| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية Ahmad.Hamdy

    رقم العضوية : 147032

    تاريخ التسجيل : 07Aug2013

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : Ahmad.Hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedesmat1987 مشاهدة المشاركة
    مستنى ردك عشان اعمل زيك لان لحد دلوقتى مش لاقى حد زىى عندو نفس المشكله

    اهم حاجه اتاكد انها مروحه اوبل استرا 2000 1.6 سى سى سرعتين هى دى اقوى مروحه نزلت فى السوق ودى صورتها.....

    و هى دى ينفع تركب عندى على 128 و بعدين حزار السرعيتين ده هتشتغل ازاى


  2. #12

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad.hamdy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم،،،
    انا جايب ليكو النهاردة مفاجأة و اتمن انكوا تعرفوا تحلوها معايا.... انا مشكلتى فى سخونة العربية انها بتعدى التسعين و بكتير يعنى(2/3) المؤشر و دى الحاجات اللى انا جربتها:

    1. تم تغير الريداتير بأخر جديد نحاس 3 ماسوة.
    2. تم تغير ثيروستات بأخر 82 68
    3. تم استخدام مياه خضرا.
    4. تم التأكد وضع المروحه تداخل الهوا من بره العربية لأتجاه الموتور.
    5. تم تأكد من ان قميص المروحة سليم.
    6.تم الكشف على التكايهات ووجدت انها سليمة.

    علماً ان عربتى 128 موديل 2006 و مبتسخنش ألا لو الطريق واقف لكن على الطريق المفتوح او لو واقف فى أشارة مافيش مشاكل فى الحرارة.
    انا فى عربيتى ال128 القديمة كنت مغير كوعة المية الأصلية بكوعة صينى ودى مهمه اوى تغيرها وكنت مركب رادياتير حديد استعمال خارج وشلت الرادياتير النحاس وده ضبط حرارة العربية ومية الرادياتير عندى كنت بزودها كوباية كل اسبوعين وده علشان الرادياتير الأستعمال ريشة ضيقة فبتشتت الحرارة بسهولة بس شوف رادياتير ميكونش مكسر او مملح واغسلة كويس قبل ماتركبه جرب وحدتدعيلى !!


  3. #13

    الصورة الرمزية ahmedesmat1987

    رقم العضوية : 47313

    تاريخ التسجيل : 16Sep2009

    المشاركات : 645

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt-cairo

    السيارة: يارب اخلص من الاولانيه

    السيارة[2]: FIAT 128

    دراجة بخارية: بخاف منها

    الحالة : ahmedesmat1987 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad.hamdy مشاهدة المشاركة
    و هى دى ينفع تركب عندى على 128 و بعدين حزار السرعيتين ده هتشتغل ازاى
    اى كهربائى شاطر هيركبلك اى مروحه على اى عربيه..............بالنسبه للسرعتين انت هتشغلها عندك على السرعه التانيه على طول


  4. #14

    الصورة الرمزية Ahmad.Hamdy

    رقم العضوية : 147032

    تاريخ التسجيل : 07Aug2013

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : Ahmad.Hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    انا فى عربيتى ال128 القديمة كنت مغير كوعة المية الأصلية بكوعة صينى ودى مهمه اوى تغيرها وكنت مركب رادياتير حديد استعمال خارج وشلت الرادياتير النحاس وده ضبط حرارة العربية ومية الرادياتير عندى كنت بزودها كوباية كل اسبوعين وده علشان الرادياتير الأستعمال ريشة ضيقة فبتشتت الحرارة بسهولة بس شوف رادياتير ميكونش مكسر او مملح واغسلة كويس قبل ماتركبه جرب وحدتدعيلى !!

    انا أصلاُ شايل الكوعة بس بالنسبة للريداتير اجيبة منين


  5. #15

    الصورة الرمزية ashraf_sms

    رقم العضوية : 121356

    تاريخ التسجيل : 05Mar2012

    المشاركات : 896

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة - فيصل

    السيارة: فيات 128 زستافا

    السيارة[2]: كانت شاهين

    دراجة بخارية: لا لا لا

    الحالة : ashraf_sms غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عايز مؤشر حرارة هو بيتباع لوحده ولا لازم العداد كله ويترا بكام

    [shfaf2]http://modgym.files.wordpress.com/2008/04/fiat-tipo-tuning2.jpg[/shfaf2]


  6. #16

    الصورة الرمزية volk

    رقم العضوية : 82551

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 173

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: شيفورليه لانوس 2014

    السيارة[2]: 8 2 1

    الحالة : volk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا ريس مشكله الحراره بتاعت ال 128 لا حل لها الا من الله سبحانه و تعالي

    انا غيرت كل حاجه و مازالت اعاني من مشكله الحراره و حرارتي بتوصل لزي حرارتك بالظبط في الايام الحاره و حتي علي الطريق السريع

    لا يوجد حل لحراره ال 128 الا بتركيب ريدياتير كبير

    الاشارات معموله علشان لما تدخل شمال او يمين تشغلهم والله
    مش محطوطه زينه


  7. #17

    الصورة الرمزية Zaibatsu

    رقم العضوية : 147101

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: فيات 128

    الحالة : Zaibatsu غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مؤشر الحرارة عالي جدا و لو سبت الموضوع كدا كتير ممكن الموتور يأفش منك و قول يا رحمن يارحيم على العربية، اي عربية سليمة المؤشر المفروض مايعديش النص، انتا تغير الترمومتر عشان احتمال يكون العيب فيه، لو منفعش يبقى روح لميكانيكي شاطر يشوف جوان وش السلندر، شوف كدا و قولي و انا متابع معاك و مش هسيبك غير لما نحل المشكلة دي إن شاء الله



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. محتاج مساعده
    بواسطة docfleed1983 في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 12-06-2012, 10:02 AM
  2. محتاج مساعده
    بواسطة medo111 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-03-2012, 12:02 PM
  3. مساعده فى 127 من فضلكم محتاج مساعده
    بواسطة mody100 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 29-08-2010, 07:41 PM
  4. محتاج مساعده هجيب ام فورتى مو 91 محتاج مساعده
    بواسطة Amiier في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 19-02-2009, 01:05 AM
  5. حرارة الموتور الخارجية (حرارة عالية خارجة من الكبوت).........
    بواسطة sokasoon في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 22-07-2008, 01:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2