الموضوع: وقفة ضد عيوب الإليزيه

ياريت نحدد ايه هى المشكلة .. لو حضرتك بتتكلم عن التكييف يبقى لنا هنا وقفة فعلاً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fo1fo

أستاذ أسلام حضرتك او حد تانى فى مشاركه له فى نفس المشكله كان بيقول انه لما يشغل التكييف فى السلانسيه ال rpm بينزل مش كده ؟ انت كده شخصت المشكله ومفروض فى الصيانه تكون قلتلهم الكلام ده لأن الطبيعى ان جميع العربيات لما تشغل التكييف السيلانسيه بيعلى يعنى مثلا فى عربيتى ال ax 95 ال rpm فى السيلنسيه بيبقى على 800 لفه ولما بتشغل التكييف ال rpm بيعلى ويوصل لغايه 1200 لفه فى الدقيقه ده بيحسن كتير من طلعه العربيه من السكون . والمسئول عن العمليه دى فى العربيات الحديثه ال ecu ( الكمبيوتر ) وفى العربيات القديمه ( الرداخ ) فى الكربراتير . ماعرفش الكلام ده تايه عنهم ولا جايز الوحده لسه متوفرتش عندهم دلوقت ولا أيه الله أعلم

كلام سليم
المفروض المحرك يعلى شوية مع التكييف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mzeid

كلام سليم
المفروض المحرك يعلى شوية مع التكييف

حضرتك مش فاهم برضه المشكلة
الموضوع مش صوت مروحة عالي او تكييف بيفصل
الموضوع كالاتي:
1- في الزحمة العربية مكتومة و لازم تضغط بنزين اكتر عشان تبدأ تجمع عشان توصل حتى لسرعة 20 كم س
2- رجرجة في العربية و انت على السلانسيه مع التكييف , المشكلة ده مش موجودة اساسا و التكييف مقفول
3- الكركرة اللي بتحصل و انت برضه على السلانسيه و التكييف شغال , و برضه المشكلة مش موجودة و التكييف مقفول , صوت الكركرة بيظهر برضه على سرعات عالية و هو بينقل الغيار
4- فيه ناس ظهر عندها تهنيج في السوفت وير و منهم الأستاذ أحمد ( أسيوطي ) ممكن حضراتكم تتأكدوا منه

الخلاصة ان العربية فيها عيوب صناعة و واضح انها من تحميل التكييف لأن و التكييف مقفول الدنيا حلوة اوي و الأصوات اللي بنسمعها هي العادية و الطبيعية ( احنا مش سايقين s500 عشان تبقى حرير من غير اي اصوات )
و مفيش اعتراض ان الاليزيه و البيجو من مصنع واحد , لكن ده لا يمنع ظهور عيب صناعة ولا بد من حل المشكلة او التوكيل هيخسر اكتر و يقفل تماما لو لم يثبت اهتمامه بمشاكل العملاء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fo1fo

أستاذ أسلام حضرتك او حد تانى فى مشاركه له فى نفس المشكله كان بيقول انه لما يشغل التكييف فى السلانسيه ال rpm بينزل مش كده ؟ انت كده شخصت المشكله ومفروض فى الصيانه تكون قلتلهم الكلام ده لأن الطبيعى ان جميع العربيات لما تشغل التكييف السيلانسيه بيعلى يعنى مثلا فى عربيتى ال ax 95 ال rpm فى السيلنسيه بيبقى على 800 لفه ولما بتشغل التكييف ال rpm بيعلى ويوصل لغايه 1200 لفه فى الدقيقه ده بيحسن كتير من طلعه العربيه من السكون . والمسئول عن العمليه دى فى العربيات الحديثه ال ecu ( الكمبيوتر ) وفى العربيات القديمه ( الرداخ ) فى الكربراتير . ماعرفش الكلام ده تايه عنهم ولا جايز الوحده لسه متوفرتش عندهم دلوقت ولا أيه الله أعلم

طبعا اشكر حضرتك على المشاركة
و طبعا كل ده معروف و انا بلغتهم في ال 3 مرات اللي رحت التوكيل فيها
هم عارفين ان فيه عيب في العربية و بيماطلوا لأنهم مش عارفين يصلحوه
و اكيد بيقولوا مشكلة بنزين بحيث اقبل العيب على ما هو و طول ما الصوت موجود هقول بنزين
مصر كلها بتحط بنزين و بيسمعوا صوت و بيروح , لكن انك تعرف انهي محطة نظيفة ده مستحيل
و في النهاية لو الصوت لازال موجود و التحميل على الماتور لسه موجود يبقى الحل واضح هو على جهاز حماية المستهلك و هم يجيبوا حقي و حق اي واحد عنده عيب في العربية