بعد تركيب جوان وش السلندر من حوالى شهر وتعديل اتجاه بوابه الكاربراتير مع تغيير الرادياتير بواحد فيكا صينى جديد وتركيب قواعد كاوتش للرادياتير لرفعة ليصبح فى وش فتحة الشنب تماما وتركيب غطاء قربة ايطالى جديد و تغيير مية دورة التبريد لمية حمراء توتال 33% تركيز وبستعمل زيت شل الأصفر لاحظت ان حرارة الموتور وانا ماشى على سرعة فوق ال 80 ك بتنزل حتى ال70 وده بيخلى الموتور يستهلك بنزين زياده فقمت بتغير ترموستات المروحة من 82/68 الى 90/80 بمعنى عليت درجة حرارة الترموستات النتيجة؟
درجة حرارة الموتور ثابتة دلوقتى بين ال 95 c والمروحة تشتغل وتفصل قبل ال 90 c بشوية ده فى السلانسية لغاية سرعة 80ك بعد ال 80 المروحة بتفصل تماما والحرارة بتبقى 85 c مهما السرعة زادت لغاية 120ك والحرارة تعلى ل90 c بعد ال120 الحرارة تبدء تزيد لغاية 95 c وتنزل لل 90 c وطبعا لله الحمد المية نقصت فى الشهر 1/4 لتر بس ومفيش هواء فى دورة التبريد نهائى ومعدل استهلاك البنزين كان 7.5 ك/ لتر وصل 8.5 ك/ لتر داخل البلد حبيت انقل ليكم تجربتى للافادة تحياتى !!
المفضلات