طب زرار تقليب الهوا شغال ولا لا
رقم العضوية : 82593
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 248
النوع : ذكر
الاقامة : egypt - port said
السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ازاي يبقي تكييف عربيتي باليل ماقدرش استحمله على واحد و الصبح يبقى ضعيف لدرجة انه ساعات فى الايام الحر قوي بقفله و افتح الشباك
انا قرات موضوع عن عزل العربيات الداخلي هنا علي المنتدي ضد الحرارة و الصوت بهرني ياتري ممكن يكون العزل هو الحل خصوصا ان عربيتي موديل 2000 يعني ممكن يكون العزل دة زي البوية الفبريكة له مدة و بيفقد خواصه
ياريت نتشارك فى الموضوع دة كلنا لاني اعتقد انه مهم لكل انواع العربيات
رقم العضوية : 122678
تاريخ التسجيل : 03Apr2012
المشاركات : 247
النوع : ذكر
الاقامة : اسيوط
السيارة: فيات 131
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب زرار تقليب الهوا شغال ولا لا
رقم العضوية : 126849
تاريخ التسجيل : 30Jun2012
المشاركات : 2,313
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندريه
السيارة: يارب دودج :D
السيارة[2]: Mazda 121
دراجة بخارية: ما بحبهاش
الحالة :
بص ياريس
مش شرط عزل
اول حاجه لما بتركب العربيه الصبح لو كانت واقفه فى شمس فصعب جدآ ان التكيف يديلك السقعويه اللى عايزها بسرعه
لازم تخرج السخونيه من العربيه الاول حتى لو فتحت الشبابيك شويه خمس دقايق وانتا ماشى لحد ما تخرج السخونيه من العربيه
تانى حاجه اغسل السربنتينه الاول بمايه وهواء مضغوط علشان لو متوسخه مش بتدى تبريد
تالت حاجه متأكد ان المروحه ببتاعت السربنتينه شغاله كويس او السرعه التانيه شغاله ؟
بعدين نشوف موضوع العزل ولو تقدر تركب ستاير كبس هتفرق معاك فى الشمس جامد
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 93022
تاريخ التسجيل : 31Mar2011
المشاركات : 2,657
النوع : ذكر
الاقامة : FAISAL- Eltalbia
السيارة: Daewoo Nubira2 05 A/T
السيارة[2]: Daewoo Lanos 99 A/T
الحالة :
ممكن يكون عاوز يتزود فريون
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14050294221.jpg[/img2]
رقم العضوية : 129451
تاريخ التسجيل : 17Sep2012
المشاركات : 124
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: POLO 99
السيارة[2]: felecia 96
الحالة :
انا عندى نفس المشكلة دى
رقم العضوية : 53526
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: brava
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اعتقد ان هذه المشكلة في معظم الانواع الاوربي
رقم العضوية : 82593
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 248
النوع : ذكر
الاقامة : egypt - port said
السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ياجماعة سربنتينة اية و فريون اية ال عايزني اراجع عليه بقولكوا التكييف بعد الساعة 5 العصر بيبقى تلاجة انا المشكلة عندي من 12 الضهر ل 4 او 5 العصر
رقم العضوية : 20612
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura, egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: VW POLO 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا باشا لان بالليل بيحصل انتقال حرارة conduction+convection فبتكون درجة الحرارة جوة العربية زى برة انما بالنهار بيحصل انتقال حرارة لداخل العربية conduction+convection+rediation فبتكون درجة الحرارة جوه العربية اعلى من بره بتاع 7 درجات سيليزية وبما ان الاوربى عموما تكييفه مش زى الكورى فبالنهار يدوبك بتحس بيه وبالليل بتحس انه اتحسن كتير
eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013
رقم العضوية : 82593
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 248
النوع : ذكر
الاقامة : egypt - port said
السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 3961
تاريخ التسجيل : 04Jan2008
المشاركات : 3,774
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا مصر :) اجدع ناس ؛)
السيارة: Alfa Romeo 75 milano
السيارة[2]: Alfa Romeo 75 milano&156&146
دراجة بخارية: ماينفعش تركب بايك في مصر للأسف.
الحالة :
اشحن الغريون كويس...وستاير كبس بالنهار
My "facebook" Account is "Ahmed Aymn Arbiat"
المفضلات