مشكلة بعد تغير علبة البية

**Sherif Khalifa** · 31-07-2013 07:00 PM

السلام عليكم
اوبل كورسا 1998 1000 cc
كان عندي كسر في علبة البية و.لحمتها كذا مرة قبل كدة
رحت لبتاع الشكمنات لغي العلبة و عمل وصلة بدلها و ركب حساس الشكمان في الوصلة
العربية ماشية كويس بس لمبة check Engine بتنور في البطي و تطفي و تنور في السريع
معرفش كدة الحساس حصل.فية مشكلة بسبب اللحامات او تغير حجم العلبة هوا السبب او اية المشكلة ????

**ashourashour** · 31-07-2013 07:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif khalifa

السلام عليكم
اوبل كورسا 1998 1000 cc
كان عندي كسر في علبة البية و.لحمتها كذا مرة قبل كدة
رحت لبتاع الشكمنات لغي العلبة و عمل وصلة بدلها و ركب حساس الشكمان في الوصلة
العربية ماشية كويس بس لمبة check engine بتنور في البطي و تطفي و تنور في السريع
معرفش كدة الحساس حصل.فية مشكلة بسبب اللحامات او تغير حجم العلبة هوا السبب او اية المشكلة ????

ممكن الحساس باظ

ممكن مش محطوط بطريقه مناسبه في الوصله المعدله فحتى لو سليم مش هيشتغل

ممكن حصل قطع في الاسلاك او الفيشه مش راكبه كويس

كشف الحهاز هيبين

**hagagatc** · 31-07-2013 07:31 PM

وهل لو لغيت علبه البيئه ده يبقي كويس مش حياثر علي استهلاك البنزين وريحه العادم

**Sherif Khalifa** · 31-07-2013 07:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour

ممكن الحساس باظ

ممكن مش محطوط بطريقه مناسبه في الوصله المعدله فحتى لو سليم مش هيشتغل

ممكن حصل قطع في الاسلاك او الفيشه مش راكبه كويس

كشف الحهاز هيبين

بس انا مش ملاحظ اى اختلاف فى المتور
يعنة لو الحساس كان بايظ او مش واصل كان هيكون فى مشكلة ملحوظه فى السحب مثلا
انا هحطها على سكانر و اشوف بس المكلة انى مش لاقى علبة تانية

**hagagatc** · 31-07-2013 08:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif khalifa

بس انا مش ملاحظ اى اختلاف فى المتور
يعنة لو الحساس كان بايظ او مش واصل كان هيكون فى مشكلة ملحوظه فى السحب مثلا
انا هحطها على سكانر و اشوف بس المكلة انى مش لاقى علبة تانية

طيب انت حسيت بريحه عادم بعد ما فصلت علبه البيئه

**ayman hamdy** · 31-07-2013 08:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif khalifa

السلام عليكم
اوبل كورسا 1998 1000 cc
كان عندي كسر في علبة البية و.لحمتها كذا مرة قبل كدة
رحت لبتاع الشكمنات لغي العلبة و عمل وصلة بدلها و ركب حساس الشكمان في الوصلة
العربية ماشية كويس بس لمبة check engine بتنور في البطي و تطفي و تنور في السريع
معرفش كدة الحساس حصل.فية مشكلة بسبب اللحامات او تغير حجم العلبة هوا السبب او اية المشكلة ????

لو كشفت جهاز هيظهر عندك حساس شكمان ممكن تفكه بنفسك وتنظفه بمنظف كربريتير ولمبه التشك انجين هتطفى بس اتاكد الاول من انه واصل كويس ومفيش قطع فى سلوكه انا عندى كان كده ونظفته واشتغل ولمبة التشك طفت وتحياتى

**eleanor** · 31-07-2013 08:56 PM

اللمبه بتنور نتيجه ان العادم بقى اكتر من الاول وده نتيجه انك شلت الفحم من العربيه اللى هو المفروض انه مسؤل عن تقليل نسبه العادم فالحاساس هينور معاك اول ماتدور العربيه لما تكون بارده ولما تقرص جامد عليها

**ayman hamdy** · 31-07-2013 09:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour

يا جماعه في حاجه مش واخدين بالكم منها

الكورسا مفيهاش غير حساس اكسجين واحد قبل علبه البيئه مش بعدها

مبيحسش بجوده علبه البيئه يعني

اللي بيحس بجوده علبه البيئه العربيات اللي فيها حساس اكسجين 2 ودا اللي بيكون تحت في ماسوره الشكمان اللي بعد علبه البيئه

و لو الموتور مطبوط والحريق كويس مش هتشم ريحه العادم

الحريق ملغبط عشان حساس الاكسجين مش بيدي قرأت مظبوطه للكمبيوتر

ولما بنقول كشف جهاز مش معناها ان هنشوف كود حساس الاكسجين لكن هنشوف قيم قراءه الحساس في الداتا ليست وبعدين نحكم

وخساس الاكسجين 1 بيشوف العادم الخارج من الموتور مباشره زي اللي في الكورسا الف كدا

طال ما لمبة التشك انجن نورت او بتنور يبقى كمبيوتر الموتور فى الحالة دى 100% يبيسجل حساس اوه تو سينسور او ال هيتر اوكسجين سينسور

-

-

الموضوع: مشكلة بعد تغير علبة البية

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

مشكلة بعد تغير علبة البية - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

تغير أويل سيل علبة الدريكسيون

وقت تغير علبة الدركسيون

تغير علبة الدريكسيون

استفسار عن تغير علبة الشكمان

تفاصيل تغير علبة الدريكسيون

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة