| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 28 من 28

  1. #21

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    يابو احميد مش ضرورى ان كل مشكلة فى السيارة بتتركز فى الموبينة والمشط....*ابستبلى....

    المشكلى اللى واصغه فى الموضوع بتاعت بكل بساط بوجية فصل منك وممكن يكون انسداد فى فلتر البنزين وممكن يكون انسداد فى فلتر البنزين اللى تحت العمة مشكلة فى الكاربرتير اعمل اتشيك على الحجات دى وياريت بلاش اللعب الكتير مع الموبينة والمشط اللعب مع الحاجتين دلا عواقبهم وخيمة وممكن تعرضك للخطر انتا عند البحث عن المشكلة ياريت تبداء بالأيسر فالأيسر فان لم تحل فصعد اهمامك ولاكن على ان يكون نهايتها المشط والموبينى فاهم رئى يابوحميد....*


    اشكرك استاذ صبحي على التعقيب وانا فاهم اللى حضرتك تقصده بس والله كان المشكلة بالفعل من الموبينة بدليل اني لما غيرتها العربية دارت من اول تكة ولو حضرتك تفتكر كنت عامل موضوع قبل كدة لما العربية عطلت وانا راجع من السفر وغيرت الموبينة بواحدة تانية كانت معايا فى العربية بس كانت بردو مستعملة اهي الحمد لله وصلتني البيت وكام مشوار بعدها وضربت ......... اشكرك ياكبير على النصايح

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  2. #22

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    المقاومة دى عبارة عن passive low pass filter بتساعد الدائرة الالكترونية فى المشط على تسريب الفولت العالى الراجع من البوبينة للارضى بسرعة دون التأثير على الترانزستور الباور -بالبلدى دى زى المكثف اللى بيركب على الابلاتين فى الأسبراتير العادى اللى بيمنع لدع الابلاتين - فبالتالى بتنتج شرارة نظيفة وقوية من البوجيهات وبتمنع الشوشرة على الراديو ونقل البوبينة مالهوش لازمة وبعد ماغيرت البوبينة دى حتنسى مشكلة التقطيع ان شاء الله تحياتى !!



    اشكرك على مشاركتك والتوضيح لاني بصراحة كنت شاكك ان العربية هتدور بالمقاومة دي بس الحمد لله العربية شفالة لحد دلوقتي كويس

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  3. #23

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed مشاهدة المشاركة
    هقولك على سر لما كانت بتعمل معايا كدة
    كنت بعطس الموتور اه و الله دى بتيبقى وشوائب موجودة و هتلاقى الموتور رجع لحالته بخلاف لو فى عطل فى النظام كله
    فك غطاء العمة
    و ركب سلك البوجيه التانى مكان التالت و التالت مكان التانى ودور و لقط برجليك بنزين اول ما العربية تدور و انتا ساند برجليك اكبس بنزين و شيل رجلك الموتور هيعلى اول ما تحس انى هى تبطل اكبس بنزين و شيل رجل و كرر مرتين او تلاتة هتلاقى نخشيش الموتور سلكت رجع كل حاجة زى ماهى
    الموضوع ده عند الضرورة و بحذر انى الواحد يقعد يعملها كل يوم علشان غلط على عمود الكرنك الله ما انى بلغت
    يعنى على سبيل المثال على طريق سفر و عملت كدة عند الضرورة
    ربك المستعان



    ياااااااااااااااااة أخيرا الشمهندس احمد ظهر على الساحة .......... أخبارك اية ياباشا والله واحشني كتير يارب تكون بخير دايمن

    والله ياباش مهندس رائك تمام التمام بس انا الحمد لله الكاربيراتير تقريبا مظبوط ونضيف وفلتر البنزين تقريبا بغيره كل فترة بسيطة

    تعرف والله انا اول ماجبت العربية كنت كاتب قراية العداد بتاعها وشوفته بالصدفة امبارح فحسبت الكيلومترات اللي مشيتها العربية بالظبط من شهر 5 سنة 2012 لحد امبارح يعني حوالي سنة واربع شهور لقيت اللى مشيته بالعربية حوالي 4900 كيلو


    تقبل تحياتي

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  4. #24

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
    ياااااااااااااااااة أخيرا الشمهندس احمد ظهر على الساحة .......... أخبارك اية ياباشا والله واحشني كتير يارب تكون بخير دايمن

    والله ياباش مهندس رائك تمام التمام بس انا الحمد لله الكاربيراتير تقريبا مظبوط ونضيف وفلتر البنزين تقريبا بغيره كل فترة بسيطة

    تعرف والله انا اول ماجبت العربية كنت كاتب قراية العداد بتاعها وشوفته بالصدفة امبارح فحسبت الكيلومترات اللي مشيتها العربية بالظبط من شهر 5 سنة 2012 لحد امبارح يعني حوالي سنة واربع شهور لقيت اللى مشيته بالعربية حوالي 4900 كيلو


    تقبل تحياتي
    واضح ان مشيك بسيط بالعربية انا الشهر دة العداد عندى قلب ال200000ك وكنت واخد العربية فى شهر 10/2011 ماشية 185000 يعنى مشيت بيها 15000ك فى سنتين مش كتير برضة اصلى عاملها نوتة متابعة لغيار الزيوت والفلاتر شغل توكيل وده بعملة من اول عربية اشتراها والدى فى سنة 1981 !!


  5. #25

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    واضح ان مشيك بسيط بالعربية انا الشهر دة العداد عندى قلب ال200000ك وكنت واخد العربية فى شهر 10/2011 ماشية 185000 يعنى مشيت بيها 15000ك فى سنتين مش كتير برضة اصلى عاملها نوتة متابعة لغيار الزيوت والفلاتر شغل توكيل وده بعملة من اول عربية اشتراها والدى فى سنة 1981 !!

    بالظبط كدة انا تقريبا راكنها على طول وبروح الشغل فى عربية الشركة وعربيتي فى المتوسط بخرج بيها مرتين فى الاسبوع وفي الشتا ممكن تكمل شهر منغير ماتخرج وكل يومين ادورها شوية وامشي بيها لاخر الشارع

    وبردوانا عامل كدة بكتب العداد عندي وبتابعه باستمرار علشان تغيير الزيوت والفلاتر

    تخيل بقي انا مغير زيت الموتور فى شهر مايو اللى فات والعداد معملش الفين كيلو لحد انهاردة


    شكرا على مرورك وتقبل تحياتي

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  6. #26

    الصورة الرمزية mehles

    رقم العضوية : 90620

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mehles غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy مشاهدة المشاركة
    احتمال كبير بك السلانسيه مسدود او مفكوك (مش مربوط كويس) .
    بالنسبة لسؤالك :
    البوبينة تشتغل عادى من غير ما تلمس جسم العربية ، واختبار كابلات البوجيهات ارفع واحد واحد والعربية دايرة بالليل وقربه من البوجيه هتلاقى شرارة طالعة يبقى كدة سليم بس خلي بالك وامسك السلك بفوطة تخينة علشان كهربتة جامدة وممكن تتكهرب .
    و لو الكابلات مهربه هتلاقي فى الظلام الدامس الكابل كله بينور ازرق وتبقى شايف الكهرباء كأنه شفاف .
    موضوع الخشونة هات مفك طويل وحطة على ودنك وحطت الناحية التانية على اجزاء الموتور علشان تعرف الخشونة فين وفى الغالب ممكن تكون من طلمبة المياه او من بلية الدينامو او من الكاتينة الجنزير .
    السلام عليكم....هل لابد يكون بك السلانية مربوط جامد؟ لانى لما باربطة العبربية تكاد تبطل والار بى ام بينزل جامد واول ماتطلع بالعربية تبطل فعلا فاضطر افكة ربع لفة علشان يظبط وعلى فكرة انا شفت صور لبكات سلانسية كتير مزودة بسوستة من عند الراس واعتقد دة علشان التحكم فى الربط.....ارجو التفضل بابداء وجهت نظرك والف شكر


  7. #27

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mehles مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم....هل لابد يكون بك السلانية مربوط جامد؟ لانى لما باربطة العبربية تكاد تبطل والار بى ام بينزل جامد واول ماتطلع بالعربية تبطل فعلا فاضطر افكة ربع لفة علشان يظبط وعلى فكرة انا شفت صور لبكات سلانسية كتير مزودة بسوستة من عند الراس واعتقد دة علشان التحكم فى الربط.....ارجو التفضل بابداء وجهت نظرك والف شكر
    كده يبقى بك السلانسية عندك مسدود ولازم يتربط جامد طبعا ولما بيتسد بخلى العربية ماترضاش تدور او بتتبرجل !!


  8. #28

    الصورة الرمزية mehles

    رقم العضوية : 90620

    تاريخ التسجيل : 06Mar2011

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mehles غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم..........عايز اقول لحضرتك ان الحكاية دى ظهرت بوضوح بعد ما نظفت بك السلانسية بل وسلكتة كمان بسك شعرودبوس رفيع لدرجة جعلتنى اشك انه اتسع والسؤال الان ما هى اعراض اتساع بك السلانسية؟؟؟
    الف شكر

    elsayed hamdy



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. ركبت سوست سبور وعندي استفسار :)
    بواسطة almoez في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 27-09-2012, 12:31 AM
  2. هشتري النترا 2012 وعندي استفسار
    بواسطة ahmedartstar في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 24-04-2012, 05:49 AM
  3. رمضان كريم عليكم وعندي استفسار
    بواسطة wesamsoftware في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 31-07-2011, 07:17 AM
  4. غاوي مطبخ وعندي استفسار
    بواسطة aminibrahim في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-05-2011, 07:45 AM
  5. ضيف وعندي كم استفسار
    بواسطة a7la_7alo في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-09-2008, 04:24 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2