رجع السخن تانى وجرب علشان كدة انت قصرت دورة التبريد وبعدين ممكن الطرمبة يتاعت المية تكون اخشنت لان انت بتقول لما تزود بنزين بتبرد وممكن تكون السرعة الثانية للمروحة مش كما يجب نصحتى ليك علشان متتخنقش لو لقيت الوقفة طولت ابقى طفى الكباس وخلاص ......
عرض للطباعة
غلط جدا جدا جدا انك تشيل الثرموستات و هتقصف عمر الموتور
الحل انك تحل مشكلتك بعيد عن الثرموستات خصوصا احنا داخلين على الشتا
عيب ان العربية بتسخن فى الزحمة بس وفى الطوالى مابتسخنش بيبقى لاعلاقة له بالترموستات طالما مش راكبه المشكلة عندك يالرادياتير من الداخل مسدود او ريشة من الخارج مسدوده او طرمبة المية ضغطها ضعيف علشان كده بتقلب المية ببطء فى السلانسية فالعربية تسخن وممكن تكون مروحة التبريد ضعيفة او قافشة فمابتديش الهواء الكافى والعربية واقفة !!
مشكلتك تنحصر في حاجتين الراديراتير وبالتحديد مخرج الخرطوم الرفيع مسدود الشكمان مكتوم خلي حد يركب العربيه ويدوس بنزين وإنت تقف ورا العربيه وشوف الهوى اللي خارج شديد ولا ضعيف لوشديد يبقى مش منه وإوعى تسمع لحد يقولك شيل الترموستات وبرضه متسمعش كلام اللي يقولك ركب راديرأتير ٢ ماسوره لوبتاع بلادها نازل ١ ماسوره
يا رجاله متشكر جدا علي المشركات بس أنا عملت كل الفات ده و حاولت في كل حاجه و برده تسخن في الزحمه لما أقف مده
رجعت الترموستات و جبت كولر بترموستات جديد
علبة بيئه و غير
كولر فتيس و غيرت
ردرتير و غيرت
مروحه و غيرت
أعدت مقومات و سليمه
طرمبة مياه و غيرت
و القربه سليمه
و غسلت السربتينة ميت مره
و مفيش أعراض وش سلندر
أنا أحترت ؟؟