اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركة
انا مش بحط 80 خالص بحط 90 على طول بس انا ارجع معاك السبب الاول ان علب الشكمان فيها مشكلة لان مشاويرى قليله وده تقريبآ الحاجه الوحيده اللى ما جتش جنبها من ساعت ما جيبت العربيه زيت الفتيس انا مغيره وقت ما كنت بغير طقم الدبرياج يعنى من ست شهور تقريبآ والفرامل لسه منضف العجل كله من شهر علشان كان تقريبآ فى عجله بتقفش قبل عجله وبتخلى الكاوتش يتزحلق فعلشان كده برجح معاك الحل الاول ان شاء الله هقولكم بأذن الله لو فى فرق او لا
اه وكمان الكربراتير مظبوط لانه غاسله مرتين من شهر وكنت ظابطه بس هو فيه مشكله واحده مضيقانى ان استهلاك البنزين عالى شويه وبشم ريحه عادم خصوصآ مع التكيف بتبقى ظاهره اكتر وده بعد التنضيف لان ربنا يسامحه اللى نضفه غير البيكات وما قاليش على الاصليه اللى كانت فيه كانت كام حتى بس الباب التانى مش بيعلق ولا حاجه هو كان بيعلق زمان اول ما جيبتها وبعد التنضيف الباب بقى كويس

وكمان ال110 بتيجى على الغيار الرابع مستريح اه صوت الماتور عالى شويه بس بعرف اجيبها لكن الخامس هو اللى مهوى علشان كده مضايقنى

تسلملى يا استاذ وليد جزاك الله كل خير
الله يبارك فيك
طالما فية ريحة عادم
هل العربية بتاكل منك زيت يعنى زيت الموتور بينقص ؟
الجكمان فية هباب اسود ؟
فية دخنة من الجكمان لونها ازرق بعد مالموتور يسخن او بعد ماتمشى مشوار كبير ؟