجع ودور العربية نطت خبطت فى الرصيف :)

...واضح انها عدوى فى كل العيال :) انا ارتكبت نفس الجريمة بس الفرق ان الرصيف اللى كنا هنط عليه كان رصيف المينا يعنى غريق يامعلم

الهاند في الطنابير الساكاكين ورا لازم تتشد جامد اوي كمان يااما العربيه هتتحرك

مينقعش تكون العربيه على ال p وتنقل من غير ما تدوس على الزرار اولا والفرامل ثانيا :) دة رقم 1
رقم 2 لو افترضنا ان العربيه كانت على ال n مش على ال p فعلشان تجيب غيار وحضرتك رافع الهاند العربيه مينفعش تتحرك بردة اخرها حتتهز كدة وتفضل واخده الغيار لو فرامل الهاند مرفوعه فعلا وغير كدة مستحيل حتى لو مهوية شوية الا لو كانت مقطوعه ودة حيبان معاك من بدرى مش ف اللحظه دى
رقم 3 ودة تحيليلى ان العربيه كانت واخده n والبنوته لعبت فى الهاند بريك ونزلتها لانها مكنتش كمان مرفوعه للاخر :) ومع ميل الطريق العربيه ريحت و نزلت عادى جدا جدا جدا

اقولك لية ؟؟
لان العربية لو كانت واخده r فعلا والطريق مايل انت بتتكلم ان العربيه حتنزل بسرعه جدااااااااااا نتيجة للميل وللغيار يعنى كانك مديها بنزين اصلا :) وساعتها ولا كنت حتعرف تلحق العربية ولا حاجة خالص

العيب عليك يا معلم مش على العيال :) يعملوها الكبار و.................