الموضوع: مشكله في الفتيس الاوتومتيك

يعني مبدئياً هوا الصح أنك تعمل السؤال ف قسم ميتسوبيشي عن قسم أوبل,
عشان لما حد يكون معاه لانسر بومة وحصلت له نفس المشكلة هيقولك الحل المظبوط,,
وهيكون أفضل من رد تخميني ممكن تاخدة من هنا لو اللي هيرد مش فاهم أو مش معاه لانسر ومركبهاش,
أو من واحد معاه الفتيس الأيزي ترونيك هنا, وساعتها هيكون الكلام مختلف عن أعراض المشكلة في الانسر,

كمان ممكن تاخد أجابة غلط لأن لو حد رد من الناس اللي معاها الفتيس الأوتو العادي, لأن الاوتوماتيك متشابه إلي حد كبير أه, في قطع ممكن يكون معدل أهلاكها في الانسر أعلي من الأوبل, ولما تسأل في قسم ميتسوبيشي هتاخد الرد الصح وهنا هتاخد رد تخميني..
ودليل علي دا أني مسمعتش عن حد selector switch في بومة قبل كدا,, عشان لو كان بيتغير في الأوبل القديم,,
فمتبربطش الأنسر بالأوبل.

أخر حاجة أنت لو كنت عملت الموضوع دا هناك لما حد يبقي عنده لانسر بومة ومشكلتة زي مشكلتك هيستفاد من الرد,, لكن هنا أنت مش هتفيد حد,,,


بالنسبة لمشكلت صاحبك اللي أنت بتوصفة دا غير قاعدة الماكينة اللي غيرها في قاعدة أسمها قاعدة الفتيس السفلية, دي في الغالب اللي متهالكة وممكن تكشف عليها لأنها هيا السبب في نتشة ال D دي.

ولو كنت كلفت خاطرك وبحثت في قسم ميتسوبيشي في أول صفحتين بس,,
كنت هتلاقيني كاتب رد بخصوص التلات قواعد الخاصة بالموتور والفتيس وتشوف أنهي فيهم اللي بتحصل لعربية صاحبك الأعراض نفسها,
http://www.nilemotors.net/Nile/37987...post3875195124