| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 290

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية ramsisthethird

    رقم العضوية : 118043

    تاريخ التسجيل : 19Dec2011

    المشاركات : 57

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: fiat uno

    السيارة[2]: fiat 127

    دراجة بخارية: nnnnn

    الحالة : ramsisthethird غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    الرداتير النحاس وده ميزته انه بيتفك ويتنضف ماسوره هاسوره بس عايز صنايعى كويس وتشوفه وهو بيسلك ماسوره ماسوره(ده كان اساس المشكله عندى)
    المروحه تعرفها من قطر الموتور الصغيره قطر الموتور زى موتور المساحات 5 سنتى والكبيره حاجه 10 الى 12 سنتى ولازم الكبيره عشان التكييف وعشان سرعه التبريد ومتغيبش شغاله
    سربنتينه التكييف لما بتكون قديمه بتبقى معظمها مسدوده من التراب والطينه الخ فتركب واحده تتاكد انها مبتعقش الهوى لانها بتفرق
    اجل غسل دوره التبريد بعد تسليك الرداتير
    نظام اخد الهوا
    العربيات دى بتشتغل بدوره مغلقه 1.4 ضغط جوى وده معناه ان الميه بتوصل ل120 بدون ما تغلى
    عشان تحكم دوره التبريد بتتاكد ان الغطا محكم عشان يحافظ على الضغط ومينفعش تزود ميه بعد لما العربيه تسخن لان الضغط حيتسرب وتاخد هوا
    معنى الهوى ان مسارات التبريد فيها هوى بيقلل كفائه التبريد
    عندك مكانين تاخد منهم الهوى مكان خلفى عند مواسير السخن بتاع التكييف وده غير ضرورى الا لو انت موصل مواسير السخن يبقى لازم تاخد منه الهوى(كان ملغى عندى) ومكن قدام جنب ترموستات الكوعه ومكنه الحراره بيبقى الن كيه 10 بتدور العربيه (طبعا بارده)وتفتح الغطا وتزود ميه وتفتح مسمار الان كيه وتفضل تزود حتى يطلع ميه من المسمار تقفله وتقفل الغطا والدوره كده مظبوطه
    فى سبب ثانوى تانى كان مسخن عربيتى كان خرطوم الباكم بتاع عجله عامل زى صمام عدم رجوع يدخل الباكم وميرجعوش فكان كاتم العربيه لحد لما فهمت وعملته
    انا معايه دكتوراه فى الax فى تبريدها ووصلت بيها انها تبقى درجه حرارتها 60-70 فى الشتا و70-80 فى الصيف حتى مع التكييف وعمرها ما وصلت كسرت ال90 لحد لما بعتها (يعنى خلتها زى الفيات فى السخونهfبعد لما كنت الحراره 120 عادى فيها)وعمرك ما حتستمتع بالعربيه الا لما موضوع السخونه يكون امره انتهى تماما (ومستحيل تاخد من العربيه دى تكييف الا لما تنى قصه السخونه نهائئ
    وانا معاك بس متبخلش عليها ونفذ الخطوات دى مره واحده ورا بعض
    متشكر جدا على النصايح الغاليه دى وهنفذها خطوه بخطوه بعد العيد على طول . وحسب مافهمت هتبقى بالترتيب كده:

    1. اروح لبتاع راداتير يسلك الراداتير تمام ماسوره ماسوره ويحط مياه خضرا وطبعا ياخد هوا
    2. لو المروحه صغيره اشترى مروحه كبيره واخلى بتاع الراداتير يركبها مكان الصغيره

    كده ابقى خلصت موضوع الراداتير والسخونه . نيجى بقى للتكييف هو دلوقت السربنتينه مش موجوده انا هشترى واحده جديده واركبها. وعلى فكره اللى اشتريت العربيه منه كان شايل السربنتينه من 3 سنين وقالى انه لما كان بيشغل التكييف كانت العربيه تطفى بس الكباس شغال تمام وباقى المواسير والوصلات موجوده وحالتها حلوه يعنى ناقصه على السربنتينه وموضوع انها بتطفى لما يشغل التكييف.


  2. #2

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramsisthethird مشاهدة المشاركة
    متشكر جدا على النصايح الغاليه دى وهنفذها خطوه بخطوه بعد العيد على طول . وحسب مافهمت هتبقى بالترتيب كده:

    1. اروح لبتاع راداتير يسلك الراداتير تمام ماسوره ماسوره ويحط مياه خضرا وطبعا ياخد هوا
    2. لو المروحه صغيره اشترى مروحه كبيره واخلى بتاع الراداتير يركبها مكان الصغيره

    كده ابقى خلصت موضوع الراداتير والسخونه . نيجى بقى للتكييف هو دلوقت السربنتينه مش موجوده انا هشترى واحده جديده واركبها. وعلى فكره اللى اشتريت العربيه منه كان شايل السربنتينه من 3 سنين وقالى انه لما كان بيشغل التكييف كانت العربيه تطفى بس الكباس شغال تمام وباقى المواسير والوصلات موجوده وحالتها حلوه يعنى ناقصه على السربنتينه وموضوع انها بتطفى لما يشغل التكييف.
    تمام يا باشا بانتظار النتائج
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aaah مشاهدة المشاركة
    المكنه 1400 من كلام الميكانيكى فقط
    انما انا مابصتش على اى حاجه من اللى انت بتقول عليها دى :(
    عموما هابص على الكود بتاعها الصبح ان شاء الله
    وانا ما اتفقتش على حاجه غير ان المكنه لو فيها مشكله بتاعته بس ماحددناش وقت معين
    وان شاء الله اجرب الجرى والحرق زى ما انت بتقول عشان اطمن (عموما امبارح والنهارده اداء المكنه اتحسن عن الاول فى السحب والتجميع خصوصا فى الغيار الاول والتانى)
    وموضوع التاكيهات ده الميكانيكى قاللى عليه فعلا وبالنسبه للتبريد انا كنت مستنى اتأكد ان مفيش تسريب عشان احط ميه خضرا والحمد لله مفيش تسريب
    بس عايز اسألك على حاجتين معلش هاتعبك معايا
    الاول: انا عايز اغير الميه لوحدى من غير ما اروح لبتاع رادياتير بس مش عارف افضى الميه اللى موجوده منين ... انا فكرت فى خرطوم الميه اللى داخل على الموتور بس بيتهيألى مش هاقدر انزل الميه كلها منه وفى نفس الوقت مش عارف اوصل لنهاية الرادياتير عشان اشوف فى طبه والا لأ لأن الحوض ضيق ومش شايف ولا عارف ادخل ايدى كويس
    التانى: كنت سألتك قبل كده عن طريقة تنظيف عوامه البنزين فى رساله وماردتش عليا
    انا فكتها فعلا قبل كده بس معرفتش اعمل فيها ايه فركبتها تانى زى ماهى بتاع العدادات قاللى لازم الشريحه تتنضف بس انا مش عارف الشريحه دى انهى جزء فى العوامه ولا عارف تنضف ازاى
    معلش يا باشا اسألتى الكتير دى على قد عشمى فيك :)
    الzx فيها طبه تحت لاكن الax كان رداتيرها نحاس من غير طبه بس معرفش الفبريكه بتاعها بطبه ولا لا
    تغيير الميه حتفك الخرطوم اللى داخل على المكنه اللى فوق(اللى تحت صعب انا فكيته وخلعت الرداتير كله تحت الحنفيه ونضفته انا بجمد البى وبدوس وبقول لو بوظت حاجه بايدى افضل ما صنايعى يبوظهالى)وتحط خرطوم ميه فى الرداتير وتشغل الميه وتدور 10 دقايق لما تنضف الميه تشيل خرطوم الحنفيه وتستنى لما المكنه تفضى ميتها وتبطلها (كل ده والمكنه بارده تماما) وتقفل وتحط الميه الخضرا وتاخد الهوى(يعيب الطريقه انه بيتبقى جزء من الميه القديمه)
    العوامه فيها شريط سلك انا نضفطه باسبراى ودراع بيلمس الشريط ده كانت سوستته ضعفت طلعته وضغطه فبقى ملمس السلك جيد جدا وقفلت واشتغلت بتحسن افضل 50%

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  3. #3

    الصورة الرمزية AAAH

    رقم العضوية : 9743

    تاريخ التسجيل : 28Apr2008

    المشاركات : 460

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Citroen Ax

    السيارة[2]: Fiat Siena Fire 2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AAAH غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    تمام يا باشا بانتظار النتائج

    الzx فيها طبه تحت لاكن الax كان رداتيرها نحاس من غير طبه بس معرفش الفبريكه بتاعها بطبه ولا لا
    تغيير الميه حتفك الخرطوم اللى داخل على المكنه اللى فوق(اللى تحت صعب انا فكيته وخلعت الرداتير كله تحت الحنفيه ونضفته انا بجمد البى وبدوس وبقول لو بوظت حاجه بايدى افضل ما صنايعى يبوظهالى)وتحط خرطوم ميه فى الرداتير وتشغل الميه وتدور 10 دقايق لما تنضف الميه تشيل خرطوم الحنفيه وتستنى لما المكنه تفضى ميتها وتبطلها (كل ده والمكنه بارده تماما) وتقفل وتحط الميه الخضرا وتاخد الهوى(يعيب الطريقه انه بيتبقى جزء من الميه القديمه)
    العوامه فيها شريط سلك انا نضفطه باسبراى ودراع بيلمس الشريط ده كانت سوستته ضعفت طلعته وضغطه فبقى ملمس السلك جيد جدا وقفلت واشتغلت بتحسن افضل 50%
    تسلم يا باشا على المعلومات القيمه دى
    موضوع الرادياتير ده ان شاء الله هاعمله بعد العيد
    وموضوع العوامه اعتقد ان العوامة شكلها كان مختلف عن اللى انت بتوصفه ده بس ممكن اكون انا نسيت شكلها عموما افكها تانى ان شاء الله واجرب مش هاخسر حاجه
    وجزاكم الله خيرا وكل عام وانت بالف خير

    على عبد الفتاح
    أبو أحمد



 

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير متكامل عن رائعة ستروين الجديدة C-Elysee
    بواسطة Mohab.Nabil في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 57
    آخر مشاركة: 25-08-2013, 09:53 PM
  2. تقرير مقابلة قسم ستروين
    بواسطة A.Adel في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-11-2012, 05:28 PM
  3. اسعار ستروين c4 الجديدة و تقرير متكامل
    بواسطة Mohab.Nabil في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-10-2012, 04:39 PM
  4. حلقات ستروين....موضوع مجمع عن معظم موديلات ستروين الحالية
    بواسطة الاشراف العام في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 04-09-2010, 09:34 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2