كمل عليه لحد 6 الاف كم كفاية قوي عليه وبعد كدة تغير لولف او زادو التخليق برضه
عرض للطباعة
طب انا معرفش ايه النظام عندي
العربية نيواكسنت موديل 2008 اوتوماتيك موتور 1600 ماشية 63000 لسه شاريها
كل اللي اعرفه ان صاحبها كان بيتأخر عليها ف الزيت وعليه فيه اصوات كوستبنات بتبان والعربية بارده وبتروح بعد كده
وكمان كل اللي اعرفه عن الزيت انه كان بيحط ليها شيل الاصفر معرفش حاجه زياده عن كده لا لزوجة ولا اي بيان زياده عن الزيت
و لما سئلت زادو قالوا لي ع زيت كيلومترات عاليه 10 الاف كيلو متر ومتوسط استهلاكي الشهري لا يزيد عن 1500 كيلو بمعني ان تغيير الزيت طبقا للكيلومترات سيستغرق 10 : 11 شهر
وانا من النوع الذي يفضل عدم ابقاء الزيت فتره طويلة ف الموتور خصوصا وان اغلب الطرق التي امشي عليها متربه
( اريد عمل دورة غسيل لدورة الزيت ف الموتور ولا اريد استعمال الفلاش )
والله انا الحمدلله ياباشا .. ربنا يكرمك ويعزك
اعتقد انه نص تخليقي .. العبوة لونها زرقا وبيبعوها على اساس تتغير كل 7 او 8 الاف كيلو .. وانا باسمع الكلام.. انا حطيط منها 3 مرات بس
انا كلمت النهاردة استاذ هيثم من زادو و شرحتله الموضوع وهو عرض عليا اني اجرب التخليقي 40-5لان زي مانت قلت الموتور يعتبر جديد و انا مش باقرص عليه اصلا .. و شار عليا اني برده اتباعه كل فترة
انا اصلا مش عارف هل اللي بينقص ده بخر طبيعي و لا لأ .. الزيت مابيوصلش لعلامة ال min يعني .. بيبقى في النص تقريبا
ايه رأيك في الكلام ده ؟؟
والله عايز اكلمك بقالى فترة بس الشغل مش سايبني .. بس هتلاقيني بارخم عليك قريبا ان شاء الله :coming-soon[1]:
شكرا ياباشا على الموضوع المتميز ده
الكلام المظبوط بقي عشان واضح ان كان في عك كتير قبليك
انت لازم تجيب انجن فلاش عشان بيتاخر في الزيت شكله نيل الموتور
وتحطة على الزيت الحالي وانت واقف عند بتاع الزيت وهاتنزله خلاص
الفلاش هايحل الزيت المعدني وتدور ما تدوسش بنزين نهائي
خمس دقايق وتبطل الموتور وتكون جايب زيت زادو 10-40
ده نص تخليقي عشان يعمل ترميم جزئي للموتور وكمان اخف من المعدني
تتابع الزيت كل الف كم وتشوفه بينقص ولا لاء
لو نقص هتنزل للمعدني 20-50
نيجي بقي للموتور
تروح اي موبيل ماركت كبير
تدخل تجيب العبوة دي وحطيتلك صورتها عشان ماتتلغبطش تمنها بين ال 60 الي 70 جنيه
تحطها على تفويلة كاملة ويا حبذا لو عندك مشوار طويل
لازم على تفويلة لحد الزور وممكن تحطها قبل ما يفول وبعدين يفول عليها
هاتعملك تنضيف لدورة الوقود بالكامل وتهدي صوت الكوستبانات
اما بخصوص الزيت والتراب الاولي تتابع فلتر الهوار وتنضفة كل شوية او تغيرة خالص ده بجد يحافظ علي عمر الموتور جدا
صورة الكلينر اهي
http://shop.advanceautoparts.com/wcs...9_pri_larg.jpg
بمراجعه شيل هلكس لقيته لزوجه 15-50 حسب الموجود عند بتوع الزيت
فلو صاحب العربية مواظب ع تغيير الزيت ده من البداية هل لو غيرت وحطيت زيت اخف زي ما مرشح لي هيكون ف ضرر ( لي سابقه مع 131 كنت بحط اسو حطيت xhp العربية دخنت )
والانجن فلاش متخوف من استخدامه بسبب احتمالية بقاء جزء منه في الموتور وعدم نزوله بالكامل فيستمر بالعمل مع الزيت الجديد من غير ما احس
استهلاك البنزين الحالي داخل البلد ما بين 7.5 و 8 كيلومتر في لتر البنزين الواحد
ده المكتوب ف الكتالوج
For good fuel economy, SAE 5W-20
(5W-30), ILSAC GF-3 engine oil is
preferred regardless of regional option
and engine variation.
If SAE 5W-20, ILSAC GF-3 engine oil
is not available, secondary recom-
mended engine oil for corresponding
temperature range can be used.