الموضوع: غيار الزيت للسيارات الجديدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahafed

كريم باشا ... اما باجي ادخل على اول موضوعين في (اخر موضوعاتي) عندك بخصوص التقارير عن زادو وولف ..

تطلعلي رسالة تقولي

(لا تملك تصريح بدخول هذه الصفحة. قد يكون هذا أحد الأسباب التالية وربما بسبب آخر:

حسابك قد لا يكون فيه إمتيازات كافية لدخول هذه الصفحة. هل تحاول تعديل رسالة عضو آخر, دخول ميزات إدارية أو نظام متميز آخر؟
إذا كنت تحاول المشاركة, ربما قامت الإدارة بحظر حسابك, أو لا يزال حسابك بإنتظار موافقة الإدارة.)

يا ترى المشكلة عندي و لا ايه ؟

عشان في قسم محدش يشوفو غيري :-)
لاني لسه مخلصتش التقرير النهائي لما ارجع من الاجازة لا :-)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed52005

استاذ كريم. السلام عليكم
اولا العربيه كرولا 2004 اوتوماتيك عامله 131000 كيلو الماتور 1300 سى سى
انا كنت بستخدم زيت شل الاصفر غالبا اللى هو معدنى وكنت بغيره كل 3 او 5 الالف
المهم انا شوفت ليك مشاركه قبل كده ان العربيه لحد ال 200 الف كيلو المفروض نستخدم نص تخليقى او تخليقى كامل على حسب العداد. ف انا المره اللى فاتت غيرت الاصفر واشتريت شل الازرق hx70 - 10w-40 وطبعا غيرت الفلتر كمان. اول م حطيته كان الماتور صوته هادى ومفيش اى مشاكل واهدى كمان من الاول المهم عملت حوالى 1000 كيلو لحد دلوقت بسى بدات الاحظ لما اجى اشغل بيبقا فى صوت عالى شويه لما اشغل وبعدين الصوت ينزل للطبيعى. مش عارف الصوت دى من ايه.
بالنسبه للمقاس كويس يعنى يعتبر منزلش عن المقاس غير حاجات بسيطه قوى من ساعة م حطيته.
فياريت تفدنى ف نوع الزيت دى هل يعتبر مناسب لعربيتى ول فى انواع احسن
وكمان هل الصوت اللى بيحصل لما بشغل من الماتور ول من حاجه تانيه
اخير سعر الزيت 200 جنيه 4 لتر

عشان كنت بتحط معدني
كويس انك رجعت لنص تخليقي بس لازم تتابع مقاس الزيت كل 500 كم مثلا عينك علية لو نقص ووصل لحد علامة ال min في الغيار يبقي ترجع للمعندني ال 20-50

جرب زيت زادو او وولف عشان تعبئتهم اوربية
وانا مبسوط معاهم في البي وادائهم كويس وبياخدو خصم 10 % للمنتدي وتوصيل ببلاش
تحياتي