كورولا 2014 او كيا سيراتو 2014

**K.Ossama** · 30-11-2013 08:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa _5523

السلام عليكم .... انا بقالي شهر في نفس مشكلتك وضيف ليهم اللانسر شارك عشان التوفير ... وكمان انا في الخليج وهنا بيعبدوا التويوتا ..يعني مبتخسرش في اعادة البيع بينما الكيا بتخسر كتير ... و الناس كلها اجماع علي الكورولا ...
بس بالرغم من كدة وانا نازل اشتري... مقدرتش واشتريت السيراتو ...
اولا: لان السيراتو كوري 100% ...بينما الكورولا تايلاندي ....
ثانيا اوبشن السيراتو عشان تلاقيها في التويويتا لازم تجيب لاند كروزر ..مثلا ( مثبت سرعة, تكييف خلفي , 3 درجات عزم في الدريكسيون , سنسور امامي وخلفي ..ليد امامي وخلفي .. تقدر تشوف باقي الاوبشن في مواصفات الكيا )
ثالثا: الكيا اوسع من الداخل بمراحل سواء السائق او الكنبة ... والارتفاع عن الارض الاتنين واحد بالمللي
رابعا: وسائل الامان في الكيا اكتر .. 6 اير باج امامي وجانبي .. Abs, ebd , وحاجات تانية مفهمتهاش
خامسا : ودة مهم جدا بالنسبة ليا ضمان 100 اللف او 5 سنين ...بينما الكورولا 60 اللف او 3 سنين[/b]
سادسا : العفشة امامي وخلفي هيا بالظبط بتاعت الكولا ... ماكفيرسون امامي وتورشن بار خلفي ..كمان الكيا 2014 ضايفة ليه تعديلات
سابعا: جير اتوماتيك 6 سرعات cvvt ..بينما الكورولا 4 سرعات بس ودة بيبقي مقرف بعد ال 120

بصراحة ...مالقتش ميزة واحدة للكورولا عن السيراتو غير اجماع الناس الاعمي عليها وسعر اعادة البيع ... بس برضوا الكورولا م اول 2010 وكل شوية تسحب عربيات بالملايين ..تحديدا بعد بدء التصنيع في تايلاند

دة عن تجربة شخصية ... انا لسة مكمل 1000 كيلو بس بالسيراتو ..فمقدرش احكم عليها ...بس هيا جامدة جدا ..عفشة ..هدوووووووء رهيب ... سواقة ناعمة ثابتة ممتعة جدا ..اما الاوبشن فبتحس ان الدنيا تطورت كتير اصراحة ... وواسعة جدا من جوة ... هوة بس المطبات اللي لازم تتاخد بحذر ... الكاوتش مزعج علي السرعات continental ..لما يتهلك ان شاء الله هبقي اجيب حاجة من غير صوت

طبعا المقارنة دي هتوصل لنفس النتيجة مع اللانسر شارك او الفلونس

وربنا يوفقك ومتنساش تليين شهر في الاول لو هتجيب جديد

الكورولا اللى عند حضرتك فى الخليج حاجة واللى مصر حاجة تانية خالص
اللى عندنا جاية من مصنع تركيا اللى بيوزع الى أوروبا وشمال أفريقيا وده موصفات واشتراطات أعلى من بتاعة مصنع تايلاند بكتير

**K.Ossama** · 30-11-2013 08:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ads

السيراتو طبعاً من غير تفكير ماتور اقوى وفتيس احدث ووبشن اعلى وصالون اوسع وخامات تقفيل احسن وثبات اعلى وكورى 100% مش تيلاندى

موتور أقوى يمكن صحيح
بس ليه فتيس احدث وتقفيل احست وثبات اعلى
على أساس إيه الكلام ده....؟
على فكرة الكورولا مش تايلاندى هى انتاج مصنع تويوتا اللى فى تركيا وده اللى بينتجها لأوروبا وشمال أفريقيا (وده ما خاليهاش تركى)

**د.محمود صلاح** · 30-11-2013 08:49 PM

الهاي لاين في الكرولا اغلي بفارق كبير عن الهاي لاين في السيراتو

**Mohamed.Hany** · 30-11-2013 10:15 PM

سيراتو هاي لاين ٢٠٠ الف و كورولا هاي لاين ٢١٠ الف.
سيراتو تزيد عن الكورولا

جنوط ١٧ مقابل ١٦ للكورولا
كراسي كهربائية
انوار ليد خلفي
فتحة سقف

الكورولا تزيد

Trc
Esp
اوتو بارك
فوج لايت خلفي

فرق ١٠٠٠٠ في حاجات في وجهة نظري المتواضعة مهمة و تستاهل بصراحة.
يعني مش منطقي ادفع ٢٠٠ الف بدون الحصول علي الاقل علي esp. Trc

**Hosam_Optrawy** · 30-11-2013 10:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain

سيراتو هاي لاين ٢٠٠ الف و كورولا هاي لاين ٢١٠ الف.
سيراتو تزيد عن الكورولا

جنوط ١٧ مقابل ١٦ للكورولا
كراسي كهربائية
انوار ليد خلفي
فتحة سقف

الكورولا تزيد

Trc
Esp
اوتو بارك
فوج لايت خلفي

فرق ١٠٠٠٠ في حاجات في وجهة نظري المتواضعة مهمة و تستاهل بصراحة.
يعني مش منطقي ادفع ٢٠٠ الف بدون الحصول علي الاقل علي esp. Trc

فعلا من أهم ما يميز الكورولا الهاى لاين ال VSC وال Park-Assist وكمان ال 7 إيرباج دول مش موجودين فى عربيات كتير

والأوبشنز فى صالح السيراتو

بس على فكره السيراتو الهاى لاين ب 192 الف مش 200

والفئه اللى قبلها ب 179 الف فيها معظم الأوبشنز اللى فى الهاى لاين ماعدا الكراسى الكهربا والفرش الجلد والكاميرا

زى ما فئه ال 185 فى الكورولا فيها معظم الأوبشنز اللى فى الهاى لاين ماعدا ال Samrt-Key والكاميرا الخلفيه وال 7 إيرباج

الخلاصه الكورلا تتفوق فى عوامل الأمان الأكتر , السيراتو تتفوق فى السعر والأوبشنز

دا من حيث الأسعار والتجهيزات فقط , فى طبعا عوامل تانيه كتير لازم تتحط فى الحسبان عند المقارنه

**Mohamed.Hany** · 30-11-2013 11:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

فعلا من أهم ما يميز الكورولا الهاى لاين ال VSC وال Park-Assist وكمان ال 7 إيرباج دول مش موجودين فى عربيات كتير

والأوبشنز فى صالح السيراتو

بس على فكره السيراتو الهاى لاين ب 192 الف مش 200

والفئه اللى قبلها ب 179 الف فيها معظم الأوبشنز اللى فى الهاى لاين ماعدا الكراسى الكهربا والفرش الجلد والكاميرا

زى ما فئه ال 185 فى الكورولا فيها معظم الأوبشنز اللى فى الهاى لاين ماعدا ال Samrt-Key والكاميرا الخلفيه وال 7 إيرباج

الخلاصه الكورلا تتفوق فى عوامل الأمان الأكتر , السيراتو تتفوق فى السعر والأوبشنز

دا من حيث الأسعار والتجهيزات فقط , فى طبعا عوامل تانيه كتير لازم تتحط فى الحسبان عند المقارنه

علي حسب علمي السيراتو فئة مانيوال ب١٤٠ و ٥ فئات اوتو ب ١٥٠ / ١٥٨ / ١٦٨/ ١٨٥ / ١٩٩ الف
مقارنة الفئة الهاي لاين في الكورولا و السيراتو السعر في صالح السيراتو صحيح و اتفق معاك و لكن التجهيزات ففي رأي في صالح الكورولا.
Trc esp auto park تجهيزات مش يتنزل في اي عربية في الفئة السعرية دي خالص.
يمكن اكون مش واخد بالي او مركزتش في تجهيزات السيراتو بس هل السيراتو تزيد عن الكورولا في حاجات تانية غير اللي ذكرتهم :
جنوط ١٧
ليد خلفي
فتحة سقف
كراسي كهرباء
و لحضرتك جزيل الشكر

**Hosam_Optrawy** · 01-12-2013 12:15 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة psycholain

علي حسب علمي السيراتو فئة مانيوال ب١٤٠ و ٥ فئات اوتو ب ١٥٠ / ١٥٨ / ١٦٨/ ١٨٥ / ١٩٩ الف
مقارنة الفئة الهاي لاين في الكورولا و السيراتو السعر في صالح السيراتو صحيح و اتفق معاك و لكن التجهيزات ففي رأي في صالح الكورولا.
Trc esp auto park تجهيزات مش يتنزل في اي عربية في الفئة السعرية دي خالص.
يمكن اكون مش واخد بالي او مركزتش في تجهيزات السيراتو بس هل السيراتو تزيد عن الكورولا في حاجات تانية غير اللي ذكرتهم :
جنوط ١٧
ليد خلفي
فتحة سقف
كراسي كهرباء
و لحضرتك جزيل الشكر

السيراتو هاى لاين أعلى سعر وصلت ليه كان 198 ونزل 6 الاف وبقت ب 192 بقالها فتره , وباقى الفئات كلها نزلت 6 الاف برضه , بقى الأوتوماتيك 144 ال EX ب 152 ال EX Full-Options ب 162 ال SX Sunroof ب 179 والهاى لاين 192

بالنسبه لتجهيزات السيراتو هاى لاين فيها فرش جلد وسى دى تاتش ونظام التحكم فى درجة الباور Comfort/Normal/Sport وشيفتات فى الطاره وتعديل الطاره Tilt&Telescopic وحساس نور وتبريد درج التابلوه وإضاءه فى المرايات والأكر ( كروم ) Welcome-Light وفتحة تكييف خلفى

بالإضافه للحاجات اللى حضرتك ذكرتها

**محمد بدر** · 01-12-2013 12:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa _5523

السلام عليكم .... انا بقالي شهر في نفس مشكلتك وضيف ليهم اللانسر شارك عشان التوفير ... وكمان انا في الخليج وهنا بيعبدوا التويوتا ..يعني مبتخسرش في اعادة البيع بينما الكيا بتخسر كتير ... و الناس كلها اجماع علي الكورولا ...
بس بالرغم من كدة وانا نازل اشتري... مقدرتش واشتريت السيراتو ...
اولا: لان السيراتو كوري 100% ...بينما الكورولا تايلاندي ....
ثانيا اوبشن السيراتو عشان تلاقيها في التويويتا لازم تجيب لاند كروزر ..مثلا ( مثبت سرعة, تكييف خلفي , 3 درجات عزم في الدريكسيون , سنسور امامي وخلفي ..ليد امامي وخلفي .. تقدر تشوف باقي الاوبشن في مواصفات الكيا )
ثالثا: الكيا اوسع من الداخل بمراحل سواء السائق او الكنبة ... والارتفاع عن الارض الاتنين واحد بالمللي
رابعا: وسائل الامان في الكيا اكتر .. 6 اير باج امامي وجانبي .. Abs, ebd , وحاجات تانية مفهمتهاش
خامسا : ودة مهم جدا بالنسبة ليا [b]ضمان 100 اللف او 5 سنين ...بينما الكورولا 60 اللف او 3 سنين[/b]
سادسا : العفشة امامي وخلفي هيا بالظبط بتاعت الكولا ... ماكفيرسون امامي وتورشن بار خلفي ..كمان الكيا 2014 ضايفة ليه تعديلات
سابعا: جير اتوماتيك 6 سرعات cvvt ..بينما الكورولا 4 سرعات بس ودة بيبقي مقرف بعد ال 120

بصراحة ...مالقتش ميزة واحدة للكورولا عن السيراتو غير اجماع الناس الاعمي عليها وسعر اعادة البيع ... بس برضوا الكورولا م اول 2010 وكل شوية تسحب عربيات بالملايين ..تحديدا بعد بدء التصنيع في تايلاند

دة عن تجربة شخصية ... انا لسة مكمل 1000 كيلو بس بالسيراتو ..فمقدرش احكم عليها ...بس هيا جامدة جدا ..عفشة ..هدوووووووء رهيب ... سواقة ناعمة ثابتة ممتعة جدا ..اما الاوبشن فبتحس ان الدنيا تطورت كتير اصراحة ... وواسعة جدا من جوة ... هوة بس المطبات اللي لازم تتاخد بحذر ... الكاوتش مزعج علي السرعات continental ..لما يتهلك ان شاء الله هبقي اجيب حاجة من غير صوت

طبعا المقارنة دي هتوصل لنفس النتيجة مع اللانسر شارك او الفلونس

وربنا يوفقك ومتنساش تليين شهر في الاول لو هتجيب جديد

والله أول مشاركة لمعاليك بس أقدر أقول لحضرتك ( انت برنس )
ربنا يحفظها ويصونها لك