الموضوع: سؤال لأهل الخبرة فى تغيير ماتور لسيفيك 89

مبدأيا كدة وكلاكيت للمرة العشرين :

المطلوب تغيرة للتحويل من محرك كربراتير الى محرك انجيكشن :

1- محرك انجيكشن كامل ( فتيس + ضفيرة + كنترول ) واسعارهم من القاهرة كالتالى :

d15b : المحرك دة ممتاز جداا سعرة 5000 جنية كامل ( 1500 سى سى )

d16z6 : سعرة 5000 جنية ( 1600 سى سى )

zc : سعرة 5500 جنية ( 1600 سى سى )

d16y6-y8 : سعرة 6000 جنية ( 1600 سى سى )

دية اشهر المحركات العادية فى التسقيط وسعرها

2- تانك بنزين + طلمبة البنزين = 700 جنية , ولو التانك بتاعك كويس ممكن تدية للتاجر وتدفع فرق 400 جنية بس

3- فلتر بنزين + القاعدة = 200 جنية

4- عداد يوجد بة لمبة check engine = سعرة 200 جنية , ولو مش عايز تجيب ممكن تعمل اى لمبة عندك فى العداد لون اصفر فقط

5- عفشة امامية طنابير + كاليبرات + كبالن كاملة خارجى وداخلى = 1000 جنية

6- تعديل شكمان اللى 2 بوصة لان شكمان ال Ex صغير = 350 جنية ( ممكن تمشى علية كدة بس التعديل هيفرق معاك بصورة ملحوظة )

7- فلتر هواء سبور ( لان ال ex الشفط بتاع الفلتر بتاعها موجود فى الرفرف فمش هينفع يركب علية الفلتر الاصلى بتاع المحرك , فهتجيب فلتر رياضى + الماسورة = 350 جنية

8- تعديل الفرامل الخلفية الى ديسكات عشان تتناسب مع قوة المحرك الاكبر من المحرك الاصلى = 350 جنية

9- ريدياتير عريض 2 ماسورة : سعرة جديد تايوانى 500 جنية واستيراد ب600 جنية

10- لو السيارة مانيوال وانت هتحولها اتوماتيك يبقى هتجيب الاتى :

- كنسولة اتوماتيك تكون متوافقة مع الفتيس بتاع المحرك لان فية انواع فتايس بتكون 2 شجرة وفية 3 شجرة فكل واحد وليه ال selector الخاص بية

- قاعدة فتيس اتوماتيك , المفروض تكون جاية مع المحرك

- wire خاص بعصاية النقلات 150 جنية والمفروض بردة يكون جاى مع الSelector

- box بدالات اتوماتيك = 200جنية