اعتقد ان السعر على الحاله دى كتير
بس هى اكيد اثبت من التويوتا
و ان كانت التويوتا سيارة اعتمادية من الدرجة الأولى
رقم العضوية : 146884
تاريخ التسجيل : 04Aug2013
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: تويوتا كورولا
السيارة[2]: كيا سيفيا
الحالة :
السلام عليكم
عندي استفسار سريع و ملقتش افضل منكم اخد رايه .
انا كان معايا تويوتا كورولا ٢٠٠٤ ، العربيه كانت زيرو Stability و الفرامل مش حلوه برده بس بصراحه عمري ما زودت فيها اي سوائل او غيرت فيها اى حاجه غير المعتاد زى التيل طنابير سيور فلاتر و العفشه يمكن مغيرها على ١٧٠ الف ، المهم قررت اغيرها بالرغم من اعتماديتها الكبيره عشان الاستابيلتي و الفرامل و عشان نقص الوأبشنز برده .
حاليه انا بدور علي عربيه مستعمله فى حدود ال ٨٠ الف فمعروض عليا اوبا استرا اتش ٢٠٠٨ استيشن العربيه فابريكا بره و جوه بس فيها شويه خبطات متفرقه صغيره نوعا ما ، العربيه من جوه فرش الابواب متبهدل شويه و الزجاج الامامي في كذا نقره و خدشين ، العفشه سليمه و لسه متغيرلها طقم دبرياج و دينامو و جوان وش سلندر و العربيه عامله ١٢٠٠٠٠ بالظبط
سؤالي لحضراتكم صاحب العربيه عاوز فيها ٨٠ الف ، هل العربيه بالحاله دى تستاهل ٨٠ و لا اكتر ولا اقل ؟؟
تاني سؤال انا عارف قصص الايزى ترونك الطويله العريضه بس السؤال هنا انا طريقي يوميا للشغل حوالي ١٨٠ كيلو تقريبا تلت داخل المدينه و الزحمه و التلتين سفر مع العلم ان انا من الناس اللى بتجري فهل الفتيس ده ممكن طقم الدبرياج يعمر معاياه ١٠٠ الف مثلا و لا اقل ؟؟ الميكانيكي اللي كنت عنده بيقولى في ناس جت تغيره علي ٢٨ الف وفى ناس بيقعد معاها فوق ال١٠٠ الف ، فبظروفي دي ممكن يقعد معايا قد ايه ؟؟ و هل في حل مثلا ان اغير الفتيس لواحد اوتوماتيك عادى لاني شوفت كذا فتيس نزلوا فى الاسترا دى منها فتيس استبترونيك ست سرعات فهل ممكن ابقي اغير الفتيس الايزي ترونيك بالفتيس ده ؟؟
اسف للتطويل .
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
اعتقد ان السعر على الحاله دى كتير
بس هى اكيد اثبت من التويوتا
و ان كانت التويوتا سيارة اعتمادية من الدرجة الأولى
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 47532
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,269
النوع : ذكر
الاقامة : Assiut
السيارة: ان شاء الله
السيارة[2]: Opel Vectra A 1996 & 2000 C.C Auto
دراجة بخارية: no
الحالة :
باشا اوعى تفكر تغيير الكورولا
حرام عليك و دة بما يرضى الله
ركب جنط اصلى مومو مثلا و غير مقاس الكاوتش بمقاس يناسب الاستوك و الله و الله و الله العربية بتاعتك خسارة
و لو دلوقتى العربية ثابته على 130 كم / س بعد تغيير الكاوتش هتلاقيها ثابته على 160 كم / س
و علشان اثبتلك ان كلامى صح
سؤال بسيط جدا : هى لية الاسترا مغيرة جوان وش سلندر على 120000 كم
خليك فى العربية بتاعتك
طقم كاوتش كونتننتال المانى يعمله فى حدود 4000 و طقم جنوط نضيف اوى يكون ايطالى ( مومو مثلا ) يعمله 5000 و القدين تبيعه على 1500 يعنى اتكلفت 7500 جنية و عربيتك اللى انت حافظها و هى حافظاك قاعده معاك
انت عارف الاستر لو حبيت تعملها سرفيس هتدخل فى كام - لن تقل عن 3500 جنية
اللهم بلغت - اللهم فاشهد
الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
عليكم السلام ورحمه الله
اولا شكرا لثقتك و ربنا يجعلنا قدها
1- سيبك من العربيه دي ال 80 تجيبلك استرا اتش هاتش باك نضيفه اكتر من 80 بتبقى نضيفه قوي في ناس بتطلب 90 بس بتبقى عربيات زيرو بجد
ف 80 كتير عالعربيه دي الصراحه من وجهت نظري انا مع طناني
2-الايزي ترونك مشكلته مش في اعطاله مشكلنه في انك تتقبله وتتأقلم معاه و طقم دبرياج عالكم القليل دا صاحبها مقضيها فرك وامركه
3-على فكره الكورولا مش زيرو ستابلتي خالص !!! انت سقت فيرنا قبل كدا ؟ لكن طبعا مفيش نسبه بينها و بين ثبات الاستر اتش خالص
4- الكاوتش مهم في الثبات لكن مش للدرجادي مكنش حد غولوب !
5-موضوع الجوان ببساطه العربيه سخنت لاي سبب مشكله مراوح الميه نقصت بسبب تسريب اللي سايق مخدش باله جابت جوان ببساطه شديده و تحصل في احسن العائلات لكن الخوف من اللي عمل الجوان فك وركب الدنيا صح ولا لا ... مش معنى العربيه غيرت جوان ان الموتور يترمي في الزباله يعني
6- الاهم في الموضوع الاوبل ميركبهاش غير النزيه مالاخر واللي مش مزنزق في مصاريف ربنا يوسع رزف الناس جميعا و مهم جدا جدا جدا الاوبل ميتركبش متهان خالص يا زيرو با عربيه نضيفه و صاحبها كان مهتم بيها
7- كشكل و صالون و تكنولوجي الاسترا تكسب بكتير قوي كفايه الاوبن اند ستارت
الخلاصه
جرب الايزي ترونك لو متقبله دور على استرا نضيفه بال 80 الف دول بس زي ماتفقنا حوار انك تحط بنزين وتمشي وخلاص مضحكش عليك لكن قطع الغيار لو جبتها اصليه معمره جدا
اتمتى اكون وضحتلك الصوره ولو ليك اسئله تانيه قول و انتظر احمد فهمي
حاجه اخيره محدش بياخد كل حاجه مش انت عايز تركب عربيه محترمه و متصرفش !!! مفيش الكلام دا و لو جبت اعظم العربيات و مهتمتش بيها هتتبهدل و هتبقى كنبه فالاخر
سامحوني قي الكلمتين دول "اللي يحب الدح ......." لامؤاخذه
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
صحيح لو عاوزي اوتو عادي هتسقط موتور بفتيسه غلبا 1800 سي سي ... ممكن اصلا الايزيترونك يعجبك
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 112194
تاريخ التسجيل : 04Sep2011
المشاركات : 186
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لسه بدري
السيارة[2]: Maruti
دراجة بخارية: عجله ببدال والجنزير بايظ
الحالة :
وجه نظري المتواضعه الاوبل عربيه محترمه بسي تتركب زيرو او ورا واحد عجوز او بمعنى اصح حاجه عارف اصلها
وفصلها تكنولوجيا وكماليات عاليه لاكن فالمقابل قطع غيار غاليه وقرف ميكانيكيه وعشان كدا بقول تتركب زيروا السعر ده
ممكن تجيب حاجه احسن ان شاء الله وربنا يوفقك
ثانيا تويوتا زيرو استابليتي ازااااااي انا سقتها كتير وصلت بيها 160 وعادي جدا وكان ممكن اشد كمان
ممكن يكون الكاوتش قديم عاوز يتغير او المقاس متغير لحاجه مش مناسبه الفرد عاوزه ترصيص
يعني انا مثلا عندي الكاوتش من الاستهلاك هو مكملش 30 الف كيلو رقم عادي لاكن بقاله 5 سنين وفرك وهرت
فمع الوقت العربيه بمشي بيها 130 طبعا بالنسبه للماروتي ده شيء كبيير من اسبوع بالظبط اخري 90 ومفيش ثبات
خالص لسبب عاوزه ترصيص والكاوتش لوح ممكن يكون عندك مشكله
170 الف كيلو ومغيرتش زيت فرامل خالص ؟ وبقاله سنين كتيير غلط طبعا المفروض يتغير كل سنتين تقريبا انا غيرته بعد خمس سنين لاني مكنتش اعرف وفرق معايا
Rap is away to show your Emotions,Rap is big and Endless like oceans,Rap make it easier to show your feels,Rap is alife style and one of my needs
رقم العضوية : 146884
تاريخ التسجيل : 04Aug2013
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: تويوتا كورولا
السيارة[2]: كيا سيفيا
الحالة :
انا روحت عشان اجرب العربيه و اكشف عليها و طبعا بعد تجربه الايزى ترونك قررت انى مجبهاش ,, الفتيس و حش جدا كل بتحس بكل نقله بينقلها بينقل فى توقيت غلط خالص ,, مره جاب الخامس و السرعه كانت 70 !!!!! جربت اسوقها مانيوال عجبتنى جدا جدا لو شلت رجلك وانت بتنقل مبتحسش بالنقلات خالص ,, بس بصراحه معنديش استعداد انى اقعد انقل و اركز مع العربيه خاصة انى زى ما قولت مشوارى للشغل 180 كيلو يوميا ..
سؤالى معلش الماتور و الفتيس اللى ممكن اسقطهم دول هيكلفو كام تقريبا بالكونترول يونت بكل حاجه تقريبا ؟؟ و هل الفتيس الاوتوماتيك ده كويس رياضي يعنى ولا مش اد كده ؟؟ و هل خاصيه السبورت هتشتغل معاه هيه و الستارت و استوب انجين ؟؟
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
معرفش التكلفه كام بس هتبقى في حدود 10
الفتيس معرفش طبعا هيبقى ازاي عشان مجربتوش لكن هوا تورك كونفرتر ستب ترونك عادي
الخواص دي بقى نظريا هتشتغل لكن وقت الجد موعدكش ممكن تقابلك مشاكل الموضوع فيه مجازفه يعني عامتا انت بتشترى كل حاجه في النص اللي فيه الموتور
وانا رأيي تشتري عربيه ويكون في نيتك تسقطلها موتور دور على عربيه موتورها مدمر اصلا عشان تشتريها رخيصه او شوف عربيه تانيه مواصفتها تريحك
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 146884
تاريخ التسجيل : 04Aug2013
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: تويوتا كورولا
السيارة[2]: كيا سيفيا
الحالة :
المفضلات