| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية ayman20100

    رقم العضوية : 49143

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 523

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: فليشيا 95

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : ayman20100 غير متواجد حالياً

    افتراضي ترموستات الكوعة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله
    عندي مشكلة في الفليشيا ان درجة حرارة مؤشر الحرارة غير الريداتير بمعنى المروحة بتشتغل وتقفل ودرجة الحرارة عالية في المؤشر على 90 ويمكن اكتر
    ترموستات الريداتير سليم وغيرته اكتر من مرة ومنتظم في شغله
    انا شاكك في ترمستات الكوعة وخصوصا اني عرفت انها بتفتح وتقفل عشان تظبط درجة الحرارة

    السؤال بقى ازاي اعرف انها بايظة او سليمة ...وبتتغير كلها بالكوعة ولا الجزء الصغير بتاع الترموستات بس وسعرها كام ؟؟ وتتغير ازاي ؟؟

    وجزاكم الله خيراً


  2. #2

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman20100 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله
    عندي مشكلة في الفليشيا ان درجة حرارة مؤشر الحرارة غير الريداتير بمعنى المروحة بتشتغل وتقفل ودرجة الحرارة عالية في المؤشر على 90 ويمكن اكتر
    ترموستات الريداتير سليم وغيرته اكتر من مرة ومنتظم في شغله
    انا شاكك في ترمستات الكوعة وخصوصا اني عرفت انها بتفتح وتقفل عشان تظبط درجة الحرارة

    السؤال بقى ازاي اعرف انها بايظة او سليمة ...وبتتغير كلها بالكوعة ولا الجزء الصغير بتاع الترموستات بس وسعرها كام ؟؟ وتتغير ازاي ؟؟

    وجزاكم الله خيراً

    ترموستات الكوعة ساعات مش بتبقى مظبوطة وهيه السبب فى فروق القراية تعرف ازاى انها بايظة ولا سليمة مش هاقدر احددلك كل اللى بتعمله بنفصل الفيشة بتاعتها والعربية دايرة ولو المؤشر رافع للاحمر يبقى الترموستات محتاجة تغيير وخلى بالك ان السوق مليان مضروب بالنسبة لسعرها مش عارف دلوقتى عاملة كام ونصيحة لو هاتجيب متجيبش صينى

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  3. #3

    الصورة الرمزية ayman20100

    رقم العضوية : 49143

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 523

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: فليشيا 95

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : ayman20100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة

    ترموستات الكوعة ساعات مش بتبقى مظبوطة وهيه السبب فى فروق القراية تعرف ازاى انها بايظة ولا سليمة مش هاقدر احددلك كل اللى بتعمله بنفصل الفيشة بتاعتها والعربية دايرة ولو المؤشر رافع للاحمر يبقى الترموستات محتاجة تغيير وخلى بالك ان السوق مليان مضروب بالنسبة لسعرها مش عارف دلوقتى عاملة كام ونصيحة لو هاتجيب متجيبش صينى
    انا لو فصلت الفيشة مش عيبقى في اي قرايه للمؤشر
    يبقى ازاي افصل الفيشة وتوصل للاحمر ؟؟
    ممكن توضيح انا مش قصدك على السلك الى واصل لصباع الحرارة الى فوق الكوع ؟؟


  4. #4

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش اتلغبطت المفروض المؤشر ينزل تحت لبعد العلامة انا اقصد الفيشة اللى فوق ترموستات الكوعة

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  5. #5

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman20100 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله
    عندي مشكلة في الفليشيا ان درجة حرارة مؤشر الحرارة غير الريداتير بمعنى المروحة بتشتغل وتقفل ودرجة الحرارة عالية في المؤشر على 90 ويمكن اكتر
    ترموستات الريداتير سليم وغيرته اكتر من مرة ومنتظم في شغله
    انا شاكك في ترمستات الكوعة وخصوصا اني عرفت انها بتفتح وتقفل عشان تظبط درجة الحرارة

    السؤال بقى ازاي اعرف انها بايظة او سليمة ...وبتتغير كلها بالكوعة ولا الجزء الصغير بتاع الترموستات بس وسعرها كام ؟؟ وتتغير ازاي ؟؟

    وجزاكم الله خيراً
    لو ترموستات الرادياتير نوعها 80/90 بتشتغل فوق ال 90 بحاجة بسيطة وبتفصل قبل ال90 بشوية وده الطبيعى لكن لو نوع الترموستات 68/82 يبقى لازم تشتغل قبل ال90 بشوية وتفصل قبل ال70 بشوية
    نوع الترموستات اية وطبعا افضل ليك لو تحط مية حمراء او خضراء تركيز لايقل عن 33% وده بيفيد فى ظبط حرارة الموتور ومنع تكوين الأملاح وتقليل الضغط فى دورة التبريد !!


  6. #6

    الصورة الرمزية ayman20100

    رقم العضوية : 49143

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 523

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: فليشيا 95

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : ayman20100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    لو ترموستات الرادياتير نوعها 80/90 بتشتغل فوق ال 90 بحاجة بسيطة وبتفصل قبل ال90 بشوية وده الطبيعى لكن لو نوع الترموستات 68/82 يبقى لازم تشتغل قبل ال90 بشوية وتفصل قبل ال70 بشوية
    نوع الترموستات اية وطبعا افضل ليك لو تحط مية حمراء او خضراء تركيز لايقل عن 33% وده بيفيد فى ظبط حرارة الموتور ومنع تكوين الأملاح وتقليل الضغط فى دورة التبريد !!

    عندي المروحة بتشتغل على 90 تقريباً ورغم كده الحرارة بتوصل 100 في الزحمة والحر والمروحة بتفصل بعد فترة طويلة حتى لو بطلت العربية ومش بتنزل عن 90 غير شرطة واحدة ده لو فصلت العربية خالص والمروحة شغالة تبريد .....
    السلانسية عندي على 10 عالى + انا شاكك في مروحة الريداتير مش كويسة او في ثرموستات الكوعة
    وطبعاً الميكانيكي بيقولي شوف الريداتير وبتاع الريداتير قالي الريداتير سليم غير المروحة وهات واحدة سرعتين ومش مقتنع بكلامه

    مين بقى ممكن يقولي فين المشكلة ؟؟؟ ريداتير سليم ، ميه مش بتنقص ، ترموستات ريداتير جديد وشغال ، مروحة شغالة (بس مش قادر احدد قوتها كفاية ولا لاء ) + ثرموتسات الكوعة مش عارف احدد ايه علامات تلفها ؟


  7. #7

    الصورة الرمزية elandlos

    رقم العضوية : 129390

    تاريخ التسجيل : 15Sep2012

    المشاركات : 195

    النوع : ذكر

    الاقامة : alx

    السيارة: فليشيا 2000

    السيارة[2]: اونو 98

    الحالة : elandlos غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش عارف ميكانيكى وبتاع ريدياتير ومشيلينك الهم
    ايه الحكايه دى احلى ميزه فى الفليشيا انها بسيطه جدا ومتحيرش
    ومع ذلك هاقلوك على اللى عندى من باب المواساه
    ثرموثتات الكوعه فعلا ممكن يسخن العربيه لو ضل مغلق هو المفروض انه محولجى اما ان تكون دائرة التبريد قصيره فى بداية التشغيل حتى تصل درجة حرارةالموتور لدرجةالتشغيل المثاليه وبعدين يحول الى دائرةتبريد طويله او كامله
    لو انت دورت العربيه فى البداية وفكيت خرطوم القربه الصغير لن تجد فيه ماء ، بعد فترةتشغيل ستجد الماء تدفق منه هى دى لحظة فتح وتشغيل الثرموثتات
    حاول تعمل الاختبار ده وان كنت متأكد ان الميكانيكى عمله او حاجه
    مش عايز اطول عليك ومنتظر الرد لو كلامى فيه خطأ


  8. #8

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman20100 مشاهدة المشاركة
    عندي المروحة بتشتغل على 90 تقريباً ورغم كده الحرارة بتوصل 100 في الزحمة والحر والمروحة بتفصل بعد فترة طويلة حتى لو بطلت العربية ومش بتنزل عن 90 غير شرطة واحدة ده لو فصلت العربية خالص والمروحة شغالة تبريد .....
    السلانسية عندي على 10 عالى + انا شاكك في مروحة الريداتير مش كويسة او في ثرموستات الكوعة
    وطبعاً الميكانيكي بيقولي شوف الريداتير وبتاع الريداتير قالي الريداتير سليم غير المروحة وهات واحدة سرعتين ومش مقتنع بكلامه

    مين بقى ممكن يقولي فين المشكلة ؟؟؟ ريداتير سليم ، ميه مش بتنقص ، ترموستات ريداتير جديد وشغال ، مروحة شغالة (بس مش قادر احدد قوتها كفاية ولا لاء ) + ثرموتسات الكوعة مش عارف احدد ايه علامات تلفها ؟
    ممكن تلغى ترموستات الكوعة نهائى كل الفليشياوية لاغينها وانا اولهم ليه؟ علشان دى بتخنق حركة المية وسعات بتهيس وتكون النتيجة تضربلك جوان وش السلندر فبنلغيها وده لو حضرتك لقيتها راكبه اصلا ومفيش مشكلة من لاغيها ولما تلغيها شوف اللى حيحصل لو العربية ضبطت تمام لو فضلت الحرارة عالية بعد ماتلغيها تغير الرادياتير بدون ادنى تفكير انا غيرت الرادياتير من شهر بواحد صينى لما باجرى بالعربية على 120 ك درجة الحرارة بتنزل ل 80 والمروحة بتفصل تماما ده فى عز الظهر ده طبعا بعد ماغيرت الرادياتير والرادياتير القديم كان الأصلى بتاع العربية كان بيسخنها فى الطوالى والحرارة بتوصل ل 100 رغم ان مروحه التبريد شغالة وبوظلى جوان الوش وغيرته بعد ماغيرت الرادياتير ونسيت موضوع الحرارة ده تماما وطبعا انا لاغى ترموستات الكوعة ومركب ترموستات 90/80 علشان المروحة ماتفضلش شغالة كتير وربنا معاك !!



 

المواضيع المتشابهه

  1. ترموستات الكوعة اتشال، ايه الضرر
    بواسطة dandashx في المنتدى المحركات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 12-05-2013, 07:32 PM
  2. ترموستات الكوعة
    بواسطة ahmad_salama في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-01-2013, 11:42 PM
  3. ترموستات الكوعة
    بواسطة ahmedebian77 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 11-01-2013, 06:12 PM
  4. ثرموستات الكوعة
    بواسطة the_bird5 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-08-2012, 06:35 AM
  5. ياتري كده العيب في ترموستات الردياتير ولا ترموستات الموتور
    بواسطة muhmado_furp في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 06-06-2009, 11:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2